P281C: טווח/ביצועי מעגל הבקרה של סולנואיד בקרת לחץ H

המשמעות

הזרם דרך סולנואיד בקרת לחץ H אינו תואם לערך שנקבע בתוך תחום הסבילות. ייתכן שקיימת סטייה בהתנגדות הסליל או התנגדות מגע גבוהה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

סולנואיד בקרת לחץ H מווסת לחץ הידראולי כאשר יחידת הבקרה משנה את הפקודה אליו. קוד P281C נקבע כאשר הזרם דרך H או התגובה המתקבלת חורגים מהטווח הצפוי; הדבר עשוי להצביע על שינוי בהתנגדות הסליל, חיבור לקוי או תקלה הידראולית המשפיעה על פעולת H.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. תקלה בסליל הסולנואיד או בחיווט
2. חיבור לקוי במחבר הסולנואיד
3. תקלה הידראולית או בבית השסתומים המשפיעה על תגובת הסולנואיד

תסמינים

• נורית בדיקת מנוע או נורית אזהרה של תיבת ההילוכים
• העברות הילוכים קשות או מושהות
• תיבת ההילוכים עלולה להחליק או להגיב באיחור
• תיבת ההילוכים עלולה לעבור למצב חירום

איך לאבחן

1. יש לקרוא את נתוני freeze frame ואת קודי תיבת ההילוכים הקשורים כדי לזהות את התנאים שבהם הזרם או התגובה של H חרגו מהטווח.
2. יש לבדוק את המחבר ואת החיווט של H לאיתור קורוזיה, הדקים רופפים, שפשוף או חיבורים אחרים בעלי התנגדות גבוהה.
3. יש למדוד את התנגדות סליל סולנואיד H ולהשוות למפרט היצרן.
4. יש להשתמש בנתוני scan tool כדי להשוות בין הפקודה ל-H לבין נתוני הזרם, הלחץ ותגובת העברת ההילוכים הזמינים.
5. יש לבדוק את חיווט הבקרה של H לאיתור התנגדות עודפת או רציפות לסירוגין, לפי נוהל בדיקת המעגל של היצרן.
6. אם הבדיקות החשמליות תקינות אך תגובת הלחץ של H נותרת מחוץ לטווח, יש לבדוק את הסולנואיד ואת גוף השסתומים לאיתור היתקעות או שחיקה.

תיקונים נפוצים

• נקה ואבטח חיבור בעל התנגדות גבוהה או רופף במחבר H.
• יש לתקן חיווט או הדקים פגומים של H הגורמים להתנגדות עודפת.
• יש להחליף את סולנואיד H אם הסליל שלו מחוץ למפרט או מגיב באופן לא עקבי.
• יש לטפל בגוף השסתומים אם תגובת הלחץ של H נותרת חריגה לאחר תיקון תקלות חשמליות.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מעומסים כבדים ומנסיעות ארוכות, משום שתגובה של H מחוץ לטווח עלולה לגרום להחלקה, להעברות קשות ולחום עודף בתיבת ההילוכים. יש לעצור אם הרכב מאבד הנעה או שההעברות נעשות בלתי צפויות.