इसका क्या मतलब है
ECU पता लगाता है कि बैंक 2 पर अपस्ट्रीम ऑक्सीजन सेंसर बहुत धीरे प्रतिक्रिया करता है। यह एक सुस्त सेंसर या उसके सिग्नल को प्रभावित करने वाली समस्या के परिणामस्वरूप हो सकता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
बैंक 2 सेंसर 1 बैंक 2 के लिए ईंधन को समायोजित करने के लिए उपयोग किया जाने वाला अपस्ट्रीम ऑक्सीजन सेंसर है। P0153 तब सेट होता है जब कंट्रोल मॉड्यूल सेंसर सिग्नल को बहुत धीरे-धीरे बदलते हुए देखता है, इसलिए ईंधन सुधार पिछड़ सकते हैं भले ही सर्किट अभी भी रीडिंग उत्पन्न कर रहा हो।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- बैंक 2 रिच चल रहा है (इंजेक्टर लीक होना, उच्च ईंधन दबाव)
- सिग्नल वायर वोल्टेज पर शॉर्ट है
- अपस्ट्रीम O2 सेंसर विफल हो गया है
लक्षण
- चेक इंजन लाइट चालू है
- ईंधन की खपत बढ़ना
- संभावित रफ आइडल या झिझक
- उत्सर्जन परीक्षण विफल
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज-फ्रेम डेटा सहेजें और यह पुष्टि करने के लिए ईंधन ट्रिम्स और दूसरे बैंक के साथ बैंक 2 सेंसर 1 लाइव प्रतिक्रिया का निरीक्षण करें कि इसका सिग्नल सुस्त रूप से बदलता है।
- सिग्नल को धीमा या विकृत करने वाले जंग, ढीले पिन, हीट डैमेज या घिसाव के लिए अपस्ट्रीम बैंक 2 सेंसर कनेक्टर और वायरिंग का निरीक्षण करें।
- बैंक 2 सेंसर 1 के पास एग्जॉस्ट लीक की जाँच करें जो रीडिंग में हस्तक्षेप कर सकता है।
- सेंसर को खराब ठहराने से पहले रिच चलने के संकेत और उनके कारण जाँचें, जिनमें बैंक 2 इंजेक्टर से रिसाव या फ्यूल प्रेशर की समस्या शामिल हैं।
- यदि एग्जॉस्ट और सर्किट ठीक हैं, तो निर्माता की प्रक्रिया का उपयोग करके सेंसर प्रतिक्रिया का परीक्षण करें और यदि यह विफल हो जाता है तो इसे बदलें।
सामान्य समाधान
- क्षतिग्रस्त या खराब जुड़े बैंक 2 सेंसर 1 वायरिंग की मरम्मत करें।
- अपस्ट्रीम सेंसर के पास एग्जॉस्ट लीक को ठीक करें।
- बैंक 2 को प्रभावित करने वाले किसी भी पुष्ट रिच-चलने वाले कारण को सुधारें।
- यदि सर्किट और मिश्रण की जाँच के बाद भी बैंक 2 सेंसर 1 धीमा रहता है तो इसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि इंजन सामान्य रूप से चलता है तो सौम्य, छोटी यात्राएं आम तौर पर संभव हैं, लेकिन धीमी अपस्ट्रीम फीडबैक ईंधन की खपत और एमिशन को बढ़ा सकती है। यदि खुरदरा चलना या एक मजबूत ईंधन गंध यह सुझाव देती है कि इंजन बहुत रिच चल रहा है तो लगातार ड्राइविंग से बचें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।