P0C7D: טווח/ביצועים של חיישן טמפרטורה G של סוללת המתח הגבוה במערכת היברידית/חשמלית

המשמעות

חיישן טמפרטורה G של סוללת המתח הגבוה מדווח על תקלה בטווח/בביצועים. ניטור טמפרטורת קבוצת התאים בערוץ זה נפגע.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

חיישן הטמפרטורה G מודד אזור של קבוצת תאים בתוך סוללת המתח הגבוה, ומערכת בקרת הסוללה בודקת אם הקריאה שלו סבירה ביחס לתנאי הפעולה ולנתוני טמפרטורה אחרים. הקוד P0C7D נקבע כאשר אות חיישן G קיים מבחינה חשמלית אך נמצא מחוץ לטווח הצפוי או מגיב באופן לא עקבי, דבר שעלול לנבוע מסטיית החיישן או מהתקנה שזזה ממקומה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. סטייה במאפייני החיישן
2. תושבת החיישן זזה ממקומה
3. רכיב החיישן התיישן מעבר לטווח הכיול

תסמינים

• נורית אזהרה של מערכת היברידית/חשמלית דולקת
• הספק יציאה מופחת או מצב חירום (Limp mode)
• הטעינה עלולה להיכשל או להאט
• טווח נסיעה חשמלי מופחת

איך לאבחן

1. קריאת נתוני freeze frame וקודים של מערכת הסוללה כדי לקבוע את תנאי חבילת הסוללות כאשר הקריאה של חיישן G נעשתה לא סבירה.
2. השוואת הטמפרטורה החיה של חיישן G לקריאות מחיישני סוללה סמוכים ולתנאי הסביבה, כדי לחפש היסט מתמשך או תגובה לא סבירה.
3. בדיקת התקנת חיישן G והחיווט הנגיש לאיתור תזוזה או נזק, בלי לפתוח את סוללת המתח הגבוה.
4. בדיקת תגובת חיישן G והמעגל שלו לפי נוהל היצרן והמפרט.
5. בדיקת נתוני תאי הסוללה לאיתור חוסר איזון נפרד שעלול להשפיע על טמפרטורות חבילת הסוללות, אך אינו מאשר כשלעצמו שהחיישן תקול.

תיקונים נפוצים

• אבטחת חיישן G במיקום ההתקנה המוגדר אם הוא זז ממקומו.
• תיקון חיווט או חיבורים פגומים שמשפיעים על האות של חיישן G.
• החלפת חיישן G אם הקריאות שלו נכשלות בבדיקת התגובה המוגדרת.
• טיפול בחוסר איזון בין תאי הסוללה או בתקלה בחבילת הסוללות שאומתו בנפרד.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש לבדוק את תקלה בטמפרטורת הסוללה בהקדם, במיוחד לפני נסיעה ממושכת או טעינה, מכיוון שהמערכת עלולה להגביל את ההספק או את הטעינה כאשר קריאות חיישן G אינן אמינות. אין לפתוח את סוללת המתח הגבוה בעצמך.