P2A68: מעגל חיישן מפלס במכל דלק חלופי C – אות לסירוגין או לא יציב

המשמעות

אות מעגל חיישן המפלס במכל דלק חלופי C מופיע לסירוגין או אינו יציב.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

אות חיישן המפלס במכל C משתנה עם מפלס הדלק החלופי, ומודול הבקרה מצפה ליציבות חשמלית של האות. קוד לסירוגין/לא יציב זה נקבע כשהאות נקטע או משתנה באופן בלתי צפוי, לרוב משום שמגע רופף או בעיית הארקה משתנים עקב רעידות.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מחבר החיישן אינו מחובר עד הסוף
2. הארקה משובשת
3. מגע לא יציב במחבר עקב רעידות

תסמינים

• נורית אזהרה של המנוע או של מערכת הדלק החלופי
• ייתכנו תנודות במפלס הדלק החלופי במכל או בטווח הנסיעה שנותר
• ייתכן שיוגבל השימוש בדלק חלופי

איך לאבחן

1. יש לעיין בנתוני ה-freeze frame ובקריאות המפלס החיות של מכל C כדי לזהות קפיצות או ניתוקים פתאומיים ולציין אם הם מתרחשים במקביל למעבר על מהמורות או לתנועת הרכב.
2. יש לבדוק אם מחבר החיישן יושב במלואו, אם יש בו קורוזיה או אם ההדקים איבדו את מתח המגע שלהם.
3. יש לבדוק את החיווט וההארקה של חיישן מכל C לאיתור שפשוף, חיבור רופף או נזק שעלולים לגרום לתזוזה עקב רעידות.
4. כשה-scan tool מנטר את האות, יש להזיז בעדינות את הצמה והמחבר הנגישים כדי לבדוק אם ניתוק חוזר על עצמו.
5. יש לבדוק רציפות של הארקת החיישן ומעגל האות ולחפש שינויי התנגדות לסירוגין, בהתאם למפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש להושיב היטב ולאבטח את מחבר החיישן של מכל C.
• יש לנקות או לתקן הדקי מחבר רופפים, חלודים או פגומים.
• יש לתקן חיווט שחוק או לאבטח חיבור הארקה רופף.
• יש להחליף את החיישן אם הפלט שלו נותר לא יציב לאחר תיקון תקלות המעגל והחיבורים.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

מפלס הדלק וטווח הנסיעה של מכל C עלולים להשתנות, והמערכת עשויה להגביל את הפעלת הדלק החלופי. יש להימנע מהסתמכות על המפלס המוצג; אם פעולת הדלק אינה עקבית, יש לעבור לסוג דלק אחר או לעצור במקום בטוח.