Volvo EX30

Volvo EX30
Photo: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Les données officielles répertorient 22 versions de la Volvo EX30 (2023–2026), sur l’Union européenne, au Royaume-Uni, aux États-Unis et au Canada. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.

En bref

Années présentes dans les données
2023–2026
Marchés
Union européenne, Royaume-Uni, États-Unis et Canada
Puissance
de 75 kW (102 PS) à 428 kW (582 PS)
Carburants
Électricité
Nouvelles immatriculations dans l’UE
102 046

Qu’est-ce que le Volvo EX30 ?

L’EX30 est le petit SUV entièrement électrique de Volvo. Il reprend le format SUV de la marque dans un gabarit plus compact. Son habitacle s’articule autour d’un écran central et d’une présentation épurée et ordonnée. Parmi les matériaux proposés figurent des matières recyclées et renouvelables, comme des textiles recyclés et du lin.

La première génération a été lancée en 2024 et est toujours commercialisée. Le modèle a été vendu dans l’Union européenne à partir de 2023, au Royaume-Uni à partir de 2024 et aux États-Unis et au Canada à partir de 2025. Il décline la gamme de SUV électriques de Volvo dans un format plus compact.

Motorisation électrique

Toutes les versions de l’EX30 répertoriées sur ces marchés sont électriques. Dans l’Union européenne, elles développent de 75 kW (102 PS) à 315 kW (428 PS). Au Royaume-Uni, la gamme s’étend de 200 kW (272 PS) à 428 kW (582 PS), tandis qu’au Canada, elle va de 200 kW (272 PS) à 315 kW (428 PS).

Dans les données d’immatriculation de l’UE, la version de 200 kW (272 PS) était la configuration la plus représentée en 2024 comme en 2025. Une version de 315 kW (428 PS) figure également parmi les configurations les plus représentées.

Où le Volvo EX30 est-il vendu ?

L’EX30 est vendu dans l’Union européenne, au Royaume-Uni, aux États-Unis et au Canada. Les données d’immatriculation de l’UE couvrent la période 2023–2025 et totalisent 102 046 unités. Toutes les versions répertoriées dans ces régions sont électriques, avec des puissances qui varient selon les marchés.

Les options d’aménagement intérieur de l’EX30 comprennent des matériaux recyclés et renouvelables, notamment des textiles et des éléments décoratifs en lin. Son gabarit compact et sa motorisation entièrement électrique lui confèrent une place à part dans la gamme de SUV Volvo.

Questions et réponses

Le Volvo EX30 est-il électrique ?

Oui. Toutes les versions répertoriées dans l’Union européenne, au Royaume-Uni, aux États-Unis et au Canada sont électriques.

Quelle est la puissance du Volvo EX30 ?

Dans l’UE, les versions développent de 75 kW (102 PS) à 315 kW (428 PS) ; au Royaume-Uni, la gamme atteint 428 kW (582 PS).

Combien de générations de l’EX30 existe-t-il ?

Une première génération, lancée en 2024 et toujours commercialisée.

Quel type de voiture est le Volvo EX30 ?

C’est un petit SUV entièrement électrique, dont l’habitacle propose des matériaux recyclés et renouvelables.

EX30 first generation (depuis 2023)

Volvo EX30 first generation
Photo: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Références: volvocars.com, en.wikipedia.org

En bref : Longueur 4 230 mm · Poids à vide 1 740–1 860 kg · Vitesse maximale 180 km/h Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

Afficher toutes les 22 versions

Union européenne 5 versions

Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.

Années et versionMoteurPuissanceCarburantConsommation (mixte)CO₂Autonomie électriqueImmatriculations dans l’UE
2023–2025Moteur électrique200 kW (272 PS)Électricité17,0–18,0 kWh/100 km WLTP0 g/km430–475 km82 991
2023–2025Moteur électrique315 kW (428 PS)Électricité17,5–18,4 kWh/100 km WLTP0 g/km437–449 km18 291
2025Moteur électrique75 kW (102 PS)Électricité17,0 kWh/100 km WLTP0 g/km452 km498
2025Moteur électrique116 kW (158 PS)Électricité17,7 kWh/100 km WLTP0 g/km447 km191
2025Moteur électrique180 kW (245 PS)Électricité15,7 kWh/100 km WLTP0 g/km337 km75

Royaume-Uni 13 versions

Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.

