P2D72: הקונטקטור השלילי D במערכת טעינת הסוללה תקוע במצב פתוח

המשמעות

הקונטקטור השלילי D במערכת טעינת הסוללה מדווח שהוא תקוע במצב פתוח. לא ניתן לשלוט באופן אמין בנתיב הטעינה במתח גבוה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

קונטקטור שלילי D סוגר מקטע מנתיב הטעינה במתח גבוה של הסוללה כאשר ניתנת לו פקודה. קוד זה נרשם כאשר מודול הבקרה מזהה ש-D נשאר פתוח למרות פקודת סגירה, וכך נמנעת השלמה אמינה של הנתיב.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מגעי הקונטקטור התחמצנו
2. סליל הקונטקטור נשרף
3. הצטברות משקעים או לכלוך מונעת תנועה חופשית

תסמינים

• אזהרת מערכת היברידית או EV
• ייתכן שהטעינה תושבת
• ייתכן שהרכב לא יתניע או לא יעבור למצב Ready

איך לאבחן

1. יש לעיין בנתוני freeze frame ובקודים הקשורים כדי לזהות אם הכשל התרחש במהלך טעינה, התנעה או פקודה אחרת לקונטקטור.
2. יש להשוות בנתוני הסורק בין המצבים שנקבעו לבין המצבים המדווחים של הקונטקטור השלילי D כאשר המודול מבקש ממנו להיסגר.
3. לאחר כיבוי הרכב לפי נוהל היצרן, יש לבדוק את מחבר קונטקטור D ואת החיווט הנגיש לאיתור רפיון, קורוזיה או נזק.
4. יש לבקש מטכנאי מוסמך לבודד את מערכת המתח הגבוה ולבדוק את סליל קונטקטור D ואת תגובת המיתוג מול מפרט היצרן.
5. אם הקונטקטור תקין, יש לבדוק אם יש נתק במעגל הבקרה או ביציאת המודול, או אם הפקודה אינה מספקת.

תיקונים נפוצים

• יש לנקות או לתקן מחבר או חוט רופפים, חלודים או פגומים של קונטקטור D.
• יש להחליף את הקונטקטור השלילי D אם הסליל שלו פתוח או שהמגעים שלו אינם נסגרים בבדיקה.
• יש לתקן את מעגל הבקרה אם אינו יכול לבצע את הפעולה שנדרשה.
• יש למחוק את הקוד ולאמת ש-D נסגר בבדיקת הטעינה או ההתנעה הנדרשת.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מהסתמכות על הרכב אם הוא אינו יכול להיטען או לעבור למצב Ready, ואין לנסות טעינה חוזרת אם האזהרה נמשכת. ייתכן שהרכב יהפוך לבלתי זמין לאחר שמטען הסוללה השימושי ייגמר.