Rappels de sécurité Volkswagen ID.4

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. La batterie haute tension peut tomber en panne et provoquer un incendie

   Signalé le 30 septembre 2026Années-modèles 2023–2026Campagne NHTSA 26V63000022 524 véhicules concernés

   La batterie haute tension peut tomber en panne et provoquer un incendie du véhicule, augmentant le risque de blessure. En attendant que les réparations soient terminées, il est conseillé aux propriétaires de ne charger la batterie qu'à un maximum de 80% de sa capacité. La solution est en cours d'élaboration.

2. La batterie haute tension peut surchauffer

   Signalé le 21 janvier 2026Années-modèles 2023–2025Campagne NHTSA 26V03000043 881 véhicules concernés

   La batterie haute tension peut surchauffer, accroissant le risque d’incendie. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel de la batterie et remplaceront la batterie au besoin, sans frais.

3. Les cellules de la batterie haute tension peuvent provoquer un incendie

   Signalé le 21 janvier 2026Années-modèles 2023–2024Campagne NHTSA 26V028000670 véhicules concernés

   Garez le véhicule à l’extérieur : le constructeur recommande de garer les véhicules concernés dehors, à l’écart des bâtiments, jusqu’à leur réparation.

   Des électrodes mal alignées dans les modules de cellules de la batterie peuvent provoquer un incendie, accroissant le risque de blessures. Jusqu’à la réparation, garez le véhicule à l’extérieur après la recharge, évitez la recharge à l’intérieur pendant la nuit et les bornes de recharge CC de niveau 3, et limitez la charge à 80%. Les concessionnaires remplaceront les modules concernés au besoin, sans frais.

4. Les modules de cellules de batterie peuvent provoquer un incendie

   Signalé le 3 décembre 2025Années-modèles 2023–2024Campagne NHTSA 25V836000629 véhicules concernés

   Garez le véhicule à l’extérieur : le constructeur recommande de garer les véhicules concernés dehors, à l’écart des bâtiments, jusqu’à leur réparation.

   Des électrodes mal alignées dans les modules de cellules de batterie haute tension peuvent provoquer un incendie de batterie à l'arrêt ou en conduisant, augmentant le risque de blessure. En attendant la réparation, il est conseillé aux propriétaires de stationner à l'extérieur après la charge, d'éviter la charge nocturne à l'intérieur ainsi que les chargeurs rapides CC de niveau 3, et de limiter la charge à 80 %. Les concessionnaires remplaceront les modules selon les besoins, gratuitement.

5. Des boulons de roue incorrects peuvent entraîner le détachement d'une roue

   Signalé le 3 décembre 2025Années-modèles 2026Campagne NHTSA 25V83500027 véhicules concernés

   Ne conduisez pas : le constructeur recommande de ne pas utiliser les véhicules concernés avant leur réparation.

   Des boulons de roue incorrects peuvent permettre à une roue de se détacher, augmentant le risque de collision. Il est conseillé aux propriétaires de ne pas conduire tant que le véhicule n'a pas été réparé. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront les boulons selon les besoins, gratuitement.

6. Une porte peut s'ouvrir de manière inopinée

   Signalé le 15 novembre 2025Années-modèles 2023–2025Rappel DVSA R/2025/51648 445 véhicules concernés

   Une porte peut s'ouvrir de manière inopinée. Le logiciel de l'unité de commande de poignée de porte sera mis à jour pour afficher un message en cas de dysfonctionnement.

7. Des boulons de châssis, de frein ou de suspension peuvent être desserrés

   Signalé le 30 juin 2025Années-modèles 2023–2024Campagne NHTSA 25V434000546 véhicules concernés

   Certains boulons de châssis, de frein ou de suspension peuvent n'avoir pas été serrés correctement, ce qui peut entraîner une perte de contrôle du véhicule et augmenter le risque d'accident. Les concessionnaires remplaceront les boulons si nécessaire, gratuitement.

8. Le chargeur embarqué peut tomber en panne et cesser de charger la batterie 12 volts

   Signalé le 28 février 2025Années-modèles 2024Campagne NHTSA 25V12500013 769 véhicules concernés

   Le chargeur embarqué peut ne plus charger la batterie 12 volts, entraînant une perte de puissance motrice et augmentant le risque d’accident. Les concessionnaires remplaceront le chargeur, gratuitement.

9. Le rapport engagé peut ne pas s’afficher au tableau de bord

   Signalé le 27 février 2025Années-modèles 2021–2023Campagne NHTSA 25V12000060 490 véhicules concernés

   Le tableau de bord peut ne pas afficher correctement le rapport sélectionné. Si le frein de stationnement n’est pas serré, le véhicule peut se mettre à rouler, augmentant le risque d’accident. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel du calculateur de freinage, gratuitement.

