Toyota Highlander third generation
La Toyota Highlander third generation (2014–2019) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 17 versions sur les marchés suivants : aux États-Unis et au Canada.
Codes modèle: XU50 · Commercialisée en: États-Unis et Canada
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Amérique du Nord | Wikipédia |
|---|---|---|
| Dimensions | ||
| Longueur | 4 860–4 890 mm TC | 4 854 mm |
| Largeur | 1 930 mm TC | 1 925 mm |
| Hauteur | 1 730 mm TC | 1 730 mm |
| Empattement | 2 790 mm TC | 2 789 mm |
| Voie avant | 1 630 mm TC | – |
| Voie arrière | 1 630 mm TC | – |
| Poids et remorquage | ||
| Poids à vide | 1 925–2 220 kg TC | 2 045 kg |
| Places et espace | ||
| Réservoir de carburant | – | 65–72 L |
| Performances | ||
| Vitesse maximale | – | 180 km/h |
| Couple | – | 252–357 Nm |
Note globale de sécurité de la NHTSA (États-Unis) : 2014–2019: ★★★★★
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Caractéristiques des véhicules de Transports Canada, Wikipédia (en, de), Notes de sécurité 5 étoiles de la NHTSA. Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
1 493 signalements pour les années-modèles 2014–2019. 100 accidents · 13 incendies · 103 blessures · 1 décès
- Transmission et chaîne cinématique 354
- Système électrique 230
- Système d’alimentation en carburant 177
- Moteur 174
- Freins 138
- Carrosserie et structure 77
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 17 versions de Toyota Highlander third generation
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États-Unis 11 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2019 | 2,7 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Traction avant | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 247–253 g/km |
| 2017–2019SIDI & PFI | 3,5 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Traction avant | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 239–243 g/km |
| 2017–2019SIDI & PFI · SIDI & PFI; Hybrid | 3,5 L | Hybride | À variation continue (CVT) | Transmission intégrale | 29 MPG (8,1 L/100 km) EPA | 190 g/km |
| 2017–2019SIDI & PFI | 3,5 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Transmission intégrale | 22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA | 242–252 g/km |
| 2019SIDI & PFI; Stop-Start | 3,5 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Transmission intégrale | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 248 g/km |
| 2019SIDI & PFI; Hybrid | 3,5 L | Hybride | À variation continue (CVT) | Transmission intégrale | 28 MPG (8,4 L/100 km) EPA | 195 g/km |
| 2017–2018SIDI & PFI; Stop-Start · SIDI & PFI; Stop-start | 3,5 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Transmission intégrale | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 247 g/km |
| 2017–2018SIDI & PFI | 3,5 L | Hybride | À variation continue (CVT) | Transmission intégrale | 28 MPG (8,4 L/100 km) EPA | 193–194 g/km |
| 2014–2016 | 3,5 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Transmission intégrale | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 272 g/km |
| 2014–2016 | 3,5 L | Hybride | À variation continue (CVT) | Transmission intégrale | 28 MPG (8,4 L/100 km) EPA | 194–199 g/km |
| 2014–2016 | 3,5 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Traction avant | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 260–264 g/km |
Canada 6 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2019Sport utility vehicle: Small | 3,5 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 10,3 L/100 km essai à 5 cycles | 243 g/km |
| 2017–2019Sport utility vehicle: Standard | 3,5 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 10,4–10,6 L/100 km essai à 5 cycles | 242–251 g/km |
| 2014–2019Sport utility vehicle: Standard | 3,5 L | Essence | À variation continue (CVT) | 8,2–8,5 L/100 km essai à 5 cycles | 189–198 g/km |
| 2014–2016Sport utility vehicle: Small | 3,5 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 11,1–11,2 L/100 km essai à 5 cycles | 255–260 g/km |
| 2014–2016Sport utility vehicle: Standard | 3,5 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 11,5–11,6 L/100 km essai à 5 cycles | 264–272 g/km |
| 2014–2015Sport utility vehicle: Small | 2,7 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 10,3–10,7 L/100 km essai à 5 cycles | 237–246 g/km |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.