Les données officielles répertorient 56 versions de la Fiat Tipo (2015–2025), sur l’Union européenne et au Royaume-Uni. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.
En bref
Années présentes dans les données
2015–2025
Marchés
Union européenne et Royaume-Uni
Moteurs
de 1,0 L à 1,6 L
Puissance
de 70 kW (95 PS) à 132 kW (179 PS)
Carburants
Diesel, Hybride, Essence et GPL
Consommation la plus basse (Royaume-Uni)
3,4 L/100 km (NEDC)
Consommation la plus basse (Union européenne)
4,2 L/100 km (WLTP)
Nouvelles immatriculations dans l’UE
897 964
Qu’est-ce que la Fiat Tipo ?
La Fiat Tipo est une voiture familiale compacte proposée en berline, en berline à hayon et en break. En dehors de la famille 500, elle offre une solution pratique dans plusieurs types de carrosserie courants.
La Tipo de deuxième génération est arrivée en 2015, reprenant un nom déjà utilisé par Fiat. Cette génération est répertoriée sous les codes 356, 357 et 358. La berline a été lancée en premier, suivie de la berline à hayon 5 portes et du break, afin de proposer différentes façons de concilier espace pour les passagers et capacité de chargement.
Moteurs et puissance
La gamme de l’UE couvre des moteurs de 1,0 L à 1,6 L et des puissances de 70 kW (95 PS) à 132 kW (179 PS). Les carburants répertoriés comprennent le diesel, l’hybride, l’essence et le GPL. Au Royaume-Uni, les cylindrées vont aussi de 1,0 L à 1,6 L et les puissances de 70 kW (95 PS) à 131 kW (178 PS) ; les carburants répertoriés sont l’essence, l’hybride et le diesel.
Le choix du moteur varie selon le marché et l’année-modèle. Dans toute la gamme, la berline, la berline à hayon et le break offrent différents compromis entre espace pour les passagers et capacité de chargement.
Consommation et marchés
La consommation la plus basse répertoriée dans l’UE est de 4,2 L/100 km selon le WLTP. Au Royaume-Uni, elle est de 3,4 L/100 km selon le NEDC. Le WLTP et le NEDC sont des procédures d’essai européennes différentes ; il convient donc d’interpréter les résultats en fonction du cycle utilisé.
Les données d’immatriculations de l’UE couvrent 2015–2025 et totalisent 897 964. La gamme britannique est répertoriée pour 2017–2024.
Questions et réponses
Quelles carrosseries sont proposées pour la Tipo ?
La Tipo de deuxième génération est proposée en berline, en berline à hayon à 5 portes et en break.
Quels moteurs sont répertoriés pour la Fiat Tipo ?
Les données de l’UE et du Royaume-Uni couvrent des moteurs de 1,0 L à 1,6 L. Dans l’UE, la puissance va de 70 kW (95 PS) à 132 kW (179 PS).
Quelle est la consommation officielle la plus basse répertoriée ?
Le résultat le plus bas répertorié est de 3,4 L/100 km selon le test NEDC au Royaume-Uni. La valeur WLTP dans l’UE est de 4,2 L/100 km ; les procédures diffèrent.
En bref : Longueur 4 370–4 570 mm · Poids à vide 1 125–1 335 kg · Vitesse maximale 185–200 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 6–8 ans : 80,0 % (Moyenne britannique 86,4 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →
Afficher toutes les 56 versions
Union européenne 31 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
Années et version
Moteur
Puissance
Carburant
Consommation (mixte)
CO₂
Immatriculations dans l’UE
2021–2025
1,6 L
96 kW (131 PS)
Diesel
4,5–4,6 L/100 km WLTP
120–121 g/km
45 799
2022–2025
1,5 L
96 kW (131 PS)
Hybride
5,2 L/100 km WLTP
117–118 g/km
10 228
2021–2025
1,0 L
73 kW (99 PS)
Essence
5,4–5,7 L/100 km WLTP
126–128 g/km
49 946
2021–2024
1,2 L
70 kW (95 PS)
Diesel
4,2–4,8 L/100 km WLTP
114–125 g/km
15 815
2022
1,5 L
96 kW (131 PS)
Essence
5,2 L/100 km WLTP
117 g/km
295
2021–2022
1,0 L
73 kW (99 PS)
Diesel
5,6–5,7 L/100 km WLTP
127–128 g/km
70
2021–2022
1,4 L
70 kW (95 PS)
Essence
6,7–6,9 L/100 km WLTP
162–163 g/km
7 128
2021
1,6 L
88 kW (120 PS)
Diesel
4,8 L/100 km WLTP
136 g/km
2 733
2021
1,4 L
88 kW (120 PS)
Essence
6,9 L/100 km WLTP
163 g/km
1 731
2021
1,4 L
70 kW (95 PS)
GPL
6,7 L/100 km WLTP
165 g/km
225
2021
1,0 L
73 kW (99 PS)
Hybride
–
129 g/km
111
2015–2020
1,4 L
70 kW (95 PS)
Essence
–
132–134 g/km
207 966
2015–2020
1,6 L
88 kW (120 PS)
Diesel
–
97–117 g/km
194 837
2016–2020
1,2 L
70 kW (95 PS)
Diesel
–
100–108 g/km
128 415
2016–2020
1,4 L
88 kW (120 PS)
Essence
–
139–157 g/km
94 256
2020
1,0 L
73 kW (99 PS)
Essence
–
118 g/km
739
2016–2020
1,4 L
70 kW (95 PS)
GPL
–
133–145 g/km
4 242
2016–2020
1,4 L
88 kW (120 PS)
GPL
–
135–154 g/km
29 135
2020
1,4 L
70 kW (95 PS)
Hybride
–
131 g/km
18
2019
1,4 L
70 kW (95 PS)
Essence
14,8 kWh/100 km NEDC
140 g/km
77 575
2017–2019
1,6 L
84 kW (114 PS)
Diesel
–
98–114 g/km
3 372
2016–2019
1,6 L
81 kW (110 PS)
Essence
–
144–146 g/km
7 479
2017
1,4 L
105 kW (143 PS)
Diesel
–
133 g/km
5 705
2017
1,4 L
105 kW (143 PS)
Essence
–
132 g/km
5 008
2017
1,4 L
132 kW (179 PS)
Essence
–
139 g/km
2 734
2017
1,6 L
132 kW (179 PS)
Diesel
–
100 g/km
658
2017
1,6 L
122 kW (166 PS)
Essence
–
146 g/km
554
2017
1,4 L
132 kW (179 PS)
GPL
–
140 g/km
480
2017
1,2 L
105 kW (143 PS)
Diesel
–
105 g/km
58
2016
1,2 L
70 kW (95 PS)
GPL
–
108 g/km
632
2016
1,4 L
88 kW (120 PS)
Diesel
–
139 g/km
20
Royaume-Uni 25 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
5 rappels de sécurité officiels pour la Fiat Tipo, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.
La dimension des pneus indiquée sur le certificat peut être incorrecte2021–2023
Une batterie 48 volts défectueuse peut perdre sa fonction ou surchauffer2023
Le système d’airbags peut être inactif sans avertissement2020–2021
L'airbag conducteur peut ne pas se déployer2016–2017
Le câblage de l'airbag du volant peut provoquer son déploiement2015–2016
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.