10. L’image de la caméra de recul peut ne pas s’afficher

    Signalé le 20 novembre 2024Années-modèles 2023Campagne NHTSA 24V875000385 véhicules concernés

    L’image de la caméra de recul peut ne pas s’afficher en marche arrière ou lorsque la position Park est activée manuellement, réduisant la visibilité vers l’arrière et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront gratuitement le module de commande de la caméra.

11. De l'eau peut amener les poignées de porte à ouvrir les portes

    Signalé le 4 septembre 2024Années-modèles 2021–2024Campagne NHTSA 24V65100099 064 véhicules concernés

    De l'eau peut pénétrer dans le circuit imprimé de la poignée de porte et faire s'ouvrir une porte de manière inopinée en conduisant, augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront les poignées si nécessaire et mettront à jour le logiciel du véhicule, gratuitement.

12. Les fixations de l'inflateur d'airbag passager risquent d'être desserrées

    Signalé le 28 août 2024Années-modèles 2023–2024Campagne NHTSA 24V643000837 véhicules concernés

    Des fixations desserrées peuvent empêcher l'inflateur d'airbag frontal passager de se déployer comme prévu, augmentant le risque de blessure en cas de collision. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront l'airbag si nécessaire, gratuitement.

13. Les boulons des dossiers de sièges avant peuvent être incorrects

    Signalé le 22 mai 2024Années-modèles 2022–2024Rappel DVSA R/2024/221661 véhicules concernés

    Des boulons incorrects reliant les dossiers des sièges avant à leurs assises peuvent réduire la retenue des occupants en cas d’accident et accroître les risques de blessure. Les boulons des 2 dossiers avant seront remplacés.

14. Les écrans peuvent se réinitialiser ou ne pas s'allumer

    Signalé le 15 mai 2024Années-modèles 2021–2023Campagne NHTSA 24V34400079 965 véhicules concernés

    Un problème logiciel peut empêcher l'écran central ou celui du tableau de bord de s'allumer ou provoquer leur réinitialisation, entraînant la perte des informations du compteur de vitesse ou de l'image de la caméra de recul et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel gratuitement.

15. Le tissu du store de toit peut être insuffisamment ignifugé

    Signalé le 7 décembre 2023Années-modèles 2023–2024Campagne NHTSA 23V75000024 025 véhicules concernés

    Le tissu du store de toit panoramique peut ne pas être suffisamment ignifugé et alimenter un incendie, augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires appliqueront gratuitement un produit ignifuge sur le tissu.

16. L'image de la caméra de recul peut être retardée ou désactivée

    Signalé le 21 juin 2023Années-modèles 2022Campagne NHTSA 23V4360004 véhicules concernés

    Un logiciel incorrect dans une unité de commande de remplacement peut retarder ou désactiver l'image de la caméra de recul en marche arrière, réduisant la visibilité arrière et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel gratuitement.

17. Les poignées de porte peuvent provoquer une ouverture inopinée

    Signalé le 3 mai 2023Années-modèles 2021–2022Campagne NHTSA 23V31200035 325 véhicules concernés

    De l’eau peut s’infiltrer dans la carte électronique de la poignée de porte et provoquer l’ouverture inopinée d’une porte sous l’effet de fortes forces latérales à moins de 9 mph/15 kmh, ce qui accroît le risque de blessure. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel et inspecteront les poignées de porte si nécessaire, gratuitement.

18. Une porte peut s'ouvrir de manière inopinée à basse vitesse

    Signalé le 29 mars 2023Années-modèles 2023Campagne NHTSA 23V21300015 989 véhicules concernés

    De l'eau peut pénétrer dans le circuit imprimé d'une poignée de porte et provoquer l'ouverture inopinée de la porte sous l'effet de forces latérales élevées à des vitesses inférieures à 9 mph / 15 km/h, augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront les poignées si nécessaire et mettront à jour le logiciel du véhicule, gratuitement.

19. Le logiciel de la batterie peut entraîner une perte de puissance motrice

    Signalé le 1 février 2023Années-modèles 2021Campagne NHTSA 23V04000020 904 véhicules concernés

    Un problème logiciel peut réinitialiser le module de commande de la batterie haute tension ou désactiver l'onduleur d'impulsion, provoquant une perte de puissance motrice et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel des deux unités de commande gratuitement.

20. Le câble de recharge de la batterie peut provoquer un court-circuit

    Signalé le 29 décembre 2022Années-modèles 2023Campagne NHTSA 22V9560001 042 véhicules concernés

    Garez le véhicule à l’extérieur : le constructeur recommande de garer les véhicules concernés dehors, à l’écart des bâtiments, jusqu’à leur réparation.

