इसका क्या मतलब है
P0564 जैसा ही, लेकिन एनालॉग लेवल स्वीकार्य सीमा में होने के बावजूद कैलिब्रेट किए गए किसी भी बटन लेवल से मेल नहीं खाता—रेज़िस्टर लैडर की वैल्यू बदल गई है, कॉन्टैक्ट प्रतिरोध बढ़ गया है या गलत लीवर मॉड्यूल लगा है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
क्रूज़ कंट्रोल मॉड्यूल मल्टी-फंक्शन इनपुट A को पढ़ता है। बटन या लीवर में रेज़िस्टर नेटवर्क से आने वाले अलग-अलग वोल्टेज स्तरों के आधार पर यह आदेश पहचानता है। इनपुट मौजूद हो, लेकिन उसका स्तर कैलिब्रेट किए गए किसी बटन मान से मेल न खाए, तो P0579 सेट होता है और मॉड्यूल अनुरोधित फ़ंक्शन को भरोसेमंद ढंग से पहचान नहीं पाता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- क्रूज़ कंट्रोल मल्टी-फंक्शन स्विच का रेज़िस्टर नेटवर्क घिस गया है या उसकी वैल्यू बदल रही है
- स्विच या लीवर के अंदर कॉन्टैक्ट खराब है
- गलत या असंगत स्विच असेंबली लगी है
- वायरिंग या कनेक्टर में खराबी
लक्षण
- क्रूज़ कंट्रोल के बटन गलत फ़ंक्शन सक्रिय कर सकते हैं या अनियमित प्रतिक्रिया दे सकते हैं
- क्रूज़ कंट्रोल चालू नहीं हो सकता या काम करना बंद कर सकता है
- चेक-इंजन लाइट जल सकती है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़ फ्रेम डेटा दर्ज करें और हर क्रूज़ बटन दबाते तथा छोड़ते समय लाइव इनपुट A रीडिंग की तुलना करें; देखें कि स्तर अलग-अलग और बार-बार एक जैसे मिलते हैं या नहीं।
- मल्टी-फंक्शन स्विच या लीवर में घिसावट, गंदगी, क्षति या वाहन से मेल न खाने वाली बदली हुई असेंबली की जाँच करें।
- इनपुट A वायरिंग और कनेक्टर में जंग, ढीले टर्मिनल या ऐसा अतिरिक्त रेज़िस्टेंस जांचें जिससे सिग्नल स्तर बदल सकता है।
- वायरिंग डायग्राम और निर्माता के विनिर्देशों का उपयोग करके स्विच के रेज़िस्टर नेटवर्क और हार्नेस की कंटिन्यूटी जांचें।
- यदि स्विच और सर्किट सही मान देते हों, लेकिन स्कैन टूल की रीडिंग गलत हो, तो रिसीविंग मॉड्यूल का इनपुट जांचें।
सामान्य समाधान
- अधिक रेज़िस्टेंस वाले या ढीले स्विच कनेक्टर को साफ करके सुरक्षित रूप से जोड़ें।
- सिग्नल स्तर बदल रही क्षतिग्रस्त इनपुट A वायरिंग की मरम्मत करें।
- घिसा हुआ मल्टी-फंक्शन स्विच या लीवर वाहन के अनुकूल असेंबली से बदलें।
- स्विच और वायरिंग की जांच सही होने के बावजूद मॉड्यूल की इनपुट रीडिंग गलत हो, तो कंट्रोल मॉड्यूल की मरम्मत करें या बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
क्रूज़ कंट्रोल चालू नहीं हो सकता या कोई बटन गलत आदेश दे सकता है, इसलिए इनपुट रीडिंग एकसमान होने तक इस पर निर्भर न रहें। क्रूज़ इनपुट के इस फॉल्ट से सामान्य ब्रेकिंग और स्टीयरिंग आम तौर पर प्रभावित नहीं होते।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।