P0EE8: מעגל חיישן טמפרטורה B של מחבר הטעינה

המשמעות

ה-ECM מזהה תקלה במעגל חיישן הטמפרטורה B של מחבר הטעינה. לא ניתן להסתמך על הקריאה לצורכי בקרה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

חיישן טמפרטורה B של מחבר הטעינה מודד את הטמפרטורה במחבר הטעינה כדי שהרכב יוכל לנהל את הטעינה בבטיחות. מודול הבקרה מנטר את מעגל חיישן B ומגדיר קוד זה כאשר קריאת המעגל פגומה או בלתי ניתנת לשימוש, מה שיכול למנוע טעינה או לגרום להגבלתה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיישן תקול
2. תקלת חיווט או מחבר

תסמינים

• מחוון מצב טעינה מראה תקלה
• הטעינה עשויה שלא להתחיל או להיות מופסקת
• קצב טעינה איטי מהצפוי

איך לאבחן

1. יש לסרוק את הרכב לאיתור קודי תקלה במערכת הטעינה ולשמור נתוני freeze frame, כולל מצב הטעינה וקריאות טמפרטורת המחבר, אם הן זמינות.
2. לאחר הפסקת הטעינה ובהתאם להוראות הבטיחות בספר הרכב, יש לבדוק את המחבר ואת החיווט הגלוי של חיישן B במחבר הטעינה לאיתור נזק, לחות או הדקים רופפים.
3. יש להשוות את הטמפרטורה שמדווח חיישן B לתנאי הסביבה ולקריאות טמפרטורה אחרות, אם הן זמינות, כדי לבדוק אם היא סבירה.
4. השתמש בתרשים החשמלי כדי לבדוק את רציפות מעגל חיישן B ואת מגע המחבר, בהתאם לנוהלי בטיחות מתח גבוה של היצרן היכן שרלוונטי.
5. בדוק את חיישן B ואת מעגלו מול מפרט היצרן כדי לקבוע האם החיישן או החיווט תקולים.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן חיווט פגום או חיבורים רופפים במעגל של חיישן טמפרטורה B במחבר הטעינה.
• יש לנקות או לתקן הדקים מקורוזיה במחבר חיישן B ולוודא שאטם המחבר תקין.
• יש להחליף את חיישן הטמפרטורה B של מחבר הטעינה אם הוא נכשל בבדיקות המעגל של היצרן.
• יש למחוק את הקוד ולוודא שהטעינה מתחילה ומתבצעת כרגיל.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אל תמשיך בטעינה אם הרכב מדווח על תקלת טעינה או טמפרטורת מחבר, או אם המחבר חם באופן חריג או פגום. נהיגה עשויה להתאפשר, אך הטעינה עלולה להיות לא זמינה או מופסקת; פעל לפי הנחיות האזהרה של הרכב.