P08D9: תקלה לסירוגין בסולנואיד העברת הילוכים K

המשמעות

מודול בקרת תיבת ההילוכים עוקב אחר הפעולה החשמלית של סולנואיד העברת הילוכים K. הקוד נרשם כשהאות במעגל או פעולת הסולנואיד נעשים לא עקביים לסירוגין.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

סולנואיד העברת הילוכים K הוא שסתום תמסורת המופעל חשמלית, וה-TCM מנטר את המעגל ואת הפעולה שלו בזמן העברת הילוכים. קוד זה מוגדר כאשר האות או הפעולה נעשים לא עקביים לסירוגין, ולכן התקלה עלולה להיעלם כשהרכב עומד או כשהצמה אינה רוטטת.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. המחבר אינו מחובר עד הסוף
2. התנגדות הסליל גבולית
3. מחבר עם מגע לסירוגין בעת רעידות

תסמינים

• נורית בדוק מנוע או אזהרת תיבת הילוכים דולקת
• העברות הילוכים קשות, מושהות או חסרות
• ייתכן מצב חירום (הילוך אחד נעול)
• החלקה או רעידות במהלך החלפת הילוכים

איך לאבחן

1. יש לשמור נתוני freeze frame ולבדוק אם התקלה לסירוגין התרחשה יחד עם הילוך מסוים, טמפרטורה או תנאי נהיגה מסוימים.
2. אם כלי הסריקה מספק קריאות כאלה, יש לעיין בנתונים החיים של פקודות לסולנואיד K ושל מצב המעגל בזמן שהתמסורת פועלת.
3. יש לבדוק את מחבר סולנואיד K ולחפש תקע שאינו יושב עד הסוף, אחיזת פינים חלשה, קורוזיה או חדירת נוזל.
4. כשהרכב עומד בבטחה, יש להזיז בעדינות את הצמה הנגישה ולנטר נתוני מעגל של סולנואיד K כדי לבדוק אם יש ניתוקים.
5. יש לבדוק את רציפות הסליל והמעגל של סולנואיד K ואת יציבות הקריאות תוך הזזת המחבר והצמה, בהתאם למפרטי היצרן.
6. אם המעגל נשאר יציב, יש לבדוק תקלה לסירוגין בשסתום סולנואיד K או ביציאת ה-TCM לפי נוהל היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש להושיב היטב ולאבטח את מחבר סולנואיד K.
• יש לנקות הדקים חלודים או לתקן מגע לקוי של הפינים במחבר.
• יש לתקן חיווט משופשף או שבור פנימית במעגל סולנואיד K.
• יש להחליף את סולנואיד K אם הסליל שלו או פעולתו אינם עקביים בבדיקה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

תקלות לסירוגין עלולות לגרום לפתע להעברות קשות או חסרות או להפעיל מצב חירום, לכן יש להימנע מנהיגה במהירות גבוהה או בתנאים תובעניים אם מופיעים תסמינים. יש לדאוג לאבחון בהקדם, במיוחד אם ההחלקה או הרעידות מחמירות.