P0674: מעגל מצת להט בצילינדר 4

המשמעות

זוהתה תקלה חשמלית במעגל מצת הלהט של צילינדר 4. מודול בקרת מצתי הלהט אינו יכול להפעיל את המצת כראוי — עקב מעגל פתוח, קצר או התנגדות מחוץ לטווח — ולכן צילינדר 4 אינו מחומם מראש. בהתנעה קרה הדבר גורם להתנעה קשה, לעשן לבן ולפעולת מנוע לא סדירה הדומה להחטאת הצתה, עד שהמנוע מתחמם. סיבות: מצת להט תקול, חוט אספקה שבור למצת, קורוזיה במחבר המצת או יציאה תקולה של המודול עבור צילינדר 4.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

מודול בקרת מצתי הלהט מספק חשמל למצת הלהט שבצילינדר 4 כדי לסייע בהצתה כשהמנוע קר. הקוד P0674 נקבע כשמתגלה תקלה חשמלית במעגל מצת הלהט של צילינדר 4, שעשויה לנבוע מהמצת, מהחיווט שלו או מיציאת צילינדר 4 במודול. הוא אינו מצביע על תקלה בהסתעפות של צילינדר אחר.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מצת הלהט של צילינדר 4 תקול
2. נתק או קצר בחיווט למצת
3. מחבר עם קורוזיה או רופף
4. תקלה ביציאת מודול בקרת מצתי הלהט

תסמינים

• נורת מצתי להט דולקת (לרוב סמל סליל כתום)
• התנעה קשה כשהמנוע קר או אי־התנעה במזג אוויר קר
• עשן לבן מהמפלט במהלך התחממות המנוע

איך לאבחן

1. יש ללכוד את נתוני ה־freeze frame ולבדוק אם קיימים קודי מצתי להט נוספים, כדי לקבוע אם צילינדר 4 הוא המעגל היחיד שהושפע.
2. יש לאתר את צילינדר 4 לפי מידע השירות של הרכב ולבדוק את מחבר מצת הלהט והחיווט שלו לאיתור חופש, קורוזיה, שפשוף או נזק.
3. יש לבודד את המעגל לפי הוראות היצרן ולמדוד את מצת הלהט של צילינדר 4 מול מפרט היצרן.
4. יש לבדוק רציפות וקצרים במוליך של צילינדר 4, תוך בדיקת שני קצות החוט ומגעי המחבר.
5. אם המצת והחיווט תקינים בבדיקה, יש לבדוק את יציאת צילינדר 4 במודול מצתי הלהט לפי נוהל היצרן.
6. לאחר התיקון יש למחוק את הקוד ולוודא שהוא אינו חוזר בבדיקת התנעה קרה.

תיקונים נפוצים

• יש לנקות את המחבר של צילינדר 4 או להושיב אותו מחדש.
• יש לתקן קטע פתוח או מקוצר בחיווט של צילינדר 4.
• יש להחליף את מצת הלהט של צילינדר 4 אם תוצאת הבדיקה חורגת מהמפרט.
• יש לתקן או להחליף את יציאת צילינדר 4 במודול אם המצת והחיווט אומתו כתקינים.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

הרכב עשוי לפעול באופן סביר לאחר התחממות, אך צילינדר 4 עלול שלא להתחמם כראוי בהתנעה קרה, דבר שעלול לגרום לפעולה לא חלקה, לעשן לבן או להתנעה קשה. יש להימנע מהפעלה ממושכת של המתנע ולתקן את התקלה בהקדם אם צפוי מזג אוויר קר או שהמנוע ממשיך לפעול באופן לא אחיד.