Les données officielles répertorient 61 versions de la Škoda Scala (2019–2026), sur l’Union européenne, au Royaume-Uni et en France. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.
En bref
Années présentes dans les données
2019–2026
Marchés
Union européenne, Royaume-Uni et France
Moteurs
de 1,0 L à 1,6 L
Puissance
de 66 kW (90 PS) à 110 kW (150 PS)
Carburants
Essence, GPL, Gaz naturel, Diesel et Hybride
Consommation la plus basse (Union européenne)
4,2 L/100 km (WLTP)
Consommation la plus basse (Royaume-Uni)
5,1 L/100 km (WLTP)
Consommation la plus basse (France)
5,4 L/100 km (WLTP)
Nouvelles immatriculations dans l’UE
395 518
Qu’est-ce que la Škoda Scala ?
La Scala est une compacte à hayon à 5 portes qui a rejoint la gamme Škoda en 2019. Elle associe une silhouette classique de compacte à hayon à l’espace pour les passagers et à la praticité au quotidien qui font la réputation de la marque. La mise à jour de 2023 a affiné son style et son équipement, et introduit des moteurs TSI plus récents. Sa lunette arrière prolongée reste un élément de design distinctif.
La Scala partage la plateforme MQB-A0 du groupe Volkswagen avec le Kamiq. Les 2 modèles compacts ont reçu un style avant et arrière remanié lors de la mise à jour de 2023.
Générations
La Scala compte une génération : Generation I (2019–aujourd’hui). La mise à jour de 2023 a modernisé le modèle d’origine sans inaugurer une nouvelle génération.
Motorisations et puissance
Dans les données d’immatriculation de l’Union européenne de 2019–2025, la Scala couvre des motorisations de 1.0 L à 1.6 L et des puissances de 66 kW (90 PS) à 110 kW (150 PS). Les carburants répertoriés comprennent l’essence, le GPL, le gaz naturel, le diesel et l’hybride. Les fiches britanniques pour 2025–2026 ne concernent que des versions essence, avec des moteurs de 1.0 L à 1.5 L et des puissances de 70 kW (95 PS) à 110 kW (150 PS). La fiche française de 2026 concerne une version essence de 1.0 L développant 81 kW (110 PS).
Quelle est la consommation de la Škoda Scala ?
La consommation la plus basse répertoriée dans l’UE est de 4,2 L/100 km selon le cycle WLTP. La fiche britannique commence à 5,1 L/100 km WLTP, tandis que l’unique version répertoriée en France affiche 5,4 L/100 km WLTP. Ces valeurs concernent des marchés et des versions différents.
Où la Scala a-t-elle été commercialisée ?
Dans les données officielles d’immatriculation de l’UE, la Scala a enregistré 395 518 immatriculations de 2019–2025. Les versions répertoriées les plus immatriculées étaient les modèles essence de 1.0 L développant 85 kW (116 PS) en 2020 et en 2019, suivis d’une version de 81 kW (110 PS) en 2021. Les fiches britanniques couvrent 2025–2026, et la fiche française concerne 2026.
Questions et réponses
Quand la Škoda Scala a-t-elle été commercialisée ?
La première génération de la Scala a été lancée en 2019 et est toujours commercialisée.
Quelles motorisations et quels carburants sont répertoriés pour la Scala ?
Les données de l’UE incluent des moteurs de 1.0 L à 1.6 L, et des motorisations essence, GPL, au gaz naturel, diesel et hybride. Les fiches britannique et française concernent des versions essence.
Quelle est la consommation de carburant la plus basse indiquée pour la Scala ?
La valeur la plus basse répertoriée est de 4,2 L/100 km dans l’UE selon le cycle WLTP.
Où la Scala a-t-elle été commercialisée ?
Les données comprennent les immatriculations de l’UE ainsi que les fiches des marchés britannique et français.
