P08C9: סולנואיד בקרת לחץ M — טווח/ביצועי מעגל הבקרה

המשמעות

הזרם דרך סולנואיד בקרת לחץ M אינו תואם לערך המצווה בטווח הסבילות. ייתכן שינוי בהתנגדות הסליל או מגע בעל התנגדות גבוהה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

ה-TCM משנה את הזרם לסולנואיד בקרת לחץ M כדי לווסת לחץ במעגל התמסורת. תקלה זו של טווח או ביצועים מוגדרת כאשר הזרם הנמדד אינו עוקב אחר הערך המצווה בתוך הסבולת הצפויה, דבר שעלול לנבוע מסטייה בסליל או מהתנגדות בחיבור.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. התנגדות הסליל השתנתה עקב עומס תרמי
2. מגע בעל התנגדות גבוהה במחבר הסולנואיד
3. רכיב החישה התיישן מעבר לטווח הכיול

תסמינים

• נורית בדוק מנוע או אזהרת תיבת הילוכים דולקת
• העברות הילוכים קשות, מושהות או חסרות
• ייתכן מצב חירום (הילוך אחד נעול)
• החלקה או רעידות במהלך החלפת הילוכים

איך לאבחן

1. יש לשמור את נתוני freeze frame ולהשוות את הזרם המצווה לסולנואיד M לנתוני הזרם בפועל או לנתוני הלחץ הזמינים, כדי לזהות את התנאים שמעוררים את חוסר ההתאמה.
2. יש לבדוק את המחבר ואת הצמה של סולנואיד M ולחפש קורוזיה, הדקים רופפים, חדירת נוזל או נזק שעלולים להוסיף התנגדות.
3. יש לבדוק רציפות במעגל ונפילת מתח בתנאי הבדיקה המוגדרים, ולהשוות את התוצאות למפרט היצרן.
4. יש למדוד את התנגדות סליל סולנואיד M ולבדוק אם היא משתנה באופן חריג בתנאי הטמפרטורה המוגדרים.
5. אם המעגל והסליל תקינים בבדיקה, יש להשתמש בבדיקת מפעיל נתמכת ובנתוני לחץ כדי להבחין בין חוסר התאמה חשמלי לשסתום שנתקע או לבעיה הידראולית.

תיקונים נפוצים

• יש לנקות או לתקן מחבר או הדק בעלי התנגדות גבוהה של סולנואיד M.
• יש לתקן חיווט פגום או חלוד במעגל הבקרה של סולנואיד M.
• יש להחליף את סולנואיד M אם התנגדות הסליל חורגת ממפרט היצרן או משתנה באופן חריג עם הטמפרטורה.
• יש לטפל בגוף השסתומים או לתקנו אם הזרם החשמלי תקין אך תגובת הלחץ של סולנואיד M עדיין חורגת מהטווח.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מגרירה ומהאצה חזקה אם התמסורת מעבירה הילוכים באופן קשה או מחליקה, ולדאוג לאבחון בהקדם. המשך פעולה עם בקרת לחץ מחוץ לטווח הצפוי עלול לחמם או לשחוק רכיבים פנימיים בתמסורת.