Qu’est-ce que la Chrysler Pacifica ?
Le nom Pacifica a désigné 2 types de véhicules Chrysler différents. La 1re génération, CS, était un crossover commercialisé aux États-Unis et au Canada de 2004 à 2008. Le nom est réapparu avec la génération RU du monospace, répertoriée à partir de 2017 sur ces marchés. Le monospace a donné à la Pacifica un rôle familial, avec de l’espace pour les passagers et des sièges modulables.
Le monospace de 2e génération est équipé du système de sièges et de rangement Stow ’n Go de Chrysler, qui permet de rabattre les sièges compatibles dans le plancher. Il a aussi introduit une version hybride rechargeable dans la gamme. Dans les données d’immatriculation de l’Union européenne, la Pacifica apparaît de 2019 à 2025.
Moteurs et puissance
En Amérique du Nord, les données de la Pacifica couvrent des versions dotées de moteurs de 3,5 L à 4,0 L et comprennent des modèles essence et hybrides rechargeables. Les données américaines couvrent la période 2004–2027, tandis que celles du Canada couvrent 2004–2026. Ces périodes incluent le crossover d’origine et le monospace ultérieur.
Les données d’immatriculation de l’Union européenne indiquent un moteur de 3,6 L développant 194 kW (264 PS) pour la version présentée. Parmi les versions les plus vendues répertoriées figurent une hybride rechargeable de cette puissance et des versions essence de 214 kW (291 PS). Une hybride rechargeable peut rouler à l’électricité sur une partie du trajet, en plus de son moteur essence.
Consommation de carburant et marchés
Aux États-Unis, la consommation minimale répertoriée pour l’ensemble de la gamme est de 10,7 L/100 km selon les essais EPA, avec une meilleure valeur mixte de 22 MPG. La valeur pondérée officielle de l’hybride rechargeable est de 7,4 L/100 km, en supposant qu’une partie des trajets soit effectuée en mode électrique. Au Canada, les chiffres correspondants sont de 10,6 L/100 km pour l’ensemble de la gamme et de 7,3 L/100 km pour l’hybride rechargeable, selon le test NRCan à 5 cycles dans les 2 cas. L’Europe utilise les procédures WLTP ou NEDC, les États-Unis les essais EPA et le Canada un test 5-cycle ; les chiffres des différents marchés ne sont donc pas directement équivalents.
La période d’immatriculation dans l’UE est 2019–2025, avec 453 immatriculations. Le nom a une histoire plus longue en Amérique du Nord, où il désignait d’abord un crossover avant de réapparaître pour un monospace.
Questions et réponses
La Pacifica a-t-elle toujours été un monospace ?
Non. La 1re génération, CS, était un crossover commercialisé de 2004 à 2008. La génération RU du monospace est répertoriée à partir de 2017.
Quelle génération de Pacifica est le monospace ?
La génération RU, répertoriée à partir de 2017 aux États-Unis et au Canada.
Quelle est la consommation officielle de l’hybride rechargeable Pacifica ?
La valeur pondérée est de 7,4 L/100 km selon les essais EPA aux États-Unis et de 7,3 L/100 km selon le test NRCan 5-cycle au Canada. Dans les 2 cas, une partie des trajets est supposée être effectuée en mode électrique.
Combien de Pacifica figurent dans les données d’immatriculation de l’UE ?
Le total des immatriculations dans l’UE pour 2019–2025 est de 453.
