Volkswagen ID.4

Volkswagen ID.4
Photo: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Les données officielles répertorient 41 versions de la Volkswagen ID.4 (2019–2026), sur l’Union européenne, au Royaume-Uni, aux États-Unis et au Canada. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.

En bref

Années présentes dans les données
2019–2026
Marchés
Union européenne, Royaume-Uni, États-Unis et Canada
Puissance
de 67 kW (91 PS) à 250 kW (340 PS)
Carburants
Électricité
Nouvelles immatriculations dans l’UE
364 007

Qu’est-ce que la Volkswagen ID.4 ?

L’ID.4 est un SUV compact électrique et le premier SUV entièrement électrique de Volkswagen. Il reprend le design électrique de la famille ID dans une carrosserie plus haute, avec une plateforme dédiée à l’électrique qui offre de la place aux passagers et aux bagages. Son format de SUV lui donne une vocation plus familiale et une position de conduite plus droite que la compacte à hayon ID.3.

La génération indiquée pour l’ID.4, la génération I, couvre la période de 2021 à aujourd’hui. Le modèle utilise la plateforme électrique MEB de Volkswagen, également présente sous l’ID.3.

Motorisation et puissance

Toutes les ID.4 des marchés indiqués sont électriques. Les chiffres d’immatriculations dans l’UE de 2019 à 2025 font état d’une puissance de 70 kW (95 PS) à 250 kW (340 PS). Au Royaume-Uni, les chiffres pour 2025–2026 vont de 125 kW (170 PS) à 250 kW (340 PS), tandis qu’au Canada, ils vont de 150 kW (204 PS) à 250 kW (340 PS).

Les immatriculations dans l’UE comprennent des versions de 150 kW (204 PS) en 2021 et une version de 210 kW (286 PS) en 2025.

Consommation d’énergie et CO₂

L’ID.4 fonctionne à l’électricité : sa consommation d’énergie se mesure donc en kilowattheures plutôt qu’en litres aux 100 kilomètres. Aucun chiffre de consommation ou d’émissions de CO₂ n’est fourni ici.

Où l’ID.4 a-t-elle été commercialisée ?

L’ID.4 figure dans les chiffres de l’Union européenne, du Royaume-Uni, des États-Unis et du Canada. Les immatriculations dans l’UE couvrent 2019–2025, avec 364 007 voitures immatriculées sur la période. Les chiffres du Royaume-Uni couvrent 2025–2026, tandis que ceux des États-Unis et du Canada couvrent 2021–2026. Sa silhouette de SUV compact transpose la motorisation électrique de la famille ID dans une carrosserie plus haute et plus spacieuse.

Questions et réponses

L’ID.4 est-elle entièrement électrique ?

Oui. Les versions de l’ID.4 indiquées pour l’UE, le Royaume-Uni, les États-Unis et le Canada fonctionnent à l’électricité.

Quelle puissance développe l’ID.4 ?

La plage de puissance dans l’UE va de 70 kW (95 PS) à 250 kW (340 PS). Au Royaume-Uni, elle va de 125 kW (170 PS) à 250 kW (340 PS) et au Canada, de 150 kW (204 PS) à 250 kW (340 PS).

Quelle génération est l’ID.4 ?

L’ID.4 est indiquée comme génération I, de 2021 à aujourd’hui.

Où l’ID.4 a-t-elle été commercialisée ?

L’ID.4 figure dans les chiffres de l’Union européenne, du Royaume-Uni, des États-Unis et du Canada.

ID.4 I (depuis 2020)

Volkswagen ID.4 I
Photo: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Codes modèle: E21 · Références: en.wikipedia.org

En bref : Longueur 4 580 mm · Poids à vide 1 875–2 056 kg · Vitesse maximale 160–180 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 3 ans : 90,1 % (Moyenne britannique 92,2 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

Afficher toutes les 40 versions

Union européenne 26 versions

Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.

Années et versionMoteurPuissanceCarburantConsommation (mixte)CO₂Autonomie électriqueImmatriculations dans l’UE
2023–2025Moteur électrique210 kW (286 PS)Électricité16,5–16,8 kWh/100 km WLTP0 g/km528–540 km85 197
2023–2025Moteur électrique250 kW (340 PS)Électricité17,3–18,3 kWh/100 km WLTP0 g/km502–509 km12 621
2021–2025Moteur électrique125 kW (170 PS)Électricité15,3–19,4 kWh/100 km WLTP0 g/km330–359 km10 936
2022–2025Moteur électrique80 kW (109 PS)Électricité18,0–21,2 kWh/100 km WLTP0 g/km400–490 km16 285
2024–2025Moteur électrique89 kW (121 PS)Électricité16,3–16,4 kWh/100 km WLTP0 g/km547–549 km8 238
2021–2025Moteur électrique77 kW (105 PS)Électricité17,0–18,3 kWh/100 km WLTP0 g/km470–516 km8 794
2022–2025Moteur électrique128 kW (174 PS)Électricité16,8–17,2 kWh/100 km WLTP0 g/km506–523 km16 704
2021–2025Moteur électrique70 kW (95 PS)Électricité16,7–16,9 kWh/100 km WLTP0 g/km363–520 km45 676
2021–2025Moteur électrique150 kW (204 PS)Électricité16,5–19,3 kWh/100 km WLTP0 g/km496–544 km117 356
2021–2025Moteur électrique220 kW (299 PS)Électricité17,6–18,7 kWh/100 km WLTP0 g/km470–492 km23 944
2021–2024Moteur électrique109 kW (148 PS)Électricité15,5–16,6 kWh/100 km WLTP0 g/km282–357 km5 590
2023–2024Moteur électrique195 kW (265 PS)Électricité17,6 kWh/100 km WLTP0 g/km500 km2 075
2023Moteur électrique67 kW (91 PS)Électricité16,9 kWh/100 km WLTP0 g/km519 km69
2023Moteur électrique110 kW (150 PS)Électricité17,0 kWh/100 km WLTP0 g/km517 km34
2023Moteur électrique81 kW (110 PS)Électricité16,9 kWh/100 km WLTP0 g/km518 km16
2023Moteur électrique89 kW (121 PS)Électricité–0 g/km–16
2023Moteur électrique95 kW (129 PS)Électricité16,8 kWh/100 km WLTP0 g/km523 km13
2022Moteur électrique210 kW (286 PS)Électricité–0 g/km–47
2022Moteur électrique206 kW (280 PS)Électricité–0 g/km–34
2021Moteur électrique225 kW (306 PS)Électricité–0 g/km–82
2020Moteur électrique70 kW (95 PS)Électricité17,2 kWh/100 km NEDC0 g/km496 km9 566
2020Moteur électrique150 kW (204 PS)Électricité–0 g/km–430
2020Moteur électrique225 kW (306 PS)Électricité–0 g/km–128
2020Moteur électrique109 kW (148 PS)Électricité–0 g/km–76
2020Moteur électrique125 kW (170 PS)Électricité–0 g/km–60
2020Moteur électrique128 kW (174 PS)Électricité–0 g/km–10

