Les données officielles répertorient 7 versions de la Abarth 600e (2024–2026), sur l’Union européenne et au Royaume-Uni. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.
En bref
Années présentes dans les données
2024–2026
Marchés
Union européenne et Royaume-Uni
Puissance
de 175 kW (238 PS) à 207 kW (281 PS)
Carburants
Électricité
Nouvelles immatriculations dans l’UE
553
Qu’est-ce que l’Abarth 600e ?
L’Abarth 600e est un crossover électrique qui transpose le traitement sportif de la marque à une voiture à la carrosserie surélevée. Sa motorisation électrique marque une évolution par rapport aux petites voitures à hayon essence qui ont longtemps figuré dans la gamme Abarth moderne. Le modèle conserve l’intérêt de la marque pour les voitures compactes, ancré dans son histoire de préparation automobile et de sport automobile.
La première génération, code 365, a été lancée en 2024. La 600e est proposée en version électrique, avec 2 niveaux de puissance représentés dans les données de l’UE et du Royaume-Uni.
Moteurs et puissance
La 600e est propulsée par un moteur électrique. Sa puissance va de 175 kW (238 PS) à 207 kW (281 PS) dans les données de l’UE comme du Royaume-Uni. Les immatriculations de l’UE comprennent les 2 puissances, tout comme la gamme britannique.
Quelle est la consommation de l’Abarth 600e ?
La 600e fonctionne à l’électricité ; la consommation d’essence ne s’applique donc pas. Les procédures d’essai varient selon les marchés : l’Europe utilise le WLTP ou l’ancien NEDC, les États-Unis les essais EPA et le Canada une procédure à 5 cycles.
Où l’Abarth 600e est-elle commercialisée ?
Les immatriculations dans l’UE couvrent 2024–2025, avec 553 voitures immatriculées au total. Les données de la VCA britannique couvrent 2025–2026. Le modèle appartient à la génération 365, lancée en 2024.
Questions et réponses
L’Abarth 600e est-elle électrique ?
Oui. La 600e est un crossover électrique.
Quelle est la puissance de l’Abarth 600e ?
Selon la version, son moteur électrique développe 175 kW (238 PS) ou 207 kW (281 PS).
Quand l’Abarth 600e est-elle arrivée ?
Sa première génération a été lancée en 2024. Les immatriculations dans l’UE sont répertoriées pour 2024–2025 et les données britanniques pour 2025–2026.
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
Années et version
Moteur
Puissance
Carburant
Consommation (mixte)
CO₂
Autonomie électrique
Immatriculations dans l’UE
2024–2025
Moteur électrique
207 kW (281 PS)
Électricité
17,8–18,0 kWh/100 km WLTP
0 g/km
333–337 km
364
2024–2025
Moteur électrique
175 kW (238 PS)
Électricité
17,8–17,9 kWh/100 km WLTP
0 g/km
336–339 km
179
2025
Moteur électrique
208 kW (283 PS)
Électricité
18,1 kWh/100 km WLTP
0 g/km
333 km
10
Royaume-Uni 4 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
Années et version
Moteur
Puissance
Carburant
Boîte de vitesses
Consommation (mixte)
CO₂
Autonomie électrique
2025–202654kWh 240hp · 54kWh 240hp (VL)
Moteur électrique
175 kW (238 PS)
Électricité
Automatique
17,5 kWh/100 km WLTP
0 g/km
344 km
2025–202654kWh 240hp · 54kWh 240hp (VH)
Moteur électrique
175 kW (238 PS)
Électricité
Automatique
19,0 kWh/100 km WLTP
0 g/km
315 km
2025–202654kWh 280hp · 54kWh 280hp (VL)
Moteur électrique
207 kW (281 PS)
Électricité
Automatique
17,5 kWh/100 km WLTP
0 g/km
344 km
2025–202654kWh 280hp · 54kWh 280hp (VH)
Moteur électrique
207 kW (281 PS)
Électricité
Automatique
19,0 kWh/100 km WLTP
0 g/km
315 km
Rappels de sécurité Abarth 600e
1 rappel de sécurité officiel pour la Abarth 600e, publié par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) ou le Safety Gate de l’UE. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.
