इसका क्या मतलब है
बैंक 2 के लिए इंटेक एयर टेम्परेचर सेंसर 2 सर्किट का सिग्नल उम्मीद से ज्यादा है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
इंटेक एयर टेम्परेचर सेंसर 2 बैंक 2 के लिए निर्धारित दूसरे बिंदु पर हवा का तापमान मापता है। सेंसर 2 का सिग्नल अपेक्षा से अधिक होने पर P00A8 सेट होता है। इसकी वजह ओपन सिग्नल वायर, जंग लगा कनेक्टर या पावर स्रोत को छूती वायरिंग हो सकती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल वायर ओपन है
- कनेक्टर पिन में जंग लगी है - उच्च संपर्क प्रतिरोध
- सप्लाई वायर B+ स्रोत के साथ पिंच हो गया है
लक्षण
- चेक इंजन लाइट चालू है
- खराब ईंधन दक्षता
- रफ आइडल या हिचकिचाहट
- कुछ स्थितियों में गाड़ी स्टार्ट होने में परेशानी
इसका निदान कैसे करें
- उच्च-सिग्नल स्थिति और उन परिस्थितियों की पुष्टि करने के लिए फ्रीज-फ्रेम और लाइव बैंक 2 सेंसर 2 तापमान पढ़ें जिनमें यह दिखाई देता है।
- सेंसर 2 कनेक्टर और हार्नेस में डिस्कनेक्ट टर्मिनल, जंग, टूटे तार या पावर स्रोत के पास क्षतिग्रस्त इंसुलेशन जाँचें।
- जाँच करें कि कनेक्टर पूरी तरह से बैठा है और इसके टर्मिनल सही ढंग से पकड़ बनाते हैं; परिवर्तन देखने के लिए हार्नेस को धीरे-धीरे हिलाते समय लाइव डेटा देखें।
- वायरिंग डायग्राम और निर्माता की जाँच प्रक्रिया के अनुसार सेंसर 2 सर्किट में ओपन या पावर से अनचाहा कनेक्शन जाँचें।
- यदि वायरिंग सही है, तो निर्माता की विशिष्टताओं के अनुसार बैंक 2 सेंसर 2 और कंट्रोल-मॉड्यूल सर्किट जाँचें।
सामान्य समाधान
- बैंक 2 सेंसर 2 कनेक्टर को फिर से जोड़ें और सुरक्षित करें।
- खुले सिग्नल तार या क्षतिग्रस्त हार्नेस अनुभाग की मरम्मत करें।
- संक्षरित या क्षतिग्रस्त कनेक्टर टर्मिनलों को बदलें।
- उस वायरिंग की मरम्मत करें जो पावर स्रोत के संपर्क में आई है।
- यदि बैंक 2 सेंसर 2 अपने निर्दिष्ट परीक्षण में विफल रहता है तो उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि चेतावनी लाइट स्थिर है और वाहन सामान्य रूप से चलता है, तो छोटी ड्राइव संभव हो सकती है। जल्द जाँच करवाएँ, क्योंकि बैंक 2 तापमान का असंगत सिग्नल ईंधन की आपूर्ति और उत्सर्जन को प्रभावित कर सकता है। इंजन झिझके या खुरदरा चले, तो गाड़ी चलाने से बचें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।