P01AD: מתח גבוה במעגל חיישן טמפרטורה במכל הדלק החלופי

המשמעות

מתח האות מחיישן הטמפרטורה במכל הדלק החלופי גבוה מהטווח הצפוי. תקלות חיווט מסוג זה נובעות בדרך כלל משחיקת הבידוד, מחדירת מים דרך אטמי המחבר או מדחיפת הפין לאחור לתוך המחבר — בדיקת נענוע של רתמת החיווט בזמן שהקוד פעיל מסייעת לעיתים קרובות לאתר את התקלה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

חיישן טמפרטורת מכל הדלק החלופי שולח אות מתח למודול הבקרה. הקוד P01AD נקבע כאשר האות גבוה מהטווח החשמלי הצפוי, דבר שעשוי לקרות עקב נתק במעגל האות או קצר של חוט הזנה למתח המצבר.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. נתק בחוט האות
2. פיני המחבר מחומצנים — התנגדות מגע גבוהה
3. חוט האספקה צבוט ונוגע במקור B+

תסמינים

• נורית בדיקת מנוע דולקת
• קריאת טמפרטורת מכל הדלק החלופי עשויה להיות לא מדויקת או לא זמינה
• עשויה להופיע אזהרה של מערכת הדלק החלופי

איך לאבחן

1. יש להשתמש בכלי סריקה כדי לשמור את נתוני ה־freeze frame ולשים לב אם טמפרטורת המכל המדווחת אינה סבירה בזמן שהקוד קיים.
2. יש לבדוק את מחבר החיישן לאיתור קורוזיה, רטיבות, פינים שנסוגו ממקומם או חיבור לקוי, ואז לבדוק את הצמה לאיתור שפשוף.
3. יש להזיז בעדינות את הצמה תוך מעקב אחר נתוני טמפרטורת המכל החיים, כדי לזהות חיבור שמשתנה עם התנועה.
4. יש לבדוק אם יש נתק בחוט האות ואם יש קצר של חיווט ההזנה למתח המצבר, בעזרת תרשים החיווט.
5. אם בדיקת החיווט תקינה, יש לבדוק את פלט החיישן ואת חיבורי המעגל בהתאם למפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן נתק בחוט האות של חיישן טמפרטורת המכל.
• יש להחליף מגעי מחבר חלודים או שנסוגו ממקומם.
• יש לתקן קצר של חוט הזנה למתח המצבר ולהגן על הצמה מפני שפשוף.
• יש להחליף את החיישן אם הוא נכשל בבדיקה כשהחיווט והחיבורים תקינים.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ייתכן שאפשר לנסוע נסיעה קצרה אם אין התראות אחרות והרכב פועל כרגיל, אך ייתכן שמודול הבקרה אינו מקבל קריאת טמפרטורת מכל אמינה. יש להימנע מהמשך שימוש אם מופיעה התראת מערכת הדלק החלופי או שהמנוע פועל באופן חריג.