P01AE: מעגל חיישן טמפרטורה במכל הדלק החלופי — אות לסירוגין/לא יציב

המשמעות

אות לסירוגין מחיישן הטמפרטורה במכל הדלק החלופי. תקלות חיווט מסוג זה נובעות בדרך כלל משחיקת הבידוד, מחדירת מים דרך אטמי המחבר או מדחיפת הפין לאחור לתוך המחבר — בדיקת נענוע של רתמת החיווט בזמן שהקוד פעיל מסייעת לעיתים קרובות לאתר את התקלה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

חיישן טמפרטורת מכל הדלק החלופי מדווח על טמפרטורת המכל דרך מעגל אות שמודול הבקרה מנטר. הקוד P01AE מציין שהאות משתנה לסירוגין או קופץ, ולעיתים קרובות הדבר קורה כאשר חיבור רופף או צמה רוטטת מנתקים את המגע.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מחבר רופף או מחומצן
2. מגע לסירוגין במחבר עקב רעידות
3. הצמה מנותבת בצמוד לרכיב רוטט

תסמינים

• נורית בדיקת מנוע עשויה להידלק לסירוגין
• קריאת טמפרטורת מכל הדלק החלופי עשויה להשתנות או להיעלם
• עשויה להופיע אזהרה של מערכת הדלק החלופי

איך לאבחן

1. יש לבדוק את נתוני ה־freeze frame ולעקוב אחר טמפרטורת המכל בנתונים החיים כדי לוודא אם הקריאה נעלמת או קופצת כשהקוד פעיל.
2. יש לבדוק את מחבר החיישן לאיתור חיבור רופף, קורוזיה, רטיבות או מגעים שעלולים לאבד מגע עקב רעידות.
3. יש להזיז בעדינות את המחבר ואת הצמה תוך מעקב אחר הנתונים החיים, כדי לאתר תקלה שמושפעת מתנועה.
4. יש לבדוק את נתיב הצמה לאיתור מגע עם חלקים רוטטים ולבדוק את האזור לאיתור בידוד שחוק.
5. יש לבדוק רציפות במעגל ובחיבורי החיישן תוך כיפוף החלק החשוד, לפי נוהל היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לקבע את המחבר הרופף של חיישן טמפרטורת המכל.
• יש לנקות או להחליף מגעי מחבר חלודים או כאלה שמאבדים מגע לסירוגין.
• יש לתקן חיווט שחוק ולקבע את הצמה הרחק מרעידות.
• יש להחליף את חיישן הטמפרטורה אם האות שלו נותר לסירוגין כשהחיווט תקין.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם הרכב פועל כרגיל, יש לצמצם את הנהיגה ולעקוב אחר התראות של מערכת הדלק החלופי או שינויים בפעולתה. יש לעצור אם המנוע פועל באופן לקוי או מופיעה התראת מערכת דלק, מכיוון שאות הטמפרטורה עלול להיעלם שוב.