P0144: מתח נמוך במעגל חיישן O2 (בנק 1, חיישן 3)

המשמעות

ה-ECU מזהה מתח נמוך באופן חריג מחיישן O2 השלישי בבנק 1. הדבר מעיד על פליטה ענייה באופן מתמשך, חיישן מנותק או חיווט המקוצר להארקה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

בנק 1 חיישן 3 הוא חיישן החמצן השלישי בנתיב הפליטה של בנק 1 ברכבים המשתמשים באחד כזה. P0144 מוגדר כאשר האות שלו נשאר נמוך ממה שהמודול מצפה; זה יכול לשקף פליטה ענייה, חוט אות המקוצר להארקה, או חיישן פגום.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. פליטה ענייה (דליפת ואקום, לחץ דלק נמוך)
2. חוט האות מקוצר להארקה
3. חיישן O2 התקלקל

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• כישלון בבדיקת פליטות

איך לאבחן

1. סקור נתוני freeze-frame וקריאות חיישן 3 חיים, ובדוק קודי תערובת ענייה, פיסוק, או קודי חיישן חמצן אחרים.
2. בדוק את המחבר והצמת של בנק 1 חיישן 3 לאיתור שפשוף, בידוד מומס, קורוזיה, או חוט הבא במגע עם הארקה.
3. בדוק דליפות פליטה ודליפות אוויר במנוע שעלולות לגרום לפליטה להיות ענייה באמת בחיישן 3.
4. בדוק את מעגל האות לקצר להארקה ואמת את כוח החיישן ופעולת המחמם באמצעות הליך היצרן.
5. אם החיווט ושלמות הפליטה תקינים, חקור את אספקת הדלק ובדוק את תגובת חיישן 3 לפני החלפת החיישן.

תיקונים נפוצים

• תקן קצר של חוט אות להארקה או מחבר פגום בבנק 1 חיישן 3.
• תקן דליפת פליטה או דליפת אוויר ביניקה שאומתה בבדיקה.
• תקן בעיית אספקת דלק מאומתת הגורמת לפליטה ענייה.
• החלף את בנק 1 חיישן 3 אם האות שלו נשאר נמוך למרות מעגל תקין ותערובת פליטה רגילה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם המנוע פועל כרגיל, נסיעה מוגבלת אפשרית בדרך כלל, אך דאג לאבחן את האות הנמוך בקרוב מכיוון שתנאי עני אמיתי יכול להעלות את טמפרטורות הבעירה או לגרום לפעולה לקויה. הפסק אם המנוע מפסיק לפעול חלק, מאבד כוח, או נורית האזהרה מהבהבת.