P01AF: מעגל חיישן מפלס במכל הדלק החלופי A

המשמעות

מודול הבקרה מנטר את מעגל חיישן המפלס במכל הדלק החלופי A. הקוד נקבע כשהוא מזהה תקלה חשמלית, כגון אות מחוץ לטווח הצפוי של המעגל.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

חיישן מפלס מכל הדלק החלופי A מדווח למודול הבקרה כמה דלק נמצא במכל הזה. הקוד P01AF נקבע כאשר המודול מזהה תקלה חשמלית במעגל חיישן המפלס של מכל A, ולכן מפלס הדלק החלופי המוצג עשוי להיות שגוי או לא זמין.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. כשל בחיישן המפלס
2. נתק או קצר בחיווט החיישן
3. מחבר רופף, פגום או מחומצן

תסמינים

• נורית בדיקת מנוע דולקת
• קריאת מפלס הדלק החלופי עשויה להיות לא מדויקת או לא זמינה
• עשויה להופיע אזהרה של מערכת הדלק החלופי

איך לאבחן

1. יש לסרוק ולשמור את נתוני ה־freeze frame ולהשוות את מפלס מכל A המדווח למפלס הדלק בפועל ולכל התראה זמינה של מערכת הדלק החלופי.
2. יש לבדוק את מחבר חיישן המפלס של מכל A ואת החיווט הנגיש לאיתור רפיון, קורוזיה, רטיבות או נזק.
3. יש לבדוק את אות החיישן ואת חיווט המעגל הנלווה לאיתור נתקים או קצרים, בעזרת תרשים החיווט של הרכב.
4. יש לבדוק את התאמת מסופי המחבר ואת רציפות המעגל, תוך הזזה עדינה של הצמה כדי לאתר מגע לסירוגין.
5. אם החיווט והחיבורים תקינים, יש לבדוק את חיישן המפלס של מכל A בהתאם למפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לחבר מחדש ולקבע את מחבר חיישן המפלס של מכל A.
• יש לנקות מגעים חלודים ולתקן חיווט פגום.
• יש לתקן נתק או קצר במעגל חיישן המפלס של מכל A.
• יש להחליף את חיישן המפלס של מכל A אם הוא נכשל בבדיקה כשהמעגל תקין.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אין להסתמך על מפלס הדלק החלופי המוצג כדי להעריך את טווח הנסיעה; יש לוודא שנשאר מספיק דלק במכל A ולתדלק מראש. אם מופיעה התראה של מערכת הדלק החלופי או שהמנוע פועל באופן חריג, יש לעצור בבטחה ולבדוק את המערכת.