En bref : Longueur 4 360–4 420 mm · Poids à vide 1 101–1 155 kg · Vitesse maximale 193–219 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 3 ans : 93,3 % (Moyenne britannique 92,2 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →
Afficher toutes les 61 versions
Union européenne 41 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
Années et version
Moteur
Puissance
Carburant
Consommation (mixte)
CO₂
Immatriculations dans l’UE
2025
1,0 L
85 kW (116 PS)
Essence
5,4 L/100 km WLTP17,0 kWh/100 km WLTP
121 g/km
23 418
2021–2025
1,5 L
110 kW (150 PS)
Essence
5,5–5,7 L/100 km WLTP
125–130 g/km
61 219
2022–2025
1,0 L
70 kW (95 PS)
Essence
5,1–5,3 L/100 km WLTP
116–120 g/km
18 052
2021–2025
1,0 L
81 kW (110 PS)
Essence
5,2–5,6 L/100 km WLTP
124–125 g/km
82 747
2025
1,0 L
85 kW (116 PS)
GPL
5,6 L/100 km WLTP
127 g/km
43
2021–2024
1,0 L
85 kW (116 PS)
Essence
5,2–5,4 L/100 km WLTP
121–128 g/km
20 890
2024
1,0 L
70 kW (95 PS)
GPL
5,1 L/100 km WLTP
115 g/km
137
2021–2024
1,0 L
66 kW (90 PS)
Gaz naturel
5,3–6,1 L/100 km WLTP
99–100 g/km
3 222
2023
1,0 L
67 kW (91 PS)
Essence
5,4 L/100 km WLTP
123 g/km
225
2023
1,0 L
110 kW (150 PS)
Essence
5,4 L/100 km WLTP
122 g/km
110
2023
1,5 L
67 kW (91 PS)
Essence
5,7 L/100 km WLTP
128 g/km
46
2023
1,0 L
95 kW (129 PS)
Essence
5,4 L/100 km WLTP
123 g/km
37
2023
1,0 L
84 kW (114 PS)
Essence
5,4 L/100 km WLTP
122 g/km
35
2023
1,0 L
72 kW (98 PS)
Essence
5,4 L/100 km WLTP
123 g/km
30
2023
1,0 L
132 kW (179 PS)
Essence
5,5 L/100 km WLTP
124 g/km
24
2023
1,0 L
112 kW (152 PS)
Essence
5,3 L/100 km WLTP
121 g/km
23
2023
1,0 L
91 kW (124 PS)
Essence
5,4 L/100 km WLTP
122 g/km
21
2023
1,0 L
131 kW (178 PS)
Essence
5,4 L/100 km WLTP
123 g/km
18
2023
1,0 L
96 kW (131 PS)
Essence
5,4 L/100 km WLTP
123 g/km
17
2023
1,0 L
116 kW (158 PS)
Essence
5,4 L/100 km WLTP
122 g/km
17
2023
1,0 L
68 kW (92 PS)
Essence
5,4 L/100 km WLTP
123 g/km
16
2023
1,0 L
117 kW (159 PS)
Essence
5,5 L/100 km WLTP
124 g/km
14
2023
1,0 L
61 kW (83 PS)
Essence
5,4 L/100 km WLTP
123 g/km
12
2023
1,0 L
90 kW (122 PS)
Essence
5,4 L/100 km WLTP
122 g/km
12
2023
1,0 L
210 kW (286 PS)
Essence
5,4 L/100 km WLTP
123 g/km
12
2023
1,5 L
81 kW (110 PS)
Essence
5,7 L/100 km WLTP
130 g/km
12
2023
1,0 L
120 kW (163 PS)
Essence
5,5 L/100 km WLTP
124 g/km
11
2023
1,0 L
150 kW (204 PS)
Essence
5,4 L/100 km WLTP
121 g/km
11
2023
1,5 L
112 kW (152 PS)
Essence
5,7 L/100 km WLTP
128 g/km
10
2021
1,0 L
70 kW (95 PS)
Essence
5,1 L/100 km WLTP0,5 kWh/100 km WLTP
120 g/km
8 520
2021
1,6 L
85 kW (116 PS)
Diesel
4,2 L/100 km WLTP
126 g/km
2 974
2021
1,5 L
110 kW (150 PS)
Diesel
–
125 g/km
38
2021
1,0 L
81 kW (110 PS)
Diesel
–
128 g/km
20
2021
1,0 L
81 kW (110 PS)
Hybride
–
122 g/km
12
2021
1,6 L
81 kW (110 PS)
Essence
–
163 g/km
10
2019–2020
1,0 L
85 kW (116 PS)
Essence
–
113 g/km
79 736
2019–2020
1,5 L
110 kW (150 PS)
Essence
–
113 g/km
38 916
2019–2020
1,6 L
85 kW (116 PS)
Diesel
–
107–108 g/km
34 465
2019–2020
1,0 L
70 kW (95 PS)
Essence
–
114–115 g/km
15 450
2020
1,0 L
66 kW (90 PS)
Gaz naturel
–
95 g/km
3 418
2020
1,0 L
81 kW (110 PS)
Essence
–
108 g/km
1 518
Royaume-Uni 19 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
Années et version
Moteur
Puissance
Carburant
Boîte de vitesses
Consommation (mixte)
CO₂
2025–2026SE Edition 1.0 TSI 95 PS 5G Man