Années et versionMoteurPuissanceCarburantConsommation (mixte)CO₂Autonomie électrique
2025–2026Single Motor Plus · Single Motor CoreMoteur électrique200 kW (272 PS)Électricité17,1 kWh/100 km WLTP0 g/km337 km
2025–2026Single Motor Extended Range PlusMoteur électrique200 kW (272 PS)Électricité17,0 kWh/100 km WLTP0 g/km476 km
2025–2026Single Motor Extended Range UltraMoteur électrique200 kW (272 PS)Électricité17,0 kWh/100 km WLTP0 g/km474 km
2025–2026Single Motor Extended Range CoreMoteur électrique200 kW (272 PS)Électricité17,0 kWh/100 km WLTP0 g/km475 km
2025–2026Twin Motor Performance PlusMoteur électrique315 kW (428 PS)Électricité17,5 kWh/100 km WLTP0 g/km450 km
2025–2026Twin Motor Performance UltraMoteur électrique315 kW (428 PS)Électricité17,5 kWh/100 km WLTP0 g/km449 km
2025–2026Twin Motor Performance Cross Country UltraMoteur électrique315 kW (428 PS)Électricité18,7 kWh/100 km WLTP0 g/km427 km
2024Single Motor Plus · Single Motor CoreMoteur électrique272 kW (370 PS)Électricité17,1 kWh/100 km WLTP0 g/km337 km
2024Single Motor Extended Range PlusMoteur électrique272 kW (370 PS)Électricité17,0 kWh/100 km WLTP0 g/km476 km
2024Single Motor Extended Range UltraMoteur électrique272 kW (370 PS)Électricité17,0 kWh/100 km WLTP0 g/km474 km
2024Single Motor Extended Range CoreMoteur électrique272 kW (370 PS)Électricité17,0 kWh/100 km WLTP0 g/km475 km
2024Twin Motor Performance PlusMoteur électrique428 kW (582 PS)Électricité17,5 kWh/100 km WLTP0 g/km450 km
2024Twin Motor Performance UltraMoteur électrique428 kW (582 PS)Électricité17,5 kWh/100 km WLTP0 g/km449 km

États-Unis 2 versions

Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Années et versionMoteurCarburantBoîte de vitessesTransmissionConsommation (mixte)CO₂Autonomie électrique
2025–2026Moteur électriqueÉlectricitéAutomatiquePropulsion arrière114–116 MPGe EPA0 g/km414–420 km
2025–2026Moteur électriqueÉlectricitéAutomatiqueTransmission intégrale89–109 MPGe EPA0 g/km327–407 km

Canada 2 versions

Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).

Années et versionMoteurPuissanceCarburantBoîte de vitessesConsommation (mixte)CO₂Autonomie électrique
2025–2026Sport utility vehicle: SmallMoteur électrique200 kW (272 PS)ÉlectricitéAutomatique18,1–18,4 kWh/100 km essai à 5 cycles0 g/km414–420 km
2025–2026Sport utility vehicle: SmallMoteur électrique315 kW (428 PS)ÉlectricitéAutomatique19,3–23,5 kWh/100 km essai à 5 cycles0 g/km327–407 km

Rappels de sécurité Volvo EX30

6 rappels de sécurité officiels pour la Volvo EX30, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

  • Le carillon d'avertissement de ceinture de sécurité peut ne pas retentir2025–2026
  • La batterie haute tension peut se court-circuiter et surchauffer2025
  • La soudure du réglage de siège peut réduire la protection des occupants2024–2025
  • Une cellule de batterie haute tension peut surchauffer après la charge2023–2025
  • La batterie haute tension peut court-circuiter et surchauffer2025

Voir les 6 campagnes de rappel de sécurité

Modèles similaires d’autres marques

Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.