इसका क्या मतलब है
बैंक 2 के लिए इंटेक एयर टेम्परेचर सेंसर 2 की रीडिंग अपेक्षित रेंज से बाहर है या उम्मीद के मुताबिक व्यवहार नहीं कर रही है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
इंटेक एयर टेम्परेचर सेंसर 2 बैंक 2 के लिए निर्धारित दूसरे इनटेक-तापमान बिंदु पर तापमान बताता है। रीडिंग अपेक्षित सीमा से बाहर हो या अपेक्षित तरीके से प्रतिक्रिया न दे, तो P00A6 सेट होता है। इसकी वजह रीडिंग में बदलाव करता सेंसर या माउंटिंग का ढीलापन हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंसर की रीडिंग में बदलाव आ गया है
- सेंसर एलिमेंट कैलिब्रेशन विंडो से आगे पुराना हो गया है
- सेंसर माउंटिंग ढीली है - सिग्नल डैम्पिंग
लक्षण
- चेक इंजन लाइट ऑन है
- पुअर फ्यूल इकोनॉमी
- रफ आइडल या हिचकिचाहट
- कुछ कंडीशंस में गाड़ी स्टार्ट होने में दिक्कत
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज-फ्रेम डेटा की जाँच करें और वाहन के ठंडा होने के लिए पर्याप्त समय तक बैठने के बाद एम्बिएंट तापमान के साथ बैंक 2 सेंसर 2 रीडिंग की तुलना करें।
- वार्म-अप के दौरान बैंक 2 के लिए लाइव सेंसर 2 तापमान देखें और ऐसी रीडिंग देखें जो तय रहती है, अवास्तविक रूप से बदलती है, या असामान्य रूप से धीरे-धीरे प्रतिक्रिया करती है।
- ढीलेपन, संदूषण, जंग या क्षति के लिए उस सेंसर की माउंटिंग और कनेक्टर का निरीक्षण करें।
- आउटलेयर की पहचान करने के लिए समान परिस्थितियों में अन्य उपलब्ध इनटेक-तापमान रीडिंग के साथ बैंक 2 सेंसर 2 रीडिंग की तुलना करें।
- सेंसर को बदलने या कंट्रोल मॉड्यूल पर संदेह करने से पहले निर्माता के विनिर्देश के खिलाफ सेंसर और उसके सर्किट का परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- बैंक 2 सेंसर 2 को उसकी सही माउंटिंग में सुरक्षित करें।
- सेंसर को फिर से कनेक्ट करें और संक्षरित कनेक्टर टर्मिनलों को साफ या मरम्मत करें।
- यदि परीक्षण में कोई खराबी मिलती है तो क्षतिग्रस्त वायरिंग या खराब सर्किट कनेक्शन की मरम्मत करें।
- यदि बैंक 2 सेंसर 2 निर्माता के विनिर्देश से बाहर हो जाता है तो उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
स्थिर चेतावनी लाइट और सामान्य चलने के साथ, एक छोटी ड्राइव आम तौर पर संभव है, लेकिन निदान शेड्यूल करें क्योंकि एक गलत बैंक 2 तापमान रीडिंग ईंधन की अर्थव्यवस्था और उत्सर्जन को खराब कर सकती है। यदि हिचकिचाहट या खुरदरा चलना वाहन को नियंत्रित करना मुश्किल बनाता है तो ड्राइविंग से बचें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।