इसका क्या मतलब है
ECU बैंक 2 पर तीसरे O2 सेंसर से असामान्य रूप से कम वोल्टेज का पता लगाता है। लीन निकास, खुला सेंसर या ग्राउंड पर शॉर्ट हुई वायरिंग का संकेत देता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
जिन वाहनों में लगा हो, उनमें बैंक 2 सेंसर 3 बैंक 2 के एग्जॉस्ट पाथ का तीसरा ऑक्सीजन सेंसर है। ECU को सिग्नल वोल्टेज बहुत कम दिखे, तब P0164 सेट होता है। इसकी वजह लीन एग्जॉस्ट, खराब सेंसर या ग्राउंड की ओर खिंचा हुआ सिग्नल सर्किट हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- लीन निकास स्थिति
- O2 सेंसर विफल हो गया है
- कनेक्टर पिन जंग खाए हुए हैं - उच्च संपर्क प्रतिरोध
लक्षण
- चेक इंजन लाइट चालू है
- ईंधन की खपत बढ़ना
- संभावित रफ आइडल या झिझक
- उत्सर्जन परीक्षण विफल
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम और लाइव डेटा पढ़कर पुष्टि करें कि कोड सेट होने वाली स्थितियों में बैंक 2 सेंसर 3 की रीडिंग असामान्य रूप से कम बनी रहती है।
- सेंसर कनेक्टर में जंग या क्षतिग्रस्त पिन जाँचें। सिग्नल वायर में ग्राउंड से संपर्क या एग्जॉस्ट की गर्मी से क्षति देखें।
- एग्जॉस्ट लीकेज या इंजन की ऐसी स्थितियाँ जाँचें जिनसे बैंक 2 का एग्जॉस्ट वास्तव में लीन हो सकता है।
- लीन एग्जॉस्ट और विद्युत सिग्नल की खराबी में अंतर करने के लिए संबंधित लाइव फ्यूल-ट्रिम और ऑक्सीजन-सेंसर डेटा जाँचें।
- बैंक 2 सेंसर 3 बदलने से पहले निर्माता के मानकों के अनुसार सेंसर सिग्नल और सर्किट जाँचें।
सामान्य समाधान
- बैंक 2 सेंसर 3 के कनेक्टर पिन पर जंग या खराब संपर्क ठीक करें।
- ग्राउंड से शॉर्ट हुए या अन्य तरह से क्षतिग्रस्त सिग्नल वायर की मरम्मत करें।
- एग्जॉस्ट लीकेज या लीन एग्जॉस्ट पैदा करने वाली पुष्टि की गई इंजन समस्या ठीक करें।
- सर्किट ठीक होने और लीन स्थिति की पुष्टि न होने पर भी बैंक 2 सेंसर 3 का आउटपुट कम रहे, तो सेंसर बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
कम सिग्नल किसी वास्तविक लीन स्थिति का संकेत हो सकता है, इसलिए इंजन खराब चल रहा हो तो तेज़ एक्सेलरेशन से बचें। इस खराबी से उत्सर्जन और ईंधन खपत बढ़ सकती है। इंजन में रफ रनिंग या झिझक हो तो तुरंत जाँच कराएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।