P2719: טווח או ביצועים של מעגל הבקרה של סולנואיד בקרת לחץ D

המשמעות

הזרם דרך סולנואיד בקרת לחץ D אינו תואם לערך המצווה במסגרת הסבילות. ייתכנו שינוי בהתנגדות הסליל או מגע בעל התנגדות גבוהה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

סולנואיד בקרת לחץ D משנה את הלחץ ההידראולי בתיבה בהתאם לפקודות ה-TCM. המודול מנטר אם התגובה החשמלית של המעגל והבקרה שנוצרת נמצאות בטווח הצפוי. P2719 נרשם כשהתגובה חורגת מהטווח, מצב שעלול לנבוע משינוי בהתנגדות הסליל או מהתנגדות במחבר, גם אם המעגל אינו פתוח לחלוטין.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. התנגדות הסליל השתנתה עקב עומס תרמי
2. מגע בעל התנגדות גבוהה במחבר הסולנואיד
3. רכיב החיישן התיישן מעבר לטווח הכיול

תסמינים

• נורית בדיקת מנוע או נורית אזהרה של תיבת ההילוכים עשויה לדלוק
• העברות הילוכים קשות, מושהות או מלוות בהחלקה
• תיבת ההילוכים עשויה לעבור למצב תפקוד מוגבל

איך לאבחן

1. יש לשמור נתוני freeze frame ולהשוות בין פקודת סולנואיד D לבין נתוני זרם, לחץ או החלפת הילוכים הזמינים בסורק התקלות.
2. יש לבדוק את החיווט ואת הדקי המחבר של סולנואיד D לאיתור קורוזיה, חיבורים רופפים, נוזל או גורמים נוספים להתנגדות מוגברת.
3. יש למדוד את התנגדות סליל סולנואיד D ולהשוות למפרט היצרן, גם בטמפרטורה שבה מתרחשת התקלה.
4. יש לבדוק נפילת מתח במעגל או תגובת זרם לפי נוהל היצרן בזמן שניתנת פקודה לסולנואיד D.
5. אם תגובת המעגל תקינה, יש לבדוק בלאי בגוף השסתומים או את תגובת הלחץ לפני החלפת ה-TCM.

תיקונים נפוצים

• יש לנקות ולאבטח מחבר של סולנואיד D עם התנגדות גבוהה.
• יש לתקן חיווט פגום או מקורוזיה במעגל הסולנואיד D.
• יש להחליף את סולנואיד D אם התנגדות הסליל שלו חרגה ממפרט היצרן.
• יש לתקן בלאי בגוף השסתומים אם הפעולה החשמלית תקינה אך בקרת הלחץ עדיין מחוץ לטווח.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מעומסים כבדים ומנסיעות ארוכות אם החלפות ההילוכים קשות או מלוות בהחלקה, מכיוון שבקרת לחץ לקויה לאורך זמן עלולה לגרום נזק לחלקים פנימיים בתיבה. אם התיבה עוברת למצב פעולה מוגבל או מאבדת הנעה, יש לעצור בבטחה ולארגן טיפול.