P0678: מעגל מצת להט בצילינדר 8

המשמעות

זוהתה תקלה חשמלית במעגל מצת הלהט של צילינדר 8. מודול בקרת מצתי הלהט אינו יכול להפעיל את המצת כראוי — עקב נתק במעגל, קצר או התנגדות מחוץ לטווח — ולכן צילינדר 8 אינו מחומם מראש. בהתנעה קרה הדבר גורם להתנעה קשה, לעשן לבן ולפעולת מנוע לא סדירה הדומה להחטאת הצתה, עד שהמנוע מתחמם. סיבות אפשריות: מצת להט תקול, חוט אספקה שבור למצת, קורוזיה במחבר המצת או יציאה תקולה במודול עבור צילינדר 8.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

מצת הלהט בצילינדר 8 מסייע לחמם את הצילינדר להתנעה קרה, ומודול בקרת מצתי הלהט שולט באספקת החשמל אליו. הקוד P0678 נקבע כשהמודול מזהה תקלה חשמלית במעגל מצת הלהט של צילינדר 8, כגון נתק, קצר או התנגדות החורגת ממפרט היצרן. הוא מפנה את האבחון למצת, לחיווט וליציאת המודול של צילינדר 8.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מצת הלהט של צילינדר 8 תקול
2. נתק או קצר בחיווט למצת
3. מחבר עם קורוזיה או רופף
4. תקלה ביציאת מודול בקרת מצתי הלהט

תסמינים

• נורת מצתי להט דולקת (לרוב סמל סליל כתום)
• התנעה קשה כשהמנוע קר או אי־התנעה במזג אוויר קר
• עשן לבן מהמפלט במהלך התחממות המנוע

איך לאבחן

1. יש לרשום את נתוני ה־freeze frame ולסרוק לאיתור תקלות מצתי להט נוספות, כדי לקבוע אם מעגל צילינדר 8 הוא היחיד שהושפע.
2. יש לאשר את מיקום צילינדר 8 באמצעות מידע השירות, ואז לבדוק את המחבר והמוליך שלו לאיתור קורוזיה, חיבור רופף או נזק לצמה.
3. יש לבודד את המעגל לפי נוהל היצרן ולהשוות את מדידת מצת הלהט של צילינדר 8 למפרט היצרן.
4. יש לבדוק נתק וקצר במוליך של צילינדר 8, לרבות החיבורים במודול מצתי הלהט.
5. אם המצת והחיווט תקינים בבדיקה, יש לבדוק את יציאת המודול המשויכת לצילינדר 8 בשיטה שנקבעה.
6. לאחר התיקון יש למחוק את הקוד ולבדוק אם הוא חוזר במהלך התנעה קרה.

תיקונים נפוצים

• יש להושיב מחדש או לנקות את מחבר מצת הלהט של צילינדר 8.
• יש לתקן חיווט או הדקי מחבר פגומים של צילינדר 8.
• יש להחליף את מצת הלהט של צילינדר 8 אם נכשל בבדיקה.
• יש לתקן או להחליף את יציאת צילינדר 8 במודול אם המצת והחיווט תקינים.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ייתכן שאפשר לנהוג לאחר שהמנוע חם, אך התנעה קרה עלולה להיות קשה ולגרום לפעולה לא חלקה או לעשן לבן מהמפלט. יש להימנע מהפעלת המתנע לאורך זמן ולטפל בתקלה בהקדם אם המנוע ממשיך לפעול באופן לא אחיד.