Royaume-Uni 8 versions

Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.

Années et versionMoteurPuissanceCarburantConsommation (mixte)CO₂Autonomie électrique
2025–2026Pure Match 52kWh 170 PS 1-Speed Automatic 5 DoorMoteur électrique125 kW (170 PS)Électricité16,8 kWh/100 km WLTP0 g/km358 km
2025–2026Black Edition 77kWh Pro 286PS 1-speed automatic 5 DoorMoteur électrique210 kW (286 PS)Électricité16,4 kWh/100 km WLTP0 g/km538 km
2025–2026Pro Black Edition 77kWh 286 PS 1-Speed Automatic 5 DoorMoteur électrique210 kW (286 PS)Électricité16,2 kWh/100 km WLTP0 g/km552 km
2025–2026Pro Black Edition 77kWh 4MOTION 286 PS 1-Speed Automatic 5 DoorMoteur électrique210 kW (286 PS)Électricité16,9 kWh/100 km WLTP0 g/km518 km
2025–2026Pro Essential 77kWh 286 PS 1-Speed Automatic 5 DoorMoteur électrique210 kW (286 PS)Électricité15,8 kWh/100 km WLTP0 g/km563 km
2025–2026Pro Match 77kWh 286 PS 1-Speed Automatic 5 DoorMoteur électrique210 kW (286 PS)Électricité15,9 kWh/100 km WLTP0 g/km559 km
2025–2026Pro Match 77kWh 4MOTION 286 PS 1-Speed Automatic 5 DoorMoteur électrique210 kW (286 PS)Électricité16,7 kWh/100 km WLTP0 g/km524 km
2025–2026GTX Edition 79kWh 4MOTION 340 PS 1-Speed Automatic 5 DoorMoteur électrique250 kW (340 PS)Électricité17,2 kWh/100 km WLTP0 g/km518 km

États-Unis 2 versions

Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Années et versionMoteurCarburantBoîte de vitessesTransmissionConsommation (mixte)CO₂Autonomie électrique
2021–2026Moteur électriqueÉlectricitéAutomatiquePropulsion arrière97–113 MPGe EPA0 g/km332–468 km
2021–2026Moteur électriqueÉlectricitéAutomatiqueTransmission intégrale93–102 MPGe EPA0 g/km386–423 km

Canada 4 versions

Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).

Années et versionMoteurPuissanceCarburantBoîte de vitessesConsommation (mixte)CO₂Autonomie électrique
2024–2026Sport utility vehicle: SmallMoteur électrique210 kW (286 PS)ÉlectricitéAutomatique18,5 kWh/100 km essai à 5 cycles0 g/km468 km
2024–2026Sport utility vehicle: SmallMoteur électrique250 kW (340 PS)ÉlectricitéAutomatique20,5 kWh/100 km essai à 5 cycles0 g/km423 km
2021–2025Sport utility vehicle: SmallMoteur électrique150 kW (204 PS)ÉlectricitéAutomatique19,6–21,7 kWh/100 km essai à 5 cycles0 g/km332–443 km
2021–2023Sport utility vehicle: SmallMoteur électrique220 kW (299 PS)ÉlectricitéAutomatique21,2–22,5 kWh/100 km essai à 5 cycles0 g/km386–410 km

Versions hors de ces générations

Union européenne 1 version

Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.

Années et versionMoteurPuissanceCarburantCO₂Immatriculations dans l’UE
2019Moteur électrique109 kW (148 PS)Électricité0 g/km10

Rappels de sécurité Volkswagen ID.4

30 rappels de sécurité officiels pour la Volkswagen ID.4, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

  • La batterie haute tension peut tomber en panne et provoquer un incendie2023–2026
  • La batterie haute tension peut surchauffer2023–2025
  • Les cellules de la batterie haute tension peuvent provoquer un incendie2023–2024
  • Les modules de cellules de batterie peuvent provoquer un incendie2023–2024
  • Des boulons de roue incorrects peuvent entraîner le détachement d'une roue2026

Voir les 30 campagnes de rappel de sécurité

Modèles similaires d’autres marques

Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.