U0091: קצר בין הקו השלילי (-) לחיובי (+) של אפיק תקשורת רכב G

המשמעות

זוהתה תקלה בין המוליך החיובי והשלילי של אפיק תקשורת רכב G. אילו פונקציות מושפעות תלויות בתצורת הרשת של הרכב.

איך זה עובד

אפיק G מעביר הודעות בין מודולים מחוברים באמצעות זוג מוליכים חיובי ושלילי. U0091 מצביע על קצר בין שני המוליכים, שעלול לשבש הודעות או למנוע תקשורת בין מודולים ברשת.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוטי האפיק בקצר זה עם זה
2. חיווט פגום או שחוק
3. נזק למחבר או חדירת מים
4. מודול תקול המחובר לאפיק G
5. תיקון חיווט שגוי

תסמינים

• נוריות אזהרת תקשורת
• מספר הודעות אזהרה
• פעולה לסירוגין של המערכת
• חלק מהמערכות אינן זמינות

איך לאבחן

1. יש לסרוק את כל המודולים לאיתור תקלות באפיק G ולזהות יחידות שאינן מקוונות או שהגישה אליהן לסירוגין, כדי לאתר את ענף הרשת המושפע.
2. יש לעיין בנתוני אירועים ובמצב התקשורת ב-live data כדי לקבוע מתי מופיעה התקלה בין המוליכים והאם היא קשורה לרטט או ללחות.
3. לאחר בידוד המתח לפי הוראות היצרן, יש לבדוק את זוג החוטים והמחברים של אפיק G לאיתור שפשוף, קטעים צבוטים, חדירת מים או תיקונים לא תקינים.
4. יש לבדוק חיבור לא מכוון בין החיובי והשלילי של אפיק G ולבדוק רציפות בכל מוליך לפי נוהל היצרן.
5. אם לא נמצא פגם בצמה, יש לבודד מודולים מחוברים ואת ה-gateway, אחד בכל פעם ולפי ההוראות, כדי לקבוע אם יחידה תקולה מקצרת את זוג המוליכים.

תיקונים נפוצים

• יש לייבש ולנקות מחבר שחדרו אליו מים, ואז לתקן אטמים או מסופים פגומים.
• יש לתקן חיווט באפיק G שהשתפשף או נצבט ומאפשר למוליכים לגעת זה בזה.
• יש לתקן חיבור חיווט לא תקין או להחליף מחבר פגום.
• יש לתקן או להחליף מודול שאושר בבדיקה שהוא מקצר בין החיובי והשלילי של אפיק G.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

תקשורת לסירוגין או אובדן תקשורת עלולים להשבית פעולות באפיק G, והמערכות המושפעות עשויות להשתנות כשהתקלה מופיעה ונעלמת. יש להימנע מנהיגה אם התקלה משפיעה על אמצעי בקרה חיוניים או על מערכות בטיחות.