P09A0: מעגל פתוח במעגל הבקרה של סולנואיד העברת הילוכים G

המשמעות

מעגל הבקרה של סולנואיד העברת הילוכים G מדווח על מעגל פתוח. לא ניתן לפקד באופן אמין על הפעלת רכיב ההילוך בערוץ זה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

סולנואיד העברת הילוכים G הוא שסתום בתיבת ההילוכים הנשלט חשמלית, ומסייע לנתב לחץ הידראולי לצורך החלפת הילוכים. מודול בקרת תיבת ההילוכים מנטר את מעגל הסולנואיד G ומגדיר את P09A0 כשהוא מזהה נתק, ולכן אינו יכול להפעיל את הסולנואיד באופן אמין.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. נתק בחוט הבקרה של הסולנואיד
2. סליל הסולנואיד פתוח
3. פין נדחק לאחור מתוך גוף המחבר

תסמינים

• נורית בדוק מנוע או נורית אזהרה של תיבת ההילוכים דולקת
• העברות הילוכים קשות, מושהות או חסרות
• ייתכן מעבר למצב חירום (נעילה בהילוך אחד)
• החלקה או רעידות במהלך החלפת הילוכים

איך לאבחן

1. יש לתעד נתוני freeze-frame ואת קודי תיבת ההילוכים, ואז לבדוק בנתונים בזמן אמת את ההילוך המבוקש ואת פעולת הסולנואיד G כדי לזהות מתי התקלה מתרחשת.
2. כשהרכב חונה בבטחה, יש לבדוק את המחבר של תיבת ההילוכים ואת החיווט לסולנואיד G לאיתור נזק, קורוזיה, מחברים רופפים או פין שנסוג לאחור.
3. יש לבדוק רציפות דרך חוט הבקרה של הסולנואיד G והחיבורים שלו, בהתאם למידע החיווט של היצרן.
4. יש לבדוק אם סליל הסולנואיד G פתוח, ולהשוות למפרט היצרן.
5. אם החיווט והסליל תקינים, יש לבדוק אם יש נתק במחבר מודול הבקרה ובמעגל היציאה שלו לפני ששוקלים תקלה במודול.

תיקונים נפוצים

• יש לחבר מחדש את תקע תיבת ההילוכים או לקבע פין שנסוג לאחור.
• יש לתקן חוט פתוח או פגום במעגל הבקרה של הסולנואיד G.
• יש להחליף את סולנואיד העברת ההילוכים G אם הסליל שלו פתוח.
• יש לתקן פין פגום במחבר או חיבור בצד המודול.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מנסיעה שאינה נחוצה אם העברות ההילוכים קשות או מתעכבות, אם יש החלקה או אם תיבת ההילוכים במצב חירום; ייתכן שהילוך לא יהיה זמין, והמשך נסיעה עם החלקה עלול להחמיר את הנזק לתיבת ההילוכים. אם אין אפשרות לבחור הילוכים באופן צפוי, יש להזמין גרירה לצורך תיקון.