P0142: מעגל חיישן O2 (בנק 1, חיישן 3)

המשמעות

מודול הבקרה מנטר את מעגל חיישן החמצן בבנק 1, חיישן 3, ומגדיר את הקוד כאשר הוא מזהה תקלה חשמלית במעגל. הקוד כשלעצמו אינו מזהה אם התקלה בחיישן או בחיווט שלו.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

בנק 1 חיישן 3 מתייחס לחיישן החמצן השלישי המוקצה לנתיב הפליטה של בנק 1, במקום שבו החיישן מותקן; הוא עשוי להיות אחרי יותר מממיר אחד. P0142 מזהה תקלה חשמלית במעגל חיישן זה, אך אינו מבחין בעצמו בין תקלות חיישן לבעיית חיווט או מעגל מחמם.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. גוף החימום של החיישן מנותק
2. נתיך החימום נשרף
3. תקלה בחיווט או במחבר של גוף החימום

תסמינים

• נורית בדוק מנוע נדלקת לאחר כמה מחזורי נסיעה
• עלייה קלה בצריכת הדלק במהלך התנעה קרה
• כניסה מושהית לבקרת דלק בחוג סגור
• כישלון בבדיקת פליטות (מוכנות למבדה)

איך לאבחן

1. אמת שלרכב יש בנק 1 חיישן 3 והשתמש בכלי סריקה כדי לסקור נתוני freeze-frame וקודי חיישן חמצן קשורים.
2. אתר את חיישן 3 באמצעות מידע השירות של הרכב, ואז בדוק את המחבר והצמת שלו לאיתור נזקי חום, קורוזיה, פינים משוחררים, או שפשוף.
3. בדוק את נתיך מחמם חיישן החמצן והאספקה הרלוונטיים, שכן תקלות מחמם הן בין הגורמים המדווחים לקוד מעגל זה.
4. בדוק את חיווט המחמם והאות של חיישן 3 לאיתור נתקים, קצר, וחיבורים לקויים באמצעות הליך היצרן.
5. אם החיווט והנתיך תקינים, השווה נתונים חיים של חיישן 3 לחיישני פליטה אחרים ובדוק את החיישן לפני החלפתו.

תיקונים נפוצים

• תקן מחבר או צמת בנק 1 חיישן 3 פגומים או מקורוזים.
• החלף נתיך מחמם ששרוף לאחר תיקון הסיבה.
• החלף את בנק 1 חיישן 3 אם גוף המחמם או מעגל החיישן נכשל בבדיקה.
• תקן תקלות אספקת מעגל או בקרה מאומתות.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם המנוע פועל כרגיל, המכונית בדרך כלל ניתנת לנסיעה לזמן קצר, אך האזהרה יכולה למנוע מוכנות פליטות ולהוביל לכשל בבדיקה. הפחת נסיעה וחפש אבחון מהיר אם מתפתחת פעולה מחוספסת, היסוס, או נוריות אזהרה אחרות.