Les données officielles répertorient 127 versions de la Suzuki Vitara (1999–2026), sur l’Union européenne, au Royaume-Uni, en France, aux États-Unis et au Canada. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.
En bref
Années présentes dans les données
1999–2026
Marchés
Union européenne, Royaume-Uni, France, États-Unis et Canada
Moteurs
de 1,0 L à 2,5 L
Puissance
de 75 kW (102 PS) à 132 kW (179 PS)
Carburants
Hybride, Essence, Diesel, Hybride rechargeable, Gaz naturel et GPL
Consommation la plus basse (France)
4,0 L/100 km (NEDC)
Consommation la plus basse (Royaume-Uni)
4,0 L/100 km (NEDC)
Consommation la plus basse (Union européenne)
5,1 L/100 km (WLTP)
Hybride rechargeable, pondéré (Union européenne)
5,3 L/100 km (WLTP)
Nouvelles immatriculations dans l’UE
1 053 444
Quel type de voiture est la Suzuki Vitara ?
Le Vitara est le SUV compact de Suzuki, dont l’histoire est liée aux véhicules à quatre roues motrices. Suzuki l’a lancé en 1988 en tant que 4x4 compact, également appelé Escudo au Japon. Le modèle 3 portes d’origine a été suivi d’une version 5 portes, qui a élargi son attrait pour un usage quotidien. Suzuki a conçu le Vitara pour associer des capacités tout-terrain à un meilleur confort sur route.
Les générations de Vitara
La première génération recensée dans les données nord-américaines et britanniques est la génération II (1999–2004 aux États-Unis et au Canada ; 2000–2005 au Royaume-Uni). La lignée européenne moderne est répertoriée comme génération IV, de 2015 à aujourd’hui. Après le Vitara d’origine, Suzuki a lancé le Grand Vitara, qui a poursuivi l’histoire du nom avant le retour du Vitara en Europe. Les dimensions compactes et la carrosserie de SUV du modèle actuel lui confèrent une position de conduite surélevée et un habitacle pratique.
Motorisations, puissance et consommation officielle
La gamme de l’UE comprend des motorisations de 1,0 L à 1,6 L, avec une puissance de 75 kW (102 PS) à 132 kW (179 PS). Les données du Royaume-Uni couvrent la même plage de cylindrées, avec une puissance de 75 kW (102 PS) à 129 kW (175 PS). Les données françaises recensent des motorisations de 1,4 L, avec des puissances de 88 kW (120 PS) à 95 kW (129 PS). Les données des marchés européens comprennent des motorisations essence, diesel et hybrides, dont la disponibilité varie selon l’année et le pays.
La consommation minimale indiquée dans l’UE pour les versions essence, diesel ou hybride est de 5,1 L/100 km selon le cycle WLTP. La valeur de 5,3 L/100 km WLTP de l’hybride rechargeable est un résultat pondéré qui suppose qu’une partie des trajets est effectuée en mode électrique. Les valeurs minimales au Royaume-Uni et en France sont de 4 L/100 km selon le cycle NEDC. Aux États-Unis, le meilleur résultat répertorié est de 24 MPG en cycle combiné selon les essais EPA ; la valeur minimale au Canada est de 9,9 L/100 km selon l’essai NRCan à cinq cycles. Les cycles WLTP et NEDC en Europe, la procédure EPA aux États-Unis et l’essai à cinq cycles au Canada diffèrent : les chiffres doivent donc être interprétés selon leur contexte d’essai respectif.
Où le Vitara a-t-il été commercialisé ?
Le Vitara figure dans les données de l’UE, du Royaume-Uni, de la France, des États-Unis et du Canada. Les données européennes du modèle moderne couvrent 2015–2025 dans l’UE, 2000–2026 au Royaume-Uni et 2015–2026 en France. Les données américaines et canadiennes couvrent 1999–2004. Suzuki a lancé le Vitara en 1988 en tant que 4x4 compact, un format qui a contribué à définir l’identité du modèle.
