इसका क्या मतलब है
बैंक 2 के लिए चार्ज एयर कूलर टेम्परेचर सेंसर सर्किट सिग्नल रुक-रुक कर या अनिश्चित है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
बैंक 2 चार्ज एयर कूलर टेम्परेचर सेंसर उस बैंक के कूलर के बाद संपीड़ित हवा का तापमान मापता है। इसका सिग्नल अनियमित रूप से बदलने या रुक-रुककर कटने पर P00A4 सेट होता है। अक्सर कंपन या हलचल से सेंसर कनेक्टर या वायरिंग का संपर्क टूटने पर ऐसा होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कनेक्टर ढीला या जंग लगा है
- वाइब्रेशन के तहत रुक-रुक कर कॉन्टैक्ट होने वाला कनेक्टर
- वाइब्रेट करने वाले कंपोनेंट के खिलाफ हार्नेस की रूटिंग होना
लक्षण
- चेक इंजन लाइट ऑन है
- रुक-रुक कर पावर या बूस्ट कम होना
- पुअर फ्यूल इकोनॉमी
इसका निदान कैसे करें
- अचानक होने वाले उछाल या गिरावट के लिए फ्रीज-फ्रेम डेटा और लाइव बैंक 2 तापमान रीडिंग की समीक्षा करें, और ध्यान दें कि वे कब होते हैं।
- ढीलेपन या संक्षारण के लिए बैंक 2 सेंसर कनेक्टर का निरीक्षण करें और जांचें कि क्या हार्नेस किसी वाइब्रेटिंग या हिलने वाले घटक से रगड़ खाता है।
- सुरक्षित सर्विस प्रथाओं का पालन करते हुए, लाइव डेटा प्रदर्शित होने पर, यह देखने के लिए कि क्या रीडिंग बदलती है, बैंक 2 कनेक्टर और सुलभ हार्नेस अनुभागों को धीरे से हिलाएं।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार बैंक 2 सिग्नल, रेफरेंस और ग्राउंड सर्किट में रुक-रुककर कंटिन्यूटी की समस्या या खराब टर्मिनल संपर्क जाँचें।
- यदि वायरिंग स्थिर रहती है, तो आंतरायिक आउटपुट के लिए बैंक 2 सेंसर का परीक्षण करें और मॉड्यूल कनेक्शन को सत्यापित करें।
सामान्य समाधान
- कंपन से संबंधित हलचल को रोकने के लिए बैंक 2 कनेक्टर और हार्नेस को सुरक्षित करें।
- ढीले या संक्षारित कनेक्टर टर्मिनलों को साफ करें या बदलें।
- घिसी या अंदर से क्षतिग्रस्त बैंक 2 सेंसर वायरिंग की मरम्मत करें।
- सर्किट सत्यापित होने के बाद आंतरायिक रीडिंग उत्पन्न करने वाले बैंक 2 सेंसर को बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि इंजन स्थिर रूप से चलता है, तो हल्की यात्राएँ करें, क्योंकि बैंक 2 सिग्नल कटने पर बूस्ट या पावर अचानक कम हो सकती है। आंतरायिक खराबी ठीक होने तक तेज़ ट्रैफ़िक, टोइंग और तेज़ त्वरण से बचें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।