P0145: מתח גבוה במעגל חיישן O2 (בנק 1, חיישן 3)

המשמעות

ה-ECU מזהה מתח גבוה באופן חריג מחיישן O2 השלישי בבנק 1. הדבר מעיד על פליטה עשירה באופן מתמשך, חיישן מקוצר או חיווט המקוצר למקור מתח.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

חיישן 3 בבנק 1 הוא חיישן החמצן השלישי בנתיב הפליטה של בנק 1, אם הוא מותקן ברכב. הקוד P0145 נקבע כאשר האות שלו נשאר גבוה מהצפוי בעיני מודול הבקרה, דבר שעלול לנבוע מפליטה עשירה בפועל, מחוט אות שקוצר למתח או מחיישן פגום.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. פליטה עשירה (מזרק דולף, לחץ דלק גבוה)
2. חוט האות מקוצר למתח
3. חיישן O2 התקלקל

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• כישלון בבדיקת פליטות

איך לאבחן

1. תעדו נתוני freeze frame והשוו קריאות חיות של חיישן 3 לנתוני תיקוני הדלק ולקודים הקשורים לפעולה בתערובת עשירה או להחטאות הצתה.
2. בדקו את המחבר והחיווט של חיישן 3 בבנק 1 לאיתור בידוד מותך, קצר לחוט מתח, קורוזיה או חיבורים לקויים.
3. בדוק סימנים לפעולה עשירה וחקור סיבות אפשריות כגון מזרק דולף או לחץ דלק מופרז.
4. בדוק את מעגל האות של חיישן 3 לקצר למתח ואמת את ההארקות ומעגל המחמם שלו באמצעות הליך היצרן.
5. אם המעגל והתערובת תקינים, בדוק את תגובת החיישן לפני החלפת בנק 1 חיישן 3.

תיקונים נפוצים

• תקנו חוט אות שקוצר למתח או מחבר פגום של חיישן 3.
• תקן גורם מאומת לפעולה עשירה, כגון מזרק דולף או תקלות בקרת לחץ דלק.
• תקן תקלת חיווט או הארקה שנמצאה במהלך בדיקת מעגל.
• החלף את בנק 1 חיישן 3 אם הוא נכשל בבדיקה עם מעגל תקין ותערובת רגילה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם אין תסמינים המשפיעים על הנהיגה, בדרך כלל אפשר לנסוע נסיעה קצרה לצורך אבחון, אך פעולה ממושכת בתערובת עשירה עלולה להגדיל את הפליטות ולפגוע בממיר הקטליטי. עצרו אם המנוע פועל באופן לא תקין, יש ריח דלק חזק או שנורית האזהרה מהבהבת.