    Le câble de recharge de la batterie de 12 volts peut frotter contre la colonne de direction, user son isolant et provoquer un court-circuit. Cela peut entraîner une perte de puissance motrice ou un incendie. Garez le véhicule à l’extérieur et à l’écart des bâtiments jusqu’à sa réparation. Les concessionnaires inspecteront et répareront ou remplaceront le câble si nécessaire, gratuitement.

21. Le joint du moteur peut laisser du liquide de refroidissement pénétrer dans le système haute tension

    Signalé le 9 novembre 2022Années-modèles 2023Campagne NHTSA 22V830000393 véhicules concernés

    Une bague d’étanchéité du moteur électrique mal assemblée peut laisser du liquide de refroidissement pénétrer dans le système haute tension, perturbant les communications et l’alimentation électrique. Les systèmes critiques pour la sécurité ou les témoins d’alerte peuvent être affectés, ce qui peut entraîner une perte de contrôle ou le déclenchement intempestif d’un airbag. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront le moteur si nécessaire, gratuitement.

22. L’airbag passager peut être plié incorrectement

    Signalé le 2 novembre 2022Années-modèles 2021Campagne NHTSA 22V85800055 véhicules concernés

    L’airbag passager peut ne pas protéger l’occupant comme prévu en cas d’accident, augmentant le risque de blessures. Le module d’airbag passager sera remplacé gratuitement.

23. L’image de la caméra de recul peut être noire ou ne pas répondre

    Signalé le 2 novembre 2022Années-modèles 2022–2023Campagne NHTSA 22V8230002 607 véhicules concernés

    L’image de la caméra de recul peut être noire ou figée en marche arrière ou lorsque la fonction de stationnement est activée, réduisant la visibilité arrière. Les concessionnaires remplaceront gratuitement la caméra de recul.

24. L'image de la caméra de recul peut être retardée ou désactivée

    Signalé le 12 octobre 2022Années-modèles 2022Campagne NHTSA 22V7640005 véhicules concernés

    L'image de la caméra de recul peut être retardée ou désactivée, réduisant la visibilité du conducteur vers l'arrière du véhicule et augmentant le risque de collision. Les dealers mettront à jour le logiciel du véhicule gratuitement.

25. La connexion de la batterie haute tension peut être peu fiable

    Signalé le 16 mars 2022Années-modèles 2021Campagne NHTSA 22V162000356 véhicules concernés

    Une mauvaise soudure à l'intérieur de la batterie haute tension peut provoquer une connexion peu fiable et le calage du véhicule, augmentant le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront les modules de cellules de batterie, gratuitement.

26. La crémaillère de direction peut être dépourvue d’une bague de palier

    Signalé le 5 novembre 2021Années-modèles 2021Rappel DVSA R/2021/4094 véhicules concernés

    Une bague de palier peut manquer près de la vis sans fin de direction. La crémaillère de direction sera remplacée.

27. Bague de la crémaillère de direction manquante ou mal montée

    Signalé le 3 novembre 2021Années-modèles 2021Campagne NHTSA 21V8520001 véhicule concerné

    Une bague d’entraînement manquante ou mal montée peut entraîner une perte de maîtrise de la direction et augmenter le risque de collision. Un concessionnaire remplacera la crémaillère de direction, gratuitement.

28. Les enrouleurs de ceintures de sécurité arrière peuvent se désactiver prématurément

    Signalé le 5 août 2021Années-modèles 2021Campagne NHTSA 21V60600045 496 véhicules concernés

    Les enrouleurs de ceintures de sécurité arrière peuvent se désactiver prématurément, empêchant un siège enfant d'être fixé correctement et augmentant le risque de blessure en cas de collision. Les concessionnaires inspecteront les ensembles de ceintures de sécurité arrière centrale et les remplaceront si nécessaire, gratuitement.

29. Les ceintures de sécurité arrière peuvent manquer d'enrouleurs à blocage automatique

    Signalé le 4 août 2021Années-modèles 2021Campagne NHTSA 21V60700012 060 véhicules concernés

    Des ceintures de sécurité arrière extérieures incorrectes, dépourvues d'enrouleur à blocage automatique, peuvent empêcher la fixation correcte d'un siège enfant, augmentant le risque de blessure en cas de collision. Les concessionnaires inspecteront les ceintures de sécurité et les remplaceront si nécessaire, gratuitement.

30. Les caches des phares peuvent permettre un réglage incorrect du faisceau

    Signalé le 2 juin 2021Années-modèles 2021Campagne NHTSA 21V4130003 240 véhicules concernés

    Des caches destinés au réglage vertical plutôt qu’horizontal peuvent permettre le réglage horizontal des phares. Le réglage du faisceau peut accroître l’éblouissement et réduire la visibilité, augmentant le risque d’accident. Les concessionnaires déplaceront gratuitement les caches sur le réglage horizontal.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.