P0676: מעגל מצת להט בצילינדר 6

המשמעות

זוהתה תקלה חשמלית במעגל מצת הלהט של צילינדר 6. מודול בקרת מצתי הלהט אינו יכול להפעיל את המצת כראוי — עקב נתק במעגל, קצר או התנגדות מחוץ לטווח — ולכן צילינדר 6 אינו מחומם מראש. בהתנעה קרה הדבר גורם להתנעה קשה, לעשן לבן ולפעולת מנוע לא סדירה הדומה להחטאת הצתה, עד שהמנוע מתחמם. סיבות אפשריות: מצת להט תקול, חוט אספקה שבור למצת, קורוזיה במחבר המצת או יציאה תקולה במודול עבור צילינדר 6.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

מצת הלהט בצילינדר 6 מחמם מראש את הצילינדר, ומודול בקרת מצתי הלהט שולט באספקת החשמל למצת. הקוד P0676 נקבע כשהמודול מזהה בעיה חשמלית במעגל מצת הלהט של צילינדר 6, כגון נתק, קצר או התנגדות החורגת ממפרט היצרן. הקוד מצביע ספציפית על המעגל של צילינדר 6.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מצת הלהט של צילינדר 6 תקול
2. נתק או קצר בחיווט למצת
3. מחבר עם קורוזיה או רופף
4. תקלה ביציאת מודול בקרת מצתי הלהט

תסמינים

• נורת מצתי להט דולקת (לרוב סמל סליל כתום)
• התנעה קשה כשהמנוע קר או אי־התנעה במזג אוויר קר
• עשן לבן מהמפלט במהלך התחממות המנוע

איך לאבחן

1. יש לרשום את נתוני ה־freeze frame ולבדוק אם קיימים קודי מצתי להט נוספים המיוחדים לצילינדר, כדי לראות אם הבעיה מבודדת לצילינדר 6.
2. יש לאתר את צילינדר 6 לפי מידע השירות של הרכב ולבדוק את מחבר מצת הלהט, המוליך והצמה הסמוכה לאיתור קורוזיה, חופש או נזק.
3. יש לבודד את המעגל לפי הוראות היצרן ולמדוד את מצת הלהט של צילינדר 6 מול מפרט היצרן.
4. יש לבדוק נתק וקצר בחיווט של צילינדר 6, ממחבר המצת ועד למודול.
5. אם המצת והחיווט תקינים בבדיקה, יש לבדוק את יציאת צילינדר 6 במודול מצתי הלהט באמצעות הליך הסריקה או החשמל שנקבע.
6. לאחר תיקון התקלה, יש למחוק את הקוד ולאשר שהוא אינו מופיע שוב לאחר מחזור התנעה קרה.

תיקונים נפוצים

• יש לנקות ולאבטח את המחבר של צילינדר 6.
• יש לתקן חיווט או הדקים פגומים בהסתעפות של צילינדר 6.
• יש להחליף את מצת הלהט של צילינדר 6 אם נכשל בבדיקה שנקבעה.
• יש לתקן או להחליף את יציאת צילינדר 6 במודול אם המצת והחיווט תקינים.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם המנוע פועל כרגיל כשהוא חם, ייתכן שאפשר לנהוג באופן מוגבל, אך ההתנעה הקרה עלולה להיות קשה והמנוע עלול לפעול באופן לא חלק או לפלוט עשן לבן במהלך ההתחממות. יש להימנע מהפעלת המתנע שוב ושוב ולטפל בתקלה בהקדם אם התסמינים נמשכים גם לאחר התחממות.