P2A67: מעגל חיישן מפלס במכל דלק חלופי C – מתח גבוה

המשמעות

אות מעגל חיישן המפלס במכל דלק חלופי C גבוה מהצפוי.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

אות חיישן המפלס במכל C מודיע למודול בקרת הדלק החלופי כמה דלק נותר. קוד מתח גבוה במעגל זה נקבע כשאות החיישן עולה מעל לטווח הצפוי, דבר שעלול להיגרם מחיישן פתוח או מחוט אות שמקוצר למתח המצבר.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט האות מקוצר ל־B+
2. נתק בחיישן המפלס
3. פינים מחומצנים במחבר וגורמים להתנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• נורית אזהרה של המנוע או של מערכת הדלק החלופי
• ייתכן שמפלס הדלק החלופי במכל או טווח הנסיעה שנותר אינם מדויקים
• ייתכן שיוגבל השימוש בדלק חלופי

איך לאבחן

1. יש לעיין בנתוני ה-freeze frame ובנתוני המפלס החיים של מכל C כדי לוודא שהאות גבוה ולציין אם הוא קבוע או מופיע רק בתנאים מסוימים.
2. יש לבדוק את מחבר החיישן ואת הצמה לאיתור הדקים רופפים או חלודים, בידוד פגום ומגע של חוט עם חוט מוזן במתח.
3. יש לבדוק אם יש מעגל פתוח במחבר החיישן או מגע לקוי בהדקים, בהתאם למידע החיווט של היצרן.
4. יש לבדוק אם יש קצר למתח המצבר בחוט האות ולבדוק רציפות במעגל כשהמתח מנותק בבטחה בהתאם להוראות.
5. יש להשוות את פלט החיישן ואת קריאות המעגל למפרט היצרן כדי לזהות חיישן פתוח או תקלה בחיווט.

תיקונים נפוצים

• יש לאבטח את מחבר החיישן של מכל C ולתקן הדקים רופפים או חלודים.
• יש לתקן חוט אות שמקוצר למתח המצבר או בידוד פגום בצמה.
• יש לתקן מעגל פתוח או חיבור לקוי בחיווט החיישן.
• יש להחליף את חיישן המפלס אם הוא פתוח פנימית ונכשל בבדיקות היצרן.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

תצוגת המפלס או הטווח של מכל C עלולה להיות לא מדויקת, וייתכן שהפעלת הדלק החלופי תהיה מוגבלת. יש להתייחס למפלס המוצג כלא אמין ולשמור רזרבה שמרנית עד לתיקון המעגל.