Les données officielles répertorient 179 versions de la Mercedes-Benz CLK (1998–2015), sur l’Union européenne, au Royaume-Uni, aux États-Unis et au Canada. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.
En bref
Années présentes dans les données
1998–2015
Marchés
Union européenne, Royaume-Uni, États-Unis et Canada
Moteurs
de 1,8 L à 6,2 L
Carburants
Essence et Diesel
Consommation la plus basse (Royaume-Uni)
6,3 L/100 km (NEDC)
Consommation la plus basse (Canada)
10,9 L/100 km (essai à 5 cycles)
Consommation la plus basse (États-Unis)
11,8 L/100 km (EPA)
Nouvelles immatriculations dans l’UE
386
Qu’est-ce que la Mercedes-Benz CLK ?
La CLK est un modèle Mercedes-Benz à 2 portes, proposé en coupé et en cabriolet. Sa silhouette plus personnelle enrichissait la gamme tout en offrant de la place aux passagers. Le cabriolet est doté d’une capote souple repliable, pour profiter de la conduite à ciel ouvert.
La CLK constituait un modèle à part dans la gamme Mercedes-Benz. Son design se distinguait notamment par une face avant à double optique et des vitres latérales sans encadrement.
Générations de la CLK
La première génération, le coupé C208 et le cabriolet A208, a été commercialisée de 1998 à 2003. La deuxième, le coupé C209 et le cabriolet A209, lui a succédé de 2003 à 2009. Les 2 générations étaient proposées en coupé et en cabriolet.
Moteurs et consommation
Le choix des moteurs variait selon les marchés. Les données d’immatriculation de l’UE, de 2010 à 2015, comprennent des moteurs essence et diesel de 1,8 L à 3,0 L. Les données VCA du Royaume-Uni couvrent des versions essence et diesel de 1,8 L à 6,2 L entre 2000 et 2010. Les données de l’EPA américaine et de NRCan au Canada recensent des moteurs essence de 3,2 L à 6,2 L entre 1998 et 2009.
La consommation la plus basse répertoriée au Royaume-Uni est de 6,3 L/100 km selon le cycle NEDC. La meilleure valeur combinée de l’EPA américaine est de 22 MPG, avec une valeur basse répertoriée de 10,7 L/100 km. La valeur la plus basse répertoriée au Canada est de 10,9 L/100 km selon le test à 5 cycles. Ces résultats reposent sur des procédures différentes : le NEDC en Europe, l’EPA aux États-Unis et le test à 5 cycles au Canada.
Où la CLK a-t-elle été commercialisée ?
La CLK figure dans les données de l’Union européenne, du Royaume-Uni, des États-Unis et du Canada. Les périodes varient selon le marché : les données d’immatriculation de l’UE vont de 2010 à 2015, les données VCA du Royaume-Uni de 2000 à 2010, et les données américaines et canadiennes de 1998 à 2009.
Questions et réponses
La CLK était-elle disponible en cabriolet ?
Oui. Les 2 générations étaient proposées en coupé et en cabriolet avec une capote souple repliable.
Quelles cylindrées sont recensées pour la CLK en Europe ?
Les données d’immatriculation de l’UE comprennent des moteurs essence et diesel de 1,8 L à 3,0 L.
Quelle est la consommation la plus basse répertoriée pour la CLK ?
La valeur la plus basse répertoriée est de 6,3 L/100 km selon le cycle NEDC au Royaume-Uni. Les résultats de l’EPA américaine et du test canadien à 5 cycles reposent sur des procédures différentes.
En bref : Longueur 4 570 mm · Poids à vide 1 310–1 595 kg · Vitesse maximale 201–250 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 13 ans et plus : 72,5 % (Moyenne britannique 69,2 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →
En bref : Longueur 4 570–4 650 mm · Poids à vide 1 470–1 635 kg · Vitesse maximale 223–250 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 13 ans et plus : 68,6 % (Moyenne britannique 69,2 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →
Afficher toutes les 138 versions
Union européenne 8 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
Années et version
Moteur
Carburant
CO₂
Immatriculations dans l’UE
2010
1,8 L
Essence
211 g/km
106
2010
2,1 L
Diesel
177 g/km
68
2010
3,0 L
Diesel
200 g/km
64
2010
–
Essence
207 g/km
46
2010
2,1 L
Diesel
175 g/km
16
2010
2,7 L
Diesel
184 g/km
14
2010
3,2 L
Essence
229 g/km
14
2010
6,2 L
Essence
352 g/km
12
Royaume-Uni 113 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
Années et version
Moteur
Carburant
Boîte de vitesses
Consommation (mixte)
CO₂
2006–2009Subcompact
3,5 L
Essence
Automatique à 7 rapports
11,7–12,3 L/100 km essai à 5 cycles
269–283 g/km
2007–2009Subcompact
5,5 L
Essence
Automatique à 7 rapports
13,7–13,9 L/100 km essai à 5 cycles
315–320 g/km
2007–2009Subcompact
6,2 L
Essence
Automatique à 7 rapports
16,5–17,0 L/100 km essai à 5 cycles
380–391 g/km
2005–2006Subcompact
5,0 L
Essence
Automatique à 7 rapports
13,2 L/100 km essai à 5 cycles
304 g/km
2004–2006Subcompact
5,4 L
Essence
Automatique à 5 rapports
14,0–14,6 L/100 km essai à 5 cycles
322–336 g/km
2003–2005Subcompact
3,2 L
Essence
Automatique à 5 rapports
11,5–11,9 L/100 km essai à 5 cycles
265–274 g/km
2005Subcompact
5,4 L
Essence
Automatique à 7 rapports
13,2 L/100 km essai à 5 cycles
304 g/km
2003–2004Subcompact
5,0 L
Essence
Automatique à 5 rapports
13,8–13,9 L/100 km essai à 5 cycles
317–320 g/km
2003Subcompact
4,3 L
Essence
Automatique à 5 rapports
13,0 L/100 km essai à 5 cycles
299 g/km
Versions hors de ces générations
Union européenne 4 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
Années et version
Moteur
Puissance
Carburant
CO₂
Immatriculations dans l’UE
2015
1,8 L
120 kW (163 PS)
Essence
208 g/km
10
2014
2,1 L
–
Diesel
156 g/km
10
2011
3,0 L
165 kW (224 PS)
Diesel
199 g/km
14
2011
2,1 L
110 kW (150 PS)
Diesel
179 g/km
12
Rappels de sécurité Mercedes-Benz CLK
13 rappels de sécurité officiels pour la Mercedes-Benz CLK, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.
Le panneau de toit ouvrant peut se détacher2003–2009
La vitre du toit ouvrant peut se détacher de son cadre2002–2008
Le panneau de toit ouvrant peut se détacher2003–2009
Un logiciel d'unité de commande incorrect peut provoquer des pannes système2009
Le collage du verre du toit coulissant peut ne pas répondre aux spécifications2005–2006
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.
