המשמעות
משאבת נוזל קירור D מדווחת על תקלה במעגל מתח האספקה. לא ניתן לשלוט באופן אמין במחזור נוזל הקירור במעגל המושפע.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום
איך זה עובד
משאבת נוזל קירור D זקוקה להזנת מתח כדי לפעול ולסחרר נוזל קירור בלולאה שלה. המודול מנטר את ההזנה וקובע את P2B69 כשיש תקלה במעגל אספקת המתח של המשאבה, למשל נתיך שרוף או בעיית חיווט או מחבר המונעת אספקת מתח אמינה.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- נתיך אספקת החשמל שרוף
- תקלה בחיווט או במחבר
תסמינים
- נורית בדוק מנוע
- המנוע או רכיב המקורר בנוזל קירור עשויים לפעול בטמפרטורה גבוהה מהרגיל
- ביצועי החימום בתא הנוסעים או הקירור עשויים להיחלש
איך לאבחן
- רשמו את נתוני ה-freeze frame ובדקו את הפקודה ואת מצב האספקה של משאבה D בנתונים החיים, כדי לקבוע אם התקלה מתרחשת כשהמשאבה מופעלת לפי דרישה.
- כשהמערכת קרה, בדקו את חיווט האספקה ואת המחבר של משאבה D לאיתור רפיון, קורוזיה, נזקי חום או חוט שבור.
- בדקו את הנתיך של משאבה D ואמתו שהאספקה הנכונה מגיעה לנתיך ולמחבר המשאבה בתנאי הפעלה לפי פקודה.
- בדקו רציפות והתנגדות גבוהה מדי בחוט האספקה ובמחבר, והשוו את התוצאות למפרט היצרן.
- אם בדיקת חיווט האספקה תקינה, בדקו שהמתח וההארקה של משאבה D תקינים תחת עומס לפני החלפת המשאבה.
תיקונים נפוצים
- החליפו נתיך אספקה שרוף של משאבה D לאחר בדיקה אם קצר או עומס יתר גרמו לשריפתו.
- נקו, אבטחו או תקנו מחבר אספקה רופף או מקורוז.
- תקנו חיווט אספקה פגום או מנותק למשאבה D.
- תקנו חיבור מתח או הארקה לקוי שנכשל בבדיקה תחת עומס.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
הגבילו את הנסיעה ועקבו אחר מד הטמפרטורה; עצרו אם המנוע או רכיב המקורר בנוזל קירור מתחמם, או אם מופיעה אזהרת נוזל קירור. אובדן אספקת המתח למשאבה D עלול להפחית את הסחרור ולהוביל להתחממות יתר.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.