P0D10: המגעון השלילי A של מערכת טעינת הסוללה תקוע פתוח

המשמעות

זוהה שהמגעון השלילי A של מערכת טעינת הסוללה נשאר פתוח אף שעליו להיסגר. הדבר עלול למנוע את יצירת נתיב הטעינה במתח גבוה כפי שנדרש.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מגעון שלילי A נסגר כדי ליצור חלק מנתיב המתח הגבוה של מערכת טעינת הסוללה. הקוד P0D10 נקבע כאשר מודול הבקרה מצווה עליו להיסגר אך מזהה שהוא נשאר פתוח, ולכן הנתיב אינו נוצר כמצופה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. המגעים התחמצנו
2. הסליל נשרף
3. הצטברות פחמן או פסולת מונעת תנועה חופשית

תסמינים

• ייתכן שנורית אזהרה של מערכת הטעינה תידלק
• ייתכן שהרכב לא יעבור למצב מוכנות לנסיעה
• הטעינה עלולה שלא להיות זמינה

איך לאבחן

1. תעדו את נתוני תמונת ההקפאה ואת הקודים הקשורים, וציינו אם התקלה מופיעה בהתנעה, בניסיון טעינה או במעבר למצב Ready.
2. יש להשוות בנתוני כלי הסריקה בין המצב המצווה והמדווח של מגעון שלילי A בזמן שהמערכת מבקשת לסגור אותו.
3. בדקו את מחבר המתח הנמוך הנגיש של המגעון ואת החיווט לאיתור תקע רופף, קורוזיה, נזק או פין שנדחף לאחור.
4. בדקו רציפות במעגל בקרת הסליל ונפילת מתח בתנאי הבדיקה שקבע היצרן.
5. יש לבדוק את סליל המגעון ואת מנגנון המיתוג כדי להבחין בין סליל פתוח לבין מגעים מחומצנים או מנגנון שאינו יכול לנוע.

תיקונים נפוצים

• יש להושיב מחדש את מחבר מגעון שלילי A ולתקן חיווט פגום במעגל הבקרה.
• יש לנקות או להחליף הדקים עם קורוזיה שמונעים מהסליל לקבל את הפקודה.
• יש להחליף את מגעון שלילי A אם הסליל שלו פתוח או אם המגעים או המנגנון מונעים סגירה.
• טפלו בזיהום או בנזק למגעים רק לפי נוהל השירות המאושר למגעון.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ייתכן שהרכב לא יעבור למצב Ready או לא יקבל טעינה, לכן אין להסתמך עליו לנסיעה עד לפתרון התקלה. יש להימנע מניסיונות התנעה או טעינה חוזרים אם האזהרה נמשכת, מכיוון שנתיב המתח הגבוה עלול להישאר לא זמין.