इसका क्या मतलब है
क्रूज़ कंट्रोल मल्टी-फंक्शन इनपुट B सर्किट में इलेक्ट्रिकल खराबी मौजूद है। इससे क्रूज़ कंट्रोल का संचालन प्रभावित होता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
क्रूज़ कंट्रोल मॉड्यूल चालक के क्रूज़ कंट्रोल आदेश पहचानने के लिए मल्टी-फंक्शन स्विच या लीवर से इनपुट B पढ़ता है। इनपुट B सर्किट में ऐसी इलेक्ट्रिकल खराबी होने पर यह कोड सेट होता है जिससे आदेश भरोसेमंद ढंग से पहचाने नहीं जा पाते।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- क्रूज़ कंट्रोल स्विच या लीवर खराब है
- वायरिंग या कनेक्टर क्षतिग्रस्त हैं या उन पर जंग है
- इलेक्ट्रिकल कनेक्शन ठीक नहीं है
- क्रूज़ कंट्रोल मॉड्यूल में खराबी
लक्षण
- क्रूज़ कंट्रोल के बटन प्रतिक्रिया नहीं दे सकते
- क्रूज़ कंट्रोल अनुपलब्ध हो सकता है या रुक-रुककर काम कर सकता है
- चेक-इंजन लाइट
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़ फ्रेम डेटा दर्ज करें और स्कैन टूल पर क्रूज़ कंट्रोल स्विच इनपुट देखें कि संबंधित कंट्रोल चलाने पर इनपुट B बदलता है या नहीं।
- क्रूज़ कंट्रोल स्विच या लीवर और उसके कनेक्टर में क्षति, जंग, ढीलापन या खराब संपर्क के संकेत जाँचें।
- क्रूज़ कंट्रोल मॉड्यूल की ओर जाती इनपुट B वायरिंग में घिसाव, दबे हुए हिस्से या क्षतिग्रस्त कनेक्टर सील जांचें।
- वायरिंग डायग्राम का उपयोग करके निर्माता की जांच प्रक्रिया के अनुसार इनपुट B सर्किट की कंटिन्यूटी और अनचाहे शॉर्ट जांचें।
- यदि स्विच और वायरिंग सही हों, तो मॉड्यूल बदलने पर विचार करने से पहले क्रूज़ कंट्रोल मॉड्यूल की पावर, ग्राउंड, कनेक्टर की स्थिति और इनपुट प्रतिक्रिया जांचें।
सामान्य समाधान
- ढीला या जंग लगा स्विच अथवा हार्नेस कनेक्टर फिर से लगाएं या साफ करें।
- इनपुट B सर्किट की क्षतिग्रस्त वायरिंग या कनेक्टर टर्मिनल की मरम्मत करें।
- खराब क्रूज़ कंट्रोल स्विच या लीवर बदलें।
- इनपुट सर्किट में खराबी की पुष्टि होने पर क्रूज़ कंट्रोल मॉड्यूल की मरम्मत करें या बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
आम तौर पर आप क्रूज़ कंट्रोल के बिना गाड़ी चला सकते हैं, लेकिन फॉल्ट ठीक होने तक इस पर निर्भर न रहें। गति खुद नियंत्रित करने के लिए तैयार रहें, खासकर लंबी यात्रा में।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।