Rappels de sécurité Suzuki Vitara

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Le filtre à charbon actif du système EVAP peut laisser fuir des vapeurs de carburant

   Signalé le 16 avril 2025Années-modèles 2019–2024Rappel DVSA R/2025/12751 275 véhicules concernés

   Un espace vide peut se former dans le filtre à charbon actif et réduire son efficacité, laissant des vapeurs de carburant s’échapper et entraînant une non-conformité réglementaire. Le filtre sera remplacé.

2. La canalisation de frein arrière gauche peut être endommagée

   Signalé le 14 février 2024Années-modèles 2023Rappel DVSA R/2024/032121 véhicules concernés

   La canalisation de frein arrière gauche a pu être endommagée lors du serrage. Elle sera contrôlée et remplacée si elle est endommagée.

3. Le clapet anti-retour de la pompe à vide de freinage peut être inadapté

   Signalé le 1 décembre 2022Années-modèles 2018–2019Rappel DVSA R/2022/267Safety Gate de l’UE A12/01781/22357 540 véhicules concernés

   Le clapet anti-retour de la pompe à vide de freinage peut présenter un design et un matériau inappropriés. Le clapet anti-retour sera remplacé.

4. Les émissions du véhicule peuvent être incorrectes

   Signalé le 26 février 2021Années-modèles 2015–2016Rappel DVSA R/2021/05914 002 véhicules concernés

   Les émissions du véhicule peuvent être incorrectes. Une mise à jour logicielle sera effectuée.

5. Des irrégularités d'émissions peuvent provoquer un excès de NOx

   Signalé le 8 septembre 2020Safety Gate de l’UE A12/01508/21

   Des irrégularités d'émissions peuvent entraîner des émissions de NOx disproportionnées, nuisant à l'environnement et à la santé humaine. Le produit fait l'objet d'un rappel auprès des utilisateurs finaux.

6. Les boulons de l'essieu arrière peuvent se desserrer, casser ou se détacher

   Signalé le 8 mars 2016Années-modèles 2015Rappel DVSA R/2016/041Safety Gate de l’UE A12/0399/1611 040 véhicules concernés

   Les boulons de l'essieu arrière sans revêtement antifriction peuvent se desserrer, se détacher ou casser, rendant le véhicule impossible à conduire. Les boulons de l'essieu arrière seront remplacés.

7. Le système de freinage radar peut freiner inutilement

   Signalé le 7 août 2015Années-modèles 2015Rappel DVSA R/2015/1651 316 véhicules concernés

   Une erreur de programmation peut empêcher le Radar Brake Support System de se recalibrer, provoquant un freinage inutile dans certaines situations. Le calculateur sera reprogrammé.

8. Le câblage des bougies de préchauffage peut court-circuiter et provoquer un incendie

   Signalé le 9 janvier 2006Années-modèles 2000–2004Rappel DVSA R/2005/1495 884 véhicules concernés

   Des écrous de connecteur de relais insuffisamment serrés pourraient entraîner des dommages et un court-circuit entre les connexions des câbles et les bougies de préchauffage, créant un risque d'incendie. La fixation des câbles sera vérifiée et le relais sera remplacé si nécessaire.

9. Le régulateur de pression de carburant peut geler et provoquer une fuite

   Signalé le 17 janvier 2005Années-modèles 1998–2003Rappel DVSA R/2004/17511 448 véhicules concernés

   Par temps extrêmement froid, le régulateur de pression de carburant peut geler, augmentant la pression et provoquant une fuite au raccord du tuyau de carburant. Le régulateur, le cheminement du système de dépression et le tuyau d'alimentation en carburant seront remplacés ou modifiés selon les spécifications ; sur les modèles Grand Vitara XL-7, seuls le régulateur et le cheminement seront traités.

10. Le régulateur de pression de carburant peut geler et provoquer une fuite

    Signalé le 30 août 2004Années-modèles 2004Campagne NHTSA 04V427000172 093 véhicules concernés

    En dessous de -25 degrés Celsius, l'humidité peut geler dans le régulateur de pression de carburant et augmenter la pression du système au démarrage du moteur, provoquant une perte de carburant au niveau d'un raccord de tuyau et de flexible. Du carburant proche d'une source d'inflammation pourrait provoquer un incendie. Les concessionnaires remplaceront le régulateur ainsi que le flexible d'alimentation en carburant et installeront un collier amélioré.

11. Les goujons de fixation de la jambe de force de suspension avant peuvent se cisailler

    Signalé le 8 mai 2000Années-modèles 1995–1999Rappel DVSA R/2000/0146 230 véhicules concernés

    La flexion de la tourelle de fixation de la jambe de suspension peut entraîner le cisaillement de ses goujons. Si les 3 goujons se cisaillent, la jambe de suspension risque de se détacher. Des plaques de renfort et de nouvelles fixations de jambe de suspension seront installées.

12. Le contacteur de feu de freinage peut défaillir

    Signalé le 15 octobre 1999Années-modèles 1999Campagne NHTSA 99V2730028 408 véhicules concernés

    Un contacteur de feux stop défectueux peut rendre les feux stop inopérants et, sur les véhicules équipés d'une boîte-pont automatique, empêcher de quitter la position P. Une collision pourrait survenir si les conducteurs qui suivent ne sont pas avertis.

13. Les boulons d'ancrage des ceintures de sécurité avant peuvent être insuffisamment serrés

    Signalé le 28 juin 1999Années-modèles 1999Campagne NHTSA 99V1550001 273 véhicules concernés

    Les boulons d'ancrage inférieurs des ceintures de sécurité avant peuvent ne pas être serrés au couple spécifié. Lors d'une collision, les ceintures pourraient ne pas retenir correctement un occupant, augmentant le risque de blessure.

14. Le câblage du haut-parleur arrière peut être pincé

    Signalé le 28 juin 1999Années-modèles 1999Campagne NHTSA 99V1540001 273 véhicules concernés

    Le câblage peut être pincé entre un haut-parleur arrière et sa plaque de retenue, ce qui pourrait provoquer un court-circuit électrique. Les concessionnaires inspecteront la position et l'état du câblage et le répareront si nécessaire.

15. L'airbag conducteur peut se déployer avec une force excessive

    Signalé le 25 juin 1999Années-modèles 1997–1998Rappel DVSA R/1999/045137 véhicules concernés

    L'humidité présente dans le propulseur de l'airbag peut amener l'airbag du conducteur à se déployer avec une force supérieure à celle prévue. L'airbag du conducteur sera remplacé.

16. Le raccord de l'arbre de direction peut se fissurer

    Signalé le 9 février 1999Années-modèles 1999Campagne NHTSA 98V32400238 véhicules concernés

    Le joint situé entre l'arbre de la colonne de direction et l'arbre de direction intermédiaire peut se fissurer, entraînant la séparation des arbres et une perte de contrôle de la direction. Les concessionnaires remplaceront le joint.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.