P08DA: טווח/ביצועי מעגל הבקרה של סולנואיד העברת הילוכים K

המשמעות

הזרם דרך סולנואיד העברת הילוכים K אינו תואם לערך המצווה בטווח הסבילות. תקלות חיווט מסוג זה נגרמות בדרך כלל משפשוף, מחדירת מים דרך אטמי המחבר או מנסיגת פין לאחור — בדיקת טלטול של רתמת החיווט בזמן שהקוד פעיל מאשרת לעיתים קרובות את מיקום התקלה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

סולנואיד העברת הילוכים K מבקר את הזרימה ההידראולית לרכיב הילוך בתמסורת, וה-TCM מנטר את תגובת המעגל לפקודות שלו. קוד זה מוגדר כאשר התגובה החשמלית הנמדדת, כגון זרם, אינה תואמת לטווח הצפוי של סולנואיד K, גם אם המעגל אינו פתוח או מקוצר באופן ברור.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. התנגדות הסליל השתנתה בהדרגה
2. מגע בעל התנגדות גבוהה
3. רכיב החישה התיישן מעבר לטווח הכיול

תסמינים

• נורית בדוק מנוע או אזהרת תיבת הילוכים דולקת
• העברות הילוכים קשות, מושהות או חסרות
• ייתכן מצב חירום (הילוך אחד נעול)
• החלקה או רעידות במהלך החלפת הילוכים

איך לאבחן

1. יש לתעד נתוני freeze frame ולציין את הפקודה לסולנואיד K, את טמפרטורת התמסורת ואת תנאי העברת ההילוכים שבהם הופיעה התקלה של טווח או ביצועים.
2. יש להשוות את הפקודה החיה לסולנואיד K ואת נתוני הזרם או המתח הזמינים להתנהגות הצפויה לפי מפרט היצרן.
3. יש לבדוק את הצמה ואת המחבר של סולנואיד K ולחפש שפשוף, חדירת מים, הדקים חלודים או פינים שנסוגו לאחור במחבר.
4. יש לבדוק את התנגדות סליל סולנואיד K ואת המעגל לאיתור התנגדות עודפת או מגע לא יציב, בהתאם למפרטי היצרן.
5. אם החיווט וקריאות הסליל נמצאים בטווח המפרט, יש להעריך את תנועת סולנואיד K ואת התגובה ההידראולית ולבדוק אם השסתום איטי או פועל מחוץ לטווח שלו.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן חיווט משופשף של סולנואיד K או לאטום מחבר שאליו חדרו מים.
• יש להחזיר למצב תקין מגע של הדקים שהחלידו, התרופפו או נסוגו לאחור.
• יש להחליף את סולנואיד K אם הסליל שלו סטה ממפרט היצרן.
• יש לטפל ביחידת גוף השסתומים של סולנואיד K או להחליפה אם התגובה ההידראולית שלה נשארת מחוץ לטווח הצפוי.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מגרירה, מהאצה חזקה ומנסיעות ארוכות אם ההעברות קשות, מתעכבות או מלוות בהחלקה; תקלה בביצועים עלולה להתפתח למצב חירום ולהגביר את השחיקה בתמסורת. אם התסמינים קלים, יש לצמצם את הנהיגה ולדאוג לבדוק בקרוב את המעגל ואת תגובת השסתום.