P2C0B: מעגל חיישן מיקום מפעיל פרופיל גל זיזים B נמוך בנק 1

המשמעות

מודול הבקרה מזהה אות נמוך מחיישן המיקום B של מפעיל פרופיל גל הזיזים בבנק 1. האות אינו מציין באופן אמין את מיקום המפעיל.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מפעיל פרופיל גל הזיזים משנה את פרופיל השסתומים של המנוע, וחיישן מיקום B מדווח למודול הבקרה על מיקום המפעיל. P2C0B נקבע כאשר אות חיישן B בבנק 1 נמוך מהטווח החשמלי הצפוי, ולכן המודול אינו יכול לאשר את המיקום.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט אות קצר לאדמה
2. קצר פנימי בחיישן
3. פינים חלודים במחבר - התנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• אובדן כוח, במיוחד בטווח סל״ד בינוני
• ייתכן סרק לא יציב או כיבוי מנוע
• צריכת דלק מוגברת

איך לאבחן

1. שמרו נתוני freeze frame ובדקו בזמן אמת את מיקום חיישן B בבנק 1 כדי לאשר את הקריאה הנמוכה ואת התנאים שבהם היא מופיעה.
2. בדקו את המחבר ואת החיווט של חיישן B בבנק 1 לאיתור קורוזיה, בידוד פגום, פינים רופפים או חוט שנוגע בהארקה.
3. בדקו את אספקת המתח, ההארקה והאות במעגל החיישן לפי מידע החיווט של הרכב, וחפשו קצר של האות להארקה.
4. עקבו אחר האות תוך כדי הנעת הצמה כדי לאתר קצרים לסירוגין או חיבורים לקויים המשאירים אותו נמוך.
5. אם החיווט במעגל תקין, בדקו את חיישן B בבנק 1 לאיתור קצר פנימי לפי מפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• נקו וקבעו היטב פינים חלודים או רופפים במחבר חיישן B בבנק 1.
• תקנו חוט אות שמקוצר להארקה או חיווט חיישן פגום.
• החליפו את חיישן B בבנק 1 אם יש בו קצר פנימי.
• מחקו את הקוד וודאו שהאות מגיב בזמן תנועת המפעיל.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

נהגו בעדינות בלבד אם המנוע נשאר יציב; הימנעו מהאצה חזקה מכיוון שבקרת פרופיל השסתומים בבנק 1 עלולה להיפגע. עצרו אם המנוע כבה או מאבד כוח רב, מכיוון שהמשך נסיעה עלול להותיר את תגובת המנוע בלתי אמינה.