P0EE9: טווח/ביצועים של מעגל חיישן טמפרטורה B של מחבר הטעינה

המשמעות

ה-ECM מזהה חריגה בטווח או בביצועים של מעגל חיישן הטמפרטורה B של מחבר הטעינה. לא ניתן להסתמך על הקריאה לצורכי בקרה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

חיישן טמפרטורה B של מחבר הטעינה מדווח על טמפרטורת המחבר כדי לאפשר בקרת טעינה בטוחה. מודול הבקרה קובע קוד זה כאשר קריאת חיישן B סבירה מבחינה חשמלית אך חורגת מהטווח הצפוי או אינה מגיבה כמצופה; הדבר עשוי להעיד על סחיפת החיישן או על כך שזז ממקומו.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מאפייני החיישן השתנו
2. תושבת החיישן זזה ממקומה
3. רכיב החישה התיישן מעבר לטווח הכיול

תסמינים

• מחוון מצב טעינה מראה תקלה
• הטעינה עשויה שלא להתחיל או להיות מופסקת
• קצב טעינה איטי מהצפוי

איך לאבחן

1. יש לסרוק קודי תקלה במערכת הטעינה ולרשום נתוני freeze frame ואת הטמפרטורה המדווחת של חיישן B לפני שתנאי הטעינה משתנים.
2. יש לבדוק אם חיישן B זז ממקומו ואת אזור מחבר הטעינה לאיתור נזק או גורם שמונע מהחיישן למדוד את טמפרטורת המחבר כראוי.
3. יש להשוות את קריאת חיישן B לטמפרטורת הסביבה ולקריאות טמפרטורה אחרות, אם הן זמינות, ולחפש היסט בלתי סביר או תגובה לקויה.
4. בדוק את המחבר והחיווט של חיישן B עבור רופפות או נזק העלולים לעוות את הקריאה שלו, גם אם למעגל אין קוד נתק או קצר.
5. יש לבדוק את תגובת הטמפרטורה ואת התקנת חיישן B לפי נוהל היצרן כדי לזהות סחיפה או חיישן שזז ממקומו.

תיקונים נפוצים

• אבטח או מקם מחדש כראוי את חיישן B אם הוא זז ממיקומו המיועד.
• תקן מחבר או חיווט רופפים או פגומים של חיישן B המשפיעים על הקריאה.
• החלף את חיישן B אם תגובתו חורגת ממפרט הכיול של היצרן.
• נקה את הקוד ווודא קריאות טמפרטורה סבירות וטעינה רגילה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

הימנע מטעינה בזמן שהרכב מדווח על תקלת חישת טמפרטורה זו, שכן הטעינה עלולה להיות מוגבלת או מופסקת. נהיגה עשויה להתאפשר אם אין אזהרות אחרות במערכת הסוללה; פעל לפי כל אזהרת רכב לעצירה או להגבלת פעולה.