Questions et réponses
La Suzuki Vitara est-elle un SUV ?
Oui. Le Vitara est un SUV compact dont les origines remontent à un 4x4 compact.
Quand la génération moderne du Vitara européen a-t-elle été lancée ?
La génération IV est répertoriée à partir de 2015 et jusqu’à aujourd’hui.
Le Vitara existe-t-il en versions hybrides ?
Oui. Des versions hybrides figurent dans les données de l’UE, du Royaume-Uni et de la France, aux côtés de motorisations essence et diesel.
Quelle est la consommation minimale indiquée pour le Vitara ?
La valeur minimale indiquée est de 4 L/100 km selon le cycle NEDC au Royaume-Uni et en France. Les procédures d’essai diffèrent du cycle WLTP de l’UE, des essais EPA et de l’essai NRCan à cinq cycles.
En bref : Longueur 4 170–4 190 mm · Poids à vide 1 050–1 225 kg · Vitesse maximale 180–200 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 6–8 ans : 91,9 % (Moyenne britannique 86,4 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →
Afficher toutes les 108 versions
Union européenne 45 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
Années et version
Moteur
Puissance
Carburant
Consommation (mixte)
CO₂
Immatriculations dans l’UE
2022–2025
1,4 L
95 kW (129 PS)
Hybride
5,3–5,6 L/100 km WLTP
122–127 g/km
124 613
2025
1,4 L
81 kW (110 PS)
Hybride
5,5 L/100 km WLTP
127 g/km
7 021
2021–2025
1,5 L
75 kW (102 PS)
Hybride
5,3–5,7 L/100 km WLTP
119–128 g/km
35 321
2025
1,4 L
80 kW (109 PS)
Essence
5,5 L/100 km WLTP
127 g/km
3 633
2025
1,4 L
80 kW (109 PS)
Hybride
5,6 L/100 km WLTP
128 g/km
2 478
2024–2025
1,4 L
12 kW (16 PS)
Hybride
5,3–5,4 L/100 km WLTP
123–124 g/km
3 622
2025
1,4 L
95 kW (129 PS)
Hybride rechargeable
5,3 L/100 km WLTP
122 g/km
1 234
2021–2025
1,4 L
95 kW (129 PS)
Essence
5,3–5,5 L/100 km WLTP
120–130 g/km
13 276
2025
1,4 L
81 kW (110 PS)
Hybride rechargeable
5,6 L/100 km WLTP
128 g/km
286
2025
1,5 L
75 kW (102 PS)
Hybride rechargeable
5,6 L/100 km WLTP
120 g/km
119
2022–2025
1,5 L
75 kW (102 PS)
Essence
5,1–6,0 L/100 km WLTP
116–125 g/km
326
2024–2025
1,5 L
24 kW (33 PS)
Hybride
5,2–5,3 L/100 km WLTP
117–119 g/km
206
2025
1,4 L
81 kW (110 PS)
Essence
5,5 L/100 km WLTP
125 g/km
84
2022–2025
1,4 L
10 kW (14 PS)
Hybride
5,4–5,6 L/100 km WLTP
126–128 g/km
1 857
2022
1,5 L
24 kW (33 PS)
Hybride
–
129 g/km
446
2021
1,4 L
95 kW (129 PS)
Hybride
5,7 L/100 km WLTP0,9 kWh/100 km WLTP
131 g/km
88 396
2021
1,4 L
10 kW (14 PS)
Essence
5,9 L/100 km WLTP
133 g/km
4 170
2021
1,4 L
103 kW (140 PS)
Essence
7,0 L/100 km WLTP
163 g/km
1 563
2021
1,4 L
95 kW (129 PS)
Hybride rechargeable
–
131 g/km
76
2021
1,4 L
103 kW (140 PS)
Gaz naturel
–
114 g/km
40
2020
1,4 L
95 kW (129 PS)
Hybride
–
108 g/km
49 100
2015–2020
1,4 L
103 kW (140 PS)
Essence
–
124–137 g/km
111 588
2020
1,4 L
95 kW (129 PS)
Essence
–
113 g/km
5 806
2018–2020
1,0 L
82 kW (111 PS)
Essence
–
126 g/km
76 768
2020
1,4 L
10 kW (14 PS)
Essence
–
108 g/km
2 528
2018–2020
1,4 L
103 kW (140 PS)
Gaz naturel
–
101–105 g/km
507
2020
1,0 L
82 kW (111 PS)
Gaz naturel
–
105 g/km
60
2019–2020
1,4 L
103 kW (140 PS)
GPL
–
131–135 g/km
38
2019
1,4 L
103 kW (140 PS)
Essence
13,9 kWh/100 km NEDC
136 g/km
98 444
2015–2019
1,6 L
88 kW (120 PS)
Diesel
–
109–112 g/km
104 912
2015–2019
1,6 L
88 kW (120 PS)
Essence
–
125–128 g/km
304 556
2019
1,0 L
93 kW (126 PS)
Gaz naturel
–
95 g/km
48
2019
1,0 L
103 kW (140 PS)
Essence
–
123 g/km
20
2019
1,0 L
66 kW (90 PS)
Essence
–
122 g/km
14
2019
1,4 L
82 kW (111 PS)
Essence
–
132 g/km
14
2017–2018
1,6 L
88 kW (120 PS)
Gaz naturel
–
109 g/km
224
2016–2018
1,6 L
–
Essence
–
123–124 g/km
62
2017
1,6 L
132 kW (179 PS)
Essence
–
126 g/km
6 382
2017
1,4 L
155 kW (211 PS)
Essence
–
125 g/km
496
2016
1,6 L
88 kW (120 PS)
GPL
–
125 g/km
2 912
2016
1,6 L
81 kW (110 PS)
Gaz naturel
–
108 g/km
26
2016
1,6 L
–
Essence
–
116 g/km
10
2015
2,4 L
124 kW (169 PS)
Essence
–
210 g/km
80
2015
1,6 L
78 kW (106 PS)
Essence
–
189 g/km
72
2015
2,4 L
122 kW (166 PS)
Essence
–
213 g/km
10
Royaume-Uni 58 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
Voitures neuves commercialisées en France, d’après les données ADEME Car Labelling. Valeurs NEDC jusqu’en 2015 et WLTP dans le catalogue actuel.
Années et version
Moteur
Puissance
Carburant
Boîte de vitesses
Consommation (mixte)
CO₂
2026VITARA 1.4 HYBRID AUTO
1,4 L
95 kW (129 PS)
Hybride
Automatique à 6 rapports
5,7–6,2 L/100 km WLTP
129–141 g/km
2015VITARA 1.6 VVT 2WD
–
88 kW (120 PS)
Essence
Manuelle à 5 rapports
5,3 L/100 km NEDC
123 g/km
2015VITARA 1.6 Ddis 2WD
–
88 kW (120 PS)
Diesel
Manuelle à 6 rapports
4,0 L/100 km NEDC
106 g/km
2015VITARA 1.6 VVT Allgrip
–
88 kW (120 PS)
Essence
Manuelle à 5 rapports
5,6 L/100 km NEDC
130 g/km
2015VITARA 1.6 Ddis Allgrip
–
88 kW (120 PS)
Diesel
Manuelle à 6 rapports
4,2 L/100 km NEDC
111 g/km
Rappels de sécurité Suzuki Vitara
16 rappels de sécurité officiels pour la Suzuki Vitara, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.
Le filtre à charbon actif du système EVAP peut laisser fuir des vapeurs de carburant2019–2024
La canalisation de frein arrière gauche peut être endommagée2023
Le clapet anti-retour de la pompe à vide de freinage peut être inadapté2018–2019
Les émissions du véhicule peuvent être incorrectes2015–2016
Des irrégularités d'émissions peuvent provoquer un excès de NOx
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.