1,0 L
70 kW (95 PS)
Essence
Manuelle à 5 rapports
5,1 L/100 km WLTP
115 g/km
2025–2026SE Edition 1.0 TSI 95 PS 5G Man · SE L Edition 1.0 TSI 95PS
1,0 L
70 kW (95 PS)
Essence
Manuelle à 5 rapports
5,4 L/100 km WLTP
123 g/km
2025–2026SE L Edition 1.0 TSI 95PS
1,0 L
70 kW (95 PS)
Essence
Manuelle à 5 rapports
5,3 L/100 km WLTP
121 g/km
2025–2026Monte Carlo Edition 1.0 TSI 116 PS 6G Man
1,0 L
85 kW (116 PS)
Essence
Manuelle à 6 rapports
5,3 L/100 km WLTP
120 g/km
2025–2026Monte Carlo Edition 1.0 TSI 116 PS 6G Man · SE L Edition 1.0 TSI 116PS
1,0 L
85 kW (116 PS)
Essence
Manuelle à 6 rapports
5,4 L/100 km WLTP
122 g/km
2025–2026Monte Carlo Edition 1.0 TSI 116 PS DSG
1,0 L
85 kW (116 PS)
Essence
Automatique à 7 rapports
5,5 L/100 km WLTP
123–125 g/km
2025–2026SE Edition 1.0 TSI 116 PS 6G Man
1,0 L
85 kW (116 PS)
Essence
Manuelle à 6 rapports
5,1–5,5 L/100 km WLTP
116 g/km
2025–2026SE Edition 1.0 TSI 116 PS DSG
1,0 L
85 kW (116 PS)
Essence
Automatique à 7 rapports
5,3 L/100 km WLTP
120 g/km
2025–2026SE Edition 1.0 TSI 116 PS DSG · SE L Edition 1.0 TSI 116 PS DSG
1,0 L
85 kW (116 PS)
Essence
Automatique à 7 rapports
5,6 L/100 km WLTP
127 g/km
2025–2026SE L Edition 1.0 TSI 116PS
1,0 L
85 kW (116 PS)
Essence
Manuelle à 6 rapports
5,5 L/100 km WLTP
124 g/km
2025–2026SE L Edition 1.0 TSI 116 PS DSG
1,0 L
85 kW (116 PS)
Essence
Automatique à 7 rapports
5,6 L/100 km WLTP
125 g/km
2025–2026Monte Carlo Edition 1.5 TSI 150 PS 6G Man
1,5 L
110 kW (150 PS)
Essence
Manuelle à 6 rapports
5,6 L/100 km WLTP
126 g/km
2025–2026Monte Carlo Edition 1.5 TSI 150 PS 6G Man · SE L Edition 1.5 TSI 150 PS 6G Man
1,5 L
110 kW (150 PS)
Essence
Manuelle à 6 rapports
5,7 L/100 km WLTP
128 g/km
2025–2026Monte Carlo Edition 1.5 TSI 150 PS DSG
1,5 L
110 kW (150 PS)
Essence
Automatique à 7 rapports
5,5 L/100 km WLTP
124 g/km
2025–2026Monte Carlo Edition 1.5 TSI 150 PS DSG · SE L Edition 1.5 TSI 150 PS DSG
1,5 L
110 kW (150 PS)
Essence
Automatique à 7 rapports
5,6 L/100 km WLTP
126 g/km
2025–2026SE Edition 1.5 TSI 150PS
1,5 L
110 kW (150 PS)
Essence
Manuelle à 6 rapports
5,4–5,8 L/100 km WLTP
123–130 g/km
2025–2026SE Edition 1.5 TSI 150PS DSG
1,5 L
110 kW (150 PS)
Essence
Automatique à 7 rapports
5,4–5,7 L/100 km WLTP
121–128 g/km
2025–2026SE L Edition 1.5 TSI 150 PS 6G Man
1,5 L
110 kW (150 PS)
Essence
Manuelle à 6 rapports
5,7 L/100 km WLTP
130 g/km
2025–2026SE L Edition 1.5 TSI 150 PS DSG
1,5 L
110 kW (150 PS)
Essence
Automatique à 7 rapports
5,6 L/100 km WLTP
128 g/km
France 1 version
Voitures neuves commercialisées en France, d’après les données ADEME Car Labelling. Valeurs NEDC jusqu’en 2015 et WLTP dans le catalogue actuel.
Années et version
Moteur
Puissance
Carburant
Boîte de vitesses
Consommation (mixte)
CO₂
2026Scala 1.0 TSI (110ch) DSG7 Norme AP châssis sport select Monte-Carlo classe B et famille A
1,0 L
81 kW (110 PS)
Essence
Automatique à 7 rapports
5,4 L/100 km WLTP
123 g/km
Rappels de sécurité Škoda Scala
1 rappel de sécurité officiel pour la Škoda Scala, publié par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) ou le Safety Gate de l’UE. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.
Un défaut logiciel peut désactiver les appels d'urgence et de service2019
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.
