P2813: טווח/ביצועי מעגל הבקרה של סולנואיד בקרת לחץ G

המשמעות

הזרם דרך סולנואיד בקרת לחץ G אינו תואם לערך שנקבע בתוך תחום הסבילות. ייתכן שקיימת סטייה בהתנגדות הסליל או התנגדות מגע גבוהה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מודול בקרת תיבת ההילוכים משנה את הזרם לסולנואיד בקרת לחץ G כדי לווסת את הלחץ ההידראולי במעגל שלו. קוד זה נקבע כאשר הזרם או התגובה המתקבלת חורגים מטווח הפעולה הצפוי, אף שהתקלה אינה מזוהה במפורש כמעגל פתוח או כמתח נמוך.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. תקלה בסליל הסולנואיד או בחיווט
2. חיבור לקוי במחבר הסולנואיד
3. תקלה הידראולית או בבית השסתומים המשפיעה על תגובת הסולנואיד

תסמינים

• נורית בדיקת מנוע או נורית אזהרה של תיבת ההילוכים
• העברות הילוכים קשות או מושהות
• תיבת ההילוכים עלולה להחליק או להגיב באיחור
• תיבת ההילוכים עלולה לעבור למצב חירום

איך לאבחן

1. השתמש בנתוני תמונת ההקפאה כדי לרשום את מחזור העבודה שנדרש מסולנואיד G, את טמפרטורת העבודה, ההילוך והתנאים שבהם נקבע הקוד.
2. יש להשוות בין הפקודה בנתוני live data לבין נתוני הזרם או תגובת הלחץ הזמינים, כדי לזהות מתי תגובת סולנואיד G חורגת מהטווח הצפוי.
3. יש לבדוק את המחבר ואת הצמה של סולנואיד G לאיתור מגעים בעלי התנגדות גבוהה, קורוזיה, הדקים רופפים או חיווט פגום.
4. יש למדוד את התנגדות סליל סולנואיד G ולבדוק אם קיימת התנגדות חריגה בחיווט הבקרה לפי נוהל היצרן.
5. אם המדידות החשמליות עומדות במפרט היצרן, יש לבדוק את גוף השסתומים ואת המעגל ההידראולי לאיתור בעיית תגובה המשפיעה על סולנואיד G.

תיקונים נפוצים

• נקה ואבטח חיבורים בעלי התנגדות גבוהה במחבר של סולנואיד G.
• יש לתקן חיווט פגום או הדקים מחומצנים במעגל הבקרה שלו.
• יש להחליף את סולנואיד G אם מדידות הסליל חורגות ממפרט היצרן.
• יש לתקן תקלות בגוף השסתומים או במערכת ההידראולית אם הבדיקות החשמליות תקינות אך תגובת הלחץ נותרת מחוץ לטווח.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש לצמצם את הנהיגה ולהימנע מעומסים כבדים אם העברות ההילוכים קשות, מתעכבות או מלוות בהחלקה, משום שבקרת לחץ לקויה עלולה להחמיר את שחיקת תיבת ההילוכים. אם תיבת ההילוכים עוברת למצב חירום או מאבדת הנעה, יש לעצור בבטחה ולארגן אבחון.