Toyota Highlander fourth generation

Photo: LuvsMG481 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

La Toyota Highlander fourth generation (depuis 2020) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 11 versions sur les marchés suivants : aux États-Unis et au Canada.

Codes modèle: XU70 · Commercialisée en: États-Unis et Canada

Dimensions, poids et capacités

Caractéristique	Europe	Amérique du Nord	Wikipédia
Dimensions
Longueur	4 970 mm RDW	4 950 mm TC	4 950–5 014 mm
Largeur	1 930 mm RDW	1 930 mm TC	1 930 mm
Hauteur	1 760 mm RDW	1 730 mm TC	1 730–1 755 mm
Empattement	2 850 mm RDW	2 850 mm TC	2 850 mm
Voie avant	1 660 mm ASTRA	1 660 mm TC	–
Voie arrière	1 690 mm ASTRA	1 660 mm TC	–
Poids et remorquage
Poids à vide	1 990–2 030 kg RDW	1 870–2 065 kg TC	1 880–2 018 kg
Masse en ordre de marche	2 090–2 130 kg RDW	–	–
Masse totale autorisée en charge	2 670–2 720 kg RDW	–	–
Masse remorquable avec frein	2 000 kg RDW	–	–
Masse remorquable sans frein	700 kg RDW	–	–
Places et espace
Places	7 RDW	–	–
Portes	4 RDW	–	–
Réservoir de carburant	–	–	65–68 L
Performances
Vitesse maximale	180 km/h RDW	–	180 km/h
Couple	239 Nm ASTRA	–	–

Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 235/55R20, 235/65R18

Note globale de sécurité de la NHTSA (États-Unis) : 2020–2026: ★★★★★

Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Caractéristiques des véhicules de Transports Canada, Wikipédia (en, de), Homologations de type ASTRA (Suisse), Homologations de type Traficom (Finlande), Notes de sécurité 5 étoiles de la NHTSA. Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.

Fiabilité et témoignages de propriétaires

Contrôle technique britannique (MOT) : taux de réussite dès la première présentation selon l’âge

Âge au moment du contrôle	Taux de réussite	Moyenne britannique	Contrôles
3 ans	93,9 % (91,7–95,5)	92,2 %	635

Ce que révèle le contrôle technique

Domaine	Ce modèle	Moyenne britannique, mêmes âges
Pneus	25,0 %	20,5 %
Visibilité (vitres, rétroviseurs, essuie-glaces)	6,1 %	5,6 %
Éclairage et électricité	4,6 %	4,1 %
Freins	2,7 %	10,6 %
Suspension	2,2 %	2,5 %

Premier contrôle technique de chaque voiture pour chaque année sur la période 2022–2024, d’après les résultats anonymisés des contrôles de la DVSA ; seuls les âges comptant au moins 500 contrôles sont affichés. La valeur entre parenthèses correspond à l’intervalle de confiance à 95 % ; le vert ou le rouge indique un résultat nettement supérieur ou inférieur à la moyenne britannique. Le second tableau indique la fréquence à laquelle un élément a été signalé (défaillance ou remarque) dans chaque domaine, par rapport à la moyenne britannique pour les voitures du même âge. Contrôles techniques MOT anonymisés de la DVSA (licence du gouvernement britannique pour les données ouvertes)

Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)

1 388 signalements pour les années-modèles 2020–2026. 68 accidents · 5 incendies · 69 blessures · 1 décès

Transmission et chaîne cinématique 425
Freins 176
Carrosserie et structure 147
Airbags 129
Moteur 101
Système électrique 85

Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA

Toutes les 11 versions de Toyota Highlander fourth generation

États-Unis 8 versions

Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Années et version	Moteur	Carburant	Boîte de vitesses	Transmission	Consommation (mixte)	CO₂
2023–2026SIDI & PFI	2,4 L	Essence	Automatique à 8 rapports	Transmission intégrale	24 MPG (9,8 L/100 km) EPA	231 g/km
2020–2026SIDI & PFI; Hybrid	2,5 L	Hybride	À variation continue (CVT)	Transmission intégrale	35 MPG (6,7 L/100 km) EPA	156–158 g/km
2023–2025SIDI & PFI	2,4 L	Essence	Automatique à 8 rapports	Traction avant	24 MPG (9,8 L/100 km) EPA	230 g/km
2023–2025SIDI & PFI; with Stop-start · SIDI & PFI; with Stop-Start	2,4 L	Essence	Automatique à 8 rapports	Traction avant	25 MPG (9,4 L/100 km) EPA	223 g/km
2020–2024SIDI & PFI; Hybrid	2,5 L	Hybride	À variation continue (CVT)	Traction avant	36 MPG (6,5 L/100 km) EPA	152 g/km
2020–2022SIDI & PFI; Stop-Start	3,5 L	Essence	Automatique à 8 rapports	Traction avant	24 MPG (9,8 L/100 km) EPA	231 g/km
2020–2022SIDI & PFI	3,5 L	Essence	Automatique à 8 rapports	Transmission intégrale	23 MPG (10,2 L/100 km) EPA	240 g/km
2020–2022SIDI & PFI	3,5 L	Essence	Automatique à 8 rapports	Traction avant	23 MPG (10,2 L/100 km) EPA	240–242 g/km

Canada 3 versions

Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).

Années et version	Moteur	Carburant	Boîte de vitesses	Consommation (mixte)	CO₂
2023–2026Sport utility vehicle: Small	2,4 L	Essence	Automatique à 8 rapports	9,9 L/100 km essai à 5 cycles	231–232 g/km
2020–2026Sport utility vehicle: Standard	2,5 L	Essence	À variation continue (CVT)	6,7 L/100 km essai à 5 cycles	156–158 g/km
2020–2022Sport utility vehicle: Small	3,5 L	Essence	Automatique à 8 rapports	10,3 L/100 km essai à 5 cycles	240–241 g/km

Modèles similaires d’autres marques

Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.