P08DB: סולנואיד העברת הילוכים K — מעגל הבקרה נמוך

המשמעות

המתח בקו הבקרה של סולנואיד העברת הילוכים K נמוך מהטווח הצפוי. תקלות חיווט מסוג זה נגרמות בדרך כלל משפשוף, מחדירת מים דרך אטמי המחבר או מנסיגת פין לאחור — בדיקת טלטול של רתמת החיווט בזמן שהקוד פעיל מאשרת לעיתים קרובות את מיקום התקלה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

ה-TCM מפעיל את סולנואיד העברת הילוכים K דרך מעגל בקרה כדי לנתב נוזל תמסורת לרכיב הילוך. קוד זה מוגדר כאשר המתח בקו הבקרה של סולנואיד K יורד מתחת לטווח הצפוי, דבר שעלול לקרות עקב קצר להארקה, סליל מקוצר או מגע חשמלי לקוי.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט הבקרה מקוצר להארקה
2. קצר פנימי בסליל
3. פיני המחבר חלודים — התנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• נורית בדוק מנוע או אזהרת תיבת הילוכים דולקת
• העברות הילוכים קשות, מושהות או חסרות
• ייתכן מצב חירום (הילוך אחד נעול)
• החלקה או רעידות במהלך החלפת הילוכים

איך לאבחן

1. יש לשמור נתוני freeze frame ולבדוק את המצב של סולנואיד K לפי הפקודה בעת רישום התקלה של מתח נמוך.
2. אם נתוני מעגל חיים זמינים, יש לבדוק אם מתח הבקרה של סולנואיד K נשאר נמוך כאשר ה-TCM משנה את הפקודה.
3. יש לבדוק את חוט הבקרה של סולנואיד K לשפשוף או מגע עם הארקה, ולבדוק את המחבר לקורוזיה, רטיבות או פינים פגומים.
4. יש לבדוק את סליל הסולנואיד K ואת חוט הבקרה לקצר להארקה, בהתאם לנוהל היצרן.
5. אם הסליל והחיווט תקינים בבדיקה, יש לבדוק את התנגדות המגע במחבר ואת יציאת ה-TCM מול מפרטי היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן חוט בקרה של סולנואיד K המקוצר להארקה.
• יש לנקות או להחליף הדקי מחבר חלודים ולהחזיר את הפינים למגע יציב.
• יש להחליף את סולנואיד K אם הסליל שלו מקוצר פנימית.
• יש לתקן את מעגל יציאת ה-TCM אם הבדיקה מאשרת שהוא מושך את קו הבקרה למתח נמוך.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם התמסורת מעבירה הילוכים באופן חריג או מחליקה, יש להימנע מנהיגה מעבר לנדרש, משום שהתקלה עלולה לגרום למצב חירום או לשחיקה פנימית מוגברת. אם ההעברות תקינות, יש לצמצם את השימוש ברכב ולדאוג לאבחון בהקדם.