इसका क्या मतलब है
बैंक 2 के लिए इंटेक एयर टेम्परेचर सेंसर 2 सर्किट का सिग्नल इंटरमिटेंट या एरेटिक है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
इंटेक एयर टेम्परेचर सेंसर 2 बैंक 2 के लिए निर्धारित दूसरे बिंदु पर हवा का तापमान मापता है। सिग्नल अनियमित होने या कटने पर कंट्रोल मॉड्यूल P00A9 सेट करता है। अक्सर कंपन से ढीले कनेक्टर या क्षतिग्रस्त हार्नेस का संपर्क टूटने पर ऐसा होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कनेक्टर ढीला या जंग लगा हुआ है
- वाइब्रेशन के तहत इंटरमिटेंट संपर्क वाला कनेक्टर
- वायरिंग हार्नेस वाइब्रेटिंग कंपोनेंट के संपर्क में है
लक्षण
- चेक इंजन लाइट चालू है
- संभावित हिचकिचाहट या कम पावर
- ईंधन दक्षता खराब हो सकती है
इसका निदान कैसे करें
- इंजन लोड और वाहन की स्थिति सहित बैंक 2 सेंसर 2 सिग्नल अनियमित होने पर फ्रीज-फ्रेम डेटा और फॉल्ट इतिहास की जाँच करें।
- बैंक 2 सेंसर 2 का लाइव तापमान देखें और कनेक्टर तथा हार्नेस को धीरे से हिलाकर जाँचें कि रीडिंग उछलती या कटती है या नहीं।
- ढीलेपन, जंग, क्षतिग्रस्त टर्मिनलों और कंपन के संकेतों के लिए कनेक्टर का निरीक्षण करें, और जाँच करें कि क्या हार्नेस आस-पास के घटकों के खिलाफ रगड़ खाता है।
- वायरिंग आरेख के साथ, निर्माता की प्रक्रिया का उपयोग करते हुए, हार्नेस को हिलाते समय आंतरायिक खुले या शॉर्ट्स के लिए सेंसर 2 सर्किट का परीक्षण करें।
- यदि वायरिंग और कनेक्टर स्थिर रहते हैं, तो निर्माता के विनिर्देश के खिलाफ बैंक 2 सेंसर 2 तत्व का परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- ढीले बैंक 2 सेंसर 2 कनेक्टर को सुरक्षित करें।
- जंग लगे टर्मिनलों को साफ़ करें या संपर्क बनाए न रख पाने वाले टर्मिनल बदलें।
- किसी अन्य घटक के खिलाफ रगड़ने या कंपन करने वाले हार्नेस को रीरूट और सुरक्षित करें।
- सेंसर 2 वायरिंग में आंतरायिक खुले या शॉर्ट की मरम्मत करें।
- सर्किट की मरम्मत के बाद भी सिग्नल अनियमित रहे, तो बैंक 2 सेंसर 2 बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि इंजन सामान्य रूप से चलता है और चेतावनी लाइट स्थिर है, तो आंतरायिक खराबी मिलने तक केवल ज़रूरी यात्राएँ करें। झिझक या कम पावर से गाड़ी चलाना असुरक्षित हो जाए, तो रुक जाएँ; चलते समय सिग्नल फिर कट सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।