इसका क्या मतलब है
ECU बैंक 2 पर तीसरे O2 सेंसर से असामान्य रूप से उच्च वोल्टेज का पता लगाता है। रिच निकास या वोल्टेज पर शॉर्ट हुई वायरिंग का संकेत देता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
जिन वाहनों में लगा हो, उनमें बैंक 2 सेंसर 3 बैंक 2 के एग्जॉस्ट पाथ का तीसरा ऑक्सीजन सेंसर है। ECU को सिग्नल वोल्टेज बहुत अधिक दिखे, तब P0165 सेट होता है। यह रिच एग्जॉस्ट या वोल्टेज से शॉर्ट हुए सिग्नल वायर का संकेत हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- रिच निकास स्थिति
- सिग्नल वायर वोल्टेज पर शॉर्ट है
- कनेक्टर पिन जंग खाए हुए हैं - उच्च संपर्क प्रतिरोध
लक्षण
- चेक इंजन लाइट चालू है
- ईंधन की खपत बढ़ना
- संभावित रफ आइडल या झिझक
- उत्सर्जन परीक्षण विफल
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम और लाइव डेटा से पुष्टि करें कि कोड सेट होने पर बैंक 2 सेंसर 3 की रीडिंग असामान्य रूप से अधिक बनी रहती है।
- सेंसर कनेक्टर और हार्नेस में जंग, क्षतिग्रस्त पिन, पिघली हुई इंसुलेशन या वोल्टेज स्रोत के संपर्क में आए सिग्नल वायर की जाँच करें।
- फ्यूल-ट्रिम और संबंधित लाइव डेटा का उपयोग करके ऐसी इंजन स्थिति जाँचें जिससे बैंक 2 का एग्जॉस्ट वास्तव में रिच हो सकता है।
- सिग्नल सर्किट में शॉर्ट जाँचें और निर्माता के मानकों के अनुसार सेंसर की बिजली आपूर्ति तथा ग्राउंड जाँचें।
- सर्किट ठीक हो और रिच रनिंग का संकेत न मिले, तो बदलने से पहले बैंक 2 सेंसर 3 जाँचें।
सामान्य समाधान
- बैंक 2 सेंसर 3 का खराब या जंग लगा कनेक्टर ठीक करें।
- वोल्टेज से शॉर्ट हुए या एग्जॉस्ट की गर्मी से क्षतिग्रस्त सिग्नल वायर की मरम्मत करें।
- रिच एग्जॉस्ट पैदा करने वाली पुष्टि की गई इंजन समस्या ठीक करें।
- सर्किट ठीक होने और एग्जॉस्ट मिश्रण सामान्य होने पर भी बैंक 2 सेंसर 3 का सिग्नल अधिक रहे, तो सेंसर बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
वाहन चलाया जा सकता है, लेकिन वास्तविक रिच स्थिति से ईंधन बर्बाद हो सकता है और समय के साथ कैटेलिटिक कन्वर्टर को नुकसान पहुँच सकता है। तेज़ न चलाएँ। तेज़ ईंधन की गंध, धुआँ या रफ रनिंग हो तो तुरंत खराबी ठीक कराएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।