U0063: אפיק תקשורת הרכב D (-) מקוצר לאפיק D (+)

המשמעות

קווי אפיק D מקוצרים זה לזה. אובדן תקשורת עם מודול זה משבית כל פונקציה הנשענת על הנתונים שלו — כלי אבחון עשויים להציג 'אין תגובה' ומודולים תלויים עשויים לעבור למצב חירום.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של המערכת שאיבדה את התקשורת
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

אפיק תקשורת הרכב D מעביר נתונים בקווים חיובי ושלילי זוגיים. U0063 מציין ששני המוליכים מקוצרים זה לזה, כך שמודול הבקרה מזהה תקלה באפיק ומודולים מחוברים עלולים לאבד את היכולת להחליף הודעות באופן אמין.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. קווי האפיק מקוצרים זה לזה
2. מודול השער מנתב הודעות CAN באופן שגוי
3. נגד הסיום של CAN (120 Ω) חרג מהמפרט

תסמינים

• ייתכן שמספר נוריות אזהרה יידלקו
• מודולים מושפעים עשויים לעבור למצב חירום או להיכבות
• פונקציות מסוימות אינן פועלות, בהתאם למודול
• כלי אבחון עשויים להציג תקלות תקשורת

איך לאבחן

1. יש לתעד קודים מכל המודולים ופרטי freeze frame ולבדוק אם אובדן התקשורת מוגבל לאפיק D או משפיע גם על רשתות אחרות.
2. יש לזהות אילו מודולים באפיק D אינם מגיבים ולציין תקלות קו קשורות שעשויות לסייע במיקום הקצר.
3. יש לבדוק את חוטי אפיק D הזוגיים, המחברים וחיבורי הביניים לאיתור בידוד מעוך, פינים מגושרים, מים או תיקונים שמחברים בין המוליכים.
4. כשהחשמל מנותק לפי נוהל היצרן, יש לבדוק חיבור לא מכוון בין הקווים החיובי והשלילי ולבודד מקטעי חיווט כדי לאתר אותו.
5. לאחר שלילת קצר בין הקווים, יש לבדוק את סיום אפיק D ואת ניתוב שער התקשורת לפי נוהל היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש להפריד ולבודד מוליכי אפיק D שהתחככו או ניתכו זה לזה.
• יש לתקן או להחליף מחבר עם הדקים מגושרים או פגומים.
• יש לתקן תקלה בסיום אם המדידות חורגות ממפרט היצרן.
• יש לתקן או להחליף את שער התקשורת רק אם הבדיקה מאשרת שהוא תורם לתקלה באפיק.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

הימנעו מנהיגה אם מערכות התלויות באפיק D מושפעות, משום שמודולים רבים עלולים לאבד תקשורת או להיכבות. עצרו אם נפגעו הבלמים, ההיגוי או תפקוד חיוני אחר; השפעת התקלה עלולה להתפשט לתפקודים מחוברים.