Les données officielles répertorient 73 versions de la Volvo C70 (1998–2015), sur l’Union européenne, au Royaume-Uni, en France, aux États-Unis et au Canada. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.
En bref
Années présentes dans les données
1998–2015
Marchés
Union européenne, Royaume-Uni, France, États-Unis et Canada
Moteurs
de 2,0 L à 2,5 L
Puissance
de 100 kW (136 PS) à 169 kW (230 PS)
Carburants
Diesel et Essence
Consommation la plus basse (France)
5,9 L/100 km (NEDC)
Consommation la plus basse (Royaume-Uni)
5,9 L/100 km (NEDC)
Consommation la plus basse (Canada)
10,6 L/100 km (essai à 5 cycles)
Nouvelles immatriculations dans l’UE
25 123
Qu’est-ce que la Volvo C70 ?
La C70 était le coupé et le cabriolet de Volvo, avec une silhouette plus personnelle aux côtés des voitures familiales pratiques de la marque. La première C70 a été lancée en coupé, puis en cabriolet à capote souple. La C70 de deuxième génération était un cabriolet doté d’un toit rigide escamotable en 3 parties, qui lui permettait de passer d’une voiture fermée évoquant un coupé à un modèle à ciel ouvert.
Générations, moteurs et puissance
La première génération de C70 reposait sur la plateforme P80, et la deuxième sur la plateforme P1. Les chiffres de l’UE et de la France recensent la première génération pour 2010 ; ceux de la deuxième génération vont jusqu’en 2013. En Europe et au Royaume-Uni, le modèle est proposé avec des moteurs essence et diesel. Les chiffres américains et canadiens couvrent des versions essence.
Les chiffres de l’UE indiquent des cylindrées de 2,0 à 2,5 litres et des puissances de 100 kW (136 PS) à 169 kW (230 PS). Ceux du Royaume-Uni indiquent des moteurs de 1,8 à 2,5 litres et des puissances de 125 kW (170 PS) à 127 kW (172 PS). Les chiffres américains et canadiens indiquent des moteurs essence de 2,3 à 2,5 litres.
Quelle est la sobriété de la Volvo C70 ?
La consommation minimale indiquée au Royaume-Uni et en France est de 5,9 L/100 km selon le cycle NEDC. La valeur minimale aux États-Unis est de 10,2 L/100 km selon les essais EPA, avec une meilleure consommation mixte de 23 MPG. Au Canada, la valeur minimale indiquée est de 10,6 L/100 km selon le test 5-cycle. Ces procédures diffèrent ; les chiffres des différents marchés ne sont donc pas directement comparables.
Les chiffres d’immatriculations de l’UE recensent 25 123 C70 de 2010 à 2015. La configuration nommée la plus immatriculée était le diesel de 2,0 litres développant 110 kW (150 PS), avec 5 518 immatriculations en 2011.
Où la C70 était-elle commercialisée ?
La C70 figure dans les chiffres de l’UE, du Royaume-Uni, de la France, des États-Unis et du Canada. Les chiffres de l’UE et de la France comprennent la première génération ; ceux de la deuxième génération apparaissent dans les 5 marchés.
Questions et réponses
La Volvo C70 était-elle un coupé ou un cabriolet ?
La première génération était disponible en coupé et en cabriolet à capote souple. La deuxième génération était un cabriolet à toit rigide escamotable.
Quelle était la configuration de C70 la plus répandue dans les chiffres de l’UE ?
Le diesel de 2,0 litres développant 110 kW (150 PS) arrivait en tête des versions nommées dans les immatriculations de l’UE, avec 5 518 immatriculations en 2011.
Quel marché affiche la consommation indiquée la plus basse pour la C70 ?
Les chiffres du Royaume-Uni et de la France indiquent tous deux 5,9 L/100 km selon le cycle NEDC.
Codes modèle: P80, 873 · Commercialisée en: Union européenne, Royaume-Uni, France, États-Unis et Canada · Références: en.wikipedia.org, adac.de
En bref : Longueur 4 720 mm · Poids à vide 1 449–1 605 kg · Vitesse maximale 195–240 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 13 ans et plus : 71,0 % (Moyenne britannique 69,2 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →
Codes modèle: P1, 542 · Commercialisée en: Union européenne, France, Royaume-Uni, États-Unis et Canada · Références: en.wikipedia.org, adac.de
En bref : Longueur 4 580–4 620 mm · Poids à vide 1 586–1 659 kg · Vitesse maximale 200–235 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 13 ans et plus : 65,1 % (Moyenne britannique 69,2 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →
Afficher toutes les 46 versions
Union européenne 13 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
Années et version
Moteur
Puissance
Carburant
CO₂
Immatriculations dans l’UE
2011–2014
2,0 L
110 kW (150 PS)
Diesel
160–163 g/km
11 395
2011–2014
2,5 L
169 kW (230 PS)
Essence
219 g/km
1 981
2011–2014
2,0 L
130 kW (177 PS)
Diesel
162–166 g/km
2 751
2013
2,0 L
–
Autre carburant
162 g/km
90
2011
2,0 L
100 kW (136 PS)
Diesel
164 g/km
116
2011
2,4 L
125 kW (170 PS)
Essence
224 g/km
34
2011
2,4 L
132 kW (179 PS)
Diesel
193 g/km
16
2010
2,0 L
–
Diesel
163 g/km
3 512
2010
2,0 L
–
Diesel
162 g/km
2 782
2010
2,4 L
–
Diesel
188 g/km
934
2010
2,4 L
–
Essence
222 g/km
854
2010
2,5 L
–
Essence
216 g/km
630
2010
–
–
Essence
217 g/km
12
Royaume-Uni 20 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
Années et version
Moteur
Puissance
Carburant
Boîte de vitesses
Consommation (mixte)
CO₂
2013D3 Automatic · D4 Automatic · D3 Auto et 1 finition supplémentaire
2,0 L
–
Diesel
Automatique
6,4 L/100 km NEDC
169 g/km
2013D3 Manual · D4 Manual
2,0 L
–
Diesel
Manuelle
5,9 L/100 km NEDC
154 g/km
2013D4 Manual
2,0 L
–
Diesel
Manuelle
5,9 L/100 km NEDC
154 g/km
2013T5 · T5 Auto
2,5 L
–
Essence
Automatique
9,4 L/100 km NEDC
219 g/km
2012D3 Automatic · D4 Automatic · D3 Auto et 1 finition supplémentaire
Voitures neuves commercialisées en France, d’après les données ADEME Car Labelling. Valeurs NEDC jusqu’en 2015 et WLTP dans le catalogue actuel.
Années et version
Moteur
Puissance
Carburant
Boîte de vitesses
Consommation (mixte)
CO₂
2012C70 D3 (150ch) Geartronic 6
–
110 kW (150 PS)
Diesel
Automatique à 6 rapports
6,4 L/100 km NEDC
169 g/km
2012C70 D3 (150ch) BVM6
–
110 kW (150 PS)
Diesel
Manuelle à 6 rapports
5,9 L/100 km NEDC
154 g/km
2012C70 D4 (177ch) Geartronic 6
–
130 kW (177 PS)
Diesel
Automatique à 6 rapports
6,4 L/100 km NEDC
169 g/km
2012C70 D4 (177ch) BVM6
–
130 kW (177 PS)
Diesel
Manuelle à 6 rapports
5,9 L/100 km NEDC
154 g/km
2012C70 T5 (230ch) BVA5
–
169 kW (230 PS)
Essence
Automatique à 5 rapports
9,4 L/100 km NEDC
219 g/km
États-Unis 4 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
Années et version
Moteur
Carburant
Boîte de vitesses
Transmission
Consommation (mixte)
CO₂
2010–2013
2,5 L
Essence
Automatique à 5 rapports
Traction avant
21–23 MPG (10,2–11,2 L/100 km) EPA
240–263 g/km
2006–2011
2,5 L
Essence
Manuelle à 6 rapports
Traction avant
21–23 MPG (10,2–11,2 L/100 km) EPA
240–263 g/km
2008–20092MODE CLKUP
2,5 L
Essence
Automatique à 5 rapports
Traction avant
21 MPG (11,2 L/100 km) EPA
263 g/km
2006–2007FFS,TURBO · 2MODE CLKUP
2,5 L
Essence
Automatique à 5 rapports
Traction avant
21 MPG (11,2 L/100 km) EPA
263 g/km
Canada 4 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
Années et version
Moteur
Carburant
Boîte de vitesses
Consommation (mixte)
CO₂
2007–2013Subcompact
2,5 L
Essence
Automatique à 5 rapports
10,8–11,3 L/100 km essai à 5 cycles
248–260 g/km
2007–2011Subcompact
2,5 L
Essence
Manuelle à 6 rapports
10,6–10,9 L/100 km essai à 5 cycles
244–251 g/km
2008–2009Compact
2,5 L
Essence
Automatique à 5 rapports
11,1 L/100 km essai à 5 cycles
255 g/km
2008–2009Compact
2,5 L
Essence
Manuelle à 6 rapports
11,0 L/100 km essai à 5 cycles
253 g/km
Versions hors de ces générations
Union européenne 1 version
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
Années et version
Moteur
Puissance
Carburant
CO₂
Immatriculations dans l’UE
2015
2,0 L
110 kW (150 PS)
Diesel
165 g/km
16
Rappels de sécurité Volvo C70
23 rappels de sécurité officiels pour la Volvo C70, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.
Du liquide de lave-glace peut fuir dans le câblage et provoquer un incendie
L’étiquette du pneu de secours peut comporter des informations erronées2006–2012
La tige de poussée de la pédale d'embrayage peut rompre
La batterie du GPS portable peut surchauffer2006–2010
Le mécanisme de changement de vitesses peut se bloquer